როგორ ავირჩიოთ მოტოციკლის ბატარეა? კონსულტაცია და ყიდვის გზამკვლევი Motobluz-ზე

ყიდვის გზამკვლევი

როგორ ავირჩიოთ სწორი მოტოციკლეტის ბატარეა

და თქვენ, რა იცით თქვენი ბატარეის შესახებ? ყველა ჩვენს ძრავზე მიმაგრებული ეს იდუმალი პლასტმასის კუბი მაინც ჩვენი ვნების საწყისი წერტილია. ეს სახელმძღვანელო მიზნად ისახავს მოგაწოდოთ ყველა გასაღები, რათა უკეთ გაეცნოთ, დააინსტალიროთ, გამოიყენოთ და შეინარჩუნოთ თქვენი მოტოციკლის ბატარეა. ისიამოვნეთ კითხვით და უფრთხილდით მოკლე ჩართვას!

მოტოციკლის ბატარეა არ არის მხოლოდ ქიმიური რეაქცია ლითონის ფირფიტებსა და მათში ჩაძირულ სითხეს შორის. ამ ნაწილში ჩვენ ყველაფერს მოგიყვებით თქვენი ველოსიპედის ელექტრული წრედის ამ მნიშვნელოვანი ნაწილის შესახებ.

პასუხი შეიძლება აშკარად მოგეჩვენოთ: დაიწყეთ ველოსიპედი, რა თქმა უნდა! თუმცა, ეს არ არის მისი ერთადერთი ფუნქცია. მოტოციკლების ყოველი თაობით ჩვენ სულ უფრო მეტად ვეყრდნობით ელექტრო ენერგიას. ჯერ განათების კომპონენტების მიწოდება, შემდეგ დაკავშირებულია მექანიკასთან (ინექციური, ABS დანადგარი და ა.შ.), და ბოლოს, სხვადასხვა პერიფერიული მოწყობილობები (ელექტრონული მრიცხველები, განათება) და სხვა აქსესუარები (GPS, გათბობის მოწყობილობები, სიგნალიზაცია და ა.შ.) და ა.შ. ). ბატარეა მოქმედებს როგორც ბუფერი, როდესაც გენერატორი არ აწვდის ან ძალიან მცირე დენს აწვდის.

გარდა ამ მოხმარებისა, რომელიც ჩაითვლება აქტიურად, ბატარეა ასევე განიცდის თვითდამუხტვას. ეს არის ენერგიის მცირე რაოდენობის მუდმივი და ბუნებრივი დაკარგვა, დღითი დღე. ზოგჯერ ბატარეის გაშრობას მხოლოდ რამდენიმე კვირა სჭირდება.


იმიტომ, რომ ბატარეის დამუხტვა არის ძრავის მუშაობა. გენერატორი, რომელსაც ამოძრავებს ამწე ლილვი, აგზავნის მას ახალ ელექტრონებს. როდესაც ის სავსეა, რეგულატორი ხელს უშლის გადატვირთვას.

ბატარეა არის პატარა მყიფე არსება. მისი მთავარი უარყოფითი მხარეები:

• ცივი

, უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ყველაზე ცნობილი კრიმინალი. ტემპერატურის ვარდნა ამცირებს ქიმიური რეაქციის ინტენსივობას, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეაში დენის გამომუშავებაზე. ამიტომ, უმჯობესია მოტოციკლი გააჩეროთ თერმომეტრის დაცემისგან მოშორებით. და, სხვათა შორის, მშრალი, რადგან ტენიანობა ხელს უწყობს კონტაქტების დაჟანგვას, რაც საზიანო გავლენას ახდენს კარგ ელექტრულ კონტაქტებზე.

• მოკლე განმეორებითი მოგზაურობები კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ბატარეის მუშაობის დაქვეითება. დამწყები ყოველ ჯერზე ტუმბოს წვენის დოზას და გენერატორს არ აქვს საკმარისი დრო ბატარეის დასატენად. ნელ-ნელა, გამაძლიერებლების მარაგი მწუხარების კანივით მცირდება იმ დღემდე, სანამ ბატარეა არ ამოიწურება და გაცივდება. თუ ყოველ ჯერზე რამდენიმე ათეული კილომეტრის გავლის შესაძლებლობა არ გექნებათ, პერიოდულად მოგიწევთ დამტენის სერვისების გამოყენება. ეს აუცილებელია მეორე დილით უსაფრთხო და უსაფრთხო გამგზავრებისთვის.
• ელექტრო აქსესუარები ყოველთვის აქტიურია როდესაც ანთება გამორთულია (მაგალითად, სიგნალიზაცია) აუცილებლად გამოიწვევს მოშლას, თუ მოტოციკლს დიდი ხნით დატოვებთ ავტოფარეხში.
• სრული გამონადენი: მას შეუძლია საბოლოო დარტყმა მიაყენოს მოტოციკლის ბატარეას. თუ ბატარეას ძალიან დიდი ხნით ტოვებთ დაცლილს, თვითდამუხტვამ შეიძლება გამოიწვიოს ის, რომ იქცეს უკუქცევად. წადით სასეირნოდ ან შეაერთეთ დამტენი ხანგრძლივი გაჩერების დროს!

ჩანაცვლება ჩვეულებრივ საჭიროა ბატარეის დაცლისას. მაგრამ, ამ მიზნის მიღწევის გარეშე, მცირე მსჯელობით, ზოგჯერ შეიძლება წარუმატებლობის განჭვრეტა. თუ შეამჩნევთ, რომ დასაწყისი უფრო დელიკატური ხდება, მიუხედავად ხანგრძლივი სიარულისა, დაუსვით საკუთარ თავს კითხვები. ტერმინალები, დაფარული თეთრი კრისტალებით, ასევე მიუთითებს, რომ მომსახურების დასასრული ახლოვდება. თუმცა, ბატარეის უკმარისობა შეიძლება მოხდეს ღამით, ყოველგვარი გამაფრთხილებელი ნიშნების გარეშე. ჭკვიანი დამტენი საშუალებას მოგცემთ გადაწყვიტოთ: როგორც წესი, ის შექმნილია იმისთვის, რომ გაფრთხილებთ, თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო თქვენს ბატარეაში. ისტორია ისე, რომ არ გაიჭედე, როცა არ გჭირდება!

როგორ ცვლით მოტოციკლის ბატარეას?

1. გამორთეთ ანთება, შემდეგ გამორთეთ გამოყენებული ბატარეის ჯერ „-“ და შემდეგ „+“ ტერმინალი.
2. გახსენით სამაგრი სამაგრები და ამოიღეთ სანიაღვრე შლანგი (ჩვეულებრივი ბატარეებისთვის).
3. გაასუფთავეთ კუპე ისე, რომ ახალი ბატარეა უსაფრთხოდ მოთავსდეს მასში.
4. დააინსტალირეთ ახალი ბატარეა და შეცვალეთ შემაკავებელი სისტემა.
5. შეაერთეთ წითელი ტერმინალი "+" ტერმინალთან, შავი ტერმინალი "-" ტერმინალთან. დააინსტალირეთ ახალი სადრენაჟე შლანგი (თუ აღჭურვილია) და გაასუფთავეთ ბლოკირება ისე, რომ მჟავა გამონაყარმა არ დაასხას რაიმე მყიფე.
6. დაიწყეთ და იმოძრავეთ რაც შეიძლება მეტი!

• V (ვოლტებისთვის): ბატარეის ძაბვა, როგორც წესი, 12 ვოლტი თანამედროვე მოტოციკლებისთვის, 6 ვოლტი ძველი მოტოციკლებისთვის.
• A (ამპერ საათისთვის): ზომავს ბატარეის ელექტრულ მუხტს, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მის მთლიან მოცულობას. 10 Ah ბატარეას შეუძლია უზრუნველყოს საშუალო სიმძლავრე 10 A 1 საათის განმავლობაში ან 5 A 2 საათის განმავლობაში.
• CCA (ცივი ამწე დენისთვის ან ცივი დარტყმისთვის): ეს არის ბატარეის მიერ მოტოციკლის გაშვების დენი. ეს ინფორმაცია დაგეხმარებათ შევადაროთ ბატარეების რეალური ეფექტურობა, მაგრამ მწარმოებლები იშვიათად აწვდიან მას. მარტივად რომ ვთქვათ, რაც უფრო მაღალია CCA, მით უფრო ადვილი იქნება მანქანის გაშვება.

• ელექტროლიტი: ეს არის სითხე, რომელშიც ბატარეის ლითონის ფირფიტებია დაბანილი, გოგირდის მჟავა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სითხეს ემატება დემინერალიზებული წყალი.
• ტერმინალები: ეს არის მოტოციკლის ბატარეის ბოძები, რომლებზეც ფიქსირდება მოტოციკლის ელექტრული წრედის ტერმინალები (შემერთებლები).