როგორ გავიგო, საჭიროა თუ არა ჩემი მანქანის სტარტერის შეცვლა?
სტატიები

როგორ გავიგო, საჭიროა თუ არა ჩემი მანქანის სტარტერის შეცვლა?

სტარტერი პასუხისმგებელია ელექტრული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევაზე მანქანის დასაწყებად.

დამწყები ან უკეთ ცნობილი როგორც გადაცემათა კოლოფი, ის ჩვენი მანქანის ელექტრომექანიკური სისტემის ნაწილია და მისი მთავარი ფუნქციაა ელექტრული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნა, რადგან ამ ენერგიას აწვდის დგუშებს, რომ ისინი ბრუნავენ და იწყებენ შიდა წვას.

ძრავის უმეტესი ნაწილების მსგავსად, გადაცემათა კოლოფი ასევე ექვემდებარება მძიმე ცვეთას. 

სანამ სტარტერი შეწყვეტს მუშაობას და ვერ ამუშავებთ მანქანას, უმჯობესია შეამოწმოთ მექანიზმი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის კარგ მდგომარეობაშია.

როგორ გავიგო, მუშაობს თუ არა ჩემი მანქანის სტარტერი?

სანამ პასს დაადებ ხელს

თუ აკუმულატორის შემოწმების შემდეგ მანქანა მაინც არ ირთვება და ეს გესმით  ძნელი დასაწყებად, მეტალის ხმაური ან წივილი, წვის სუნი ან მშრალი კაკუნი რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, სტარტერი დიდი ალბათობით დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს.

სტარტერს აქვს რამდენიმე ელემენტი, რომლებიც მას ქმნიან და ერთ-ერთი მათგანია ფუნჯები. ჯაგრისები არის ელემენტი, რომელიც ყველაზე ხშირად იშლება სხვა ელემენტებთან მუდმივი ხახუნის გამო. 

სოლენოიდი კიდევ ერთი გავრცელებული პრობლემაა, რომელიც უნდა შეიცვალოს ახლით. 

ნაწილები, რომლებიც ქმნიან სტარტერს

გადაცემათა კოლოფი ან დამწყებ ძრავა შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან.

ინდუქტორები: ეს არის ელექტრული წრე, რომელიც წარმოიქმნება დაგრეხილი მავთულით სპირალის სახით, რომელიც ენერგიას აგროვებს მაგნიტურ ველში თვითინდუქციის ფენომენის გამო.

ჯაგრისები: ნახშირბადის პასტისა და გრაფიტისგან დამზადებული ჯაგრისები პასუხისმგებელია არმატურზე ელექტროენერგიის გადაცემაზე. ისინი მიმაგრებულია გამწოვის ზამბარებზე, რათა დაამყარონ კონტაქტი კოლექტორთან და წარმოქმნან ელექტრული დენი.

როტორი (გამოწვეული): მექანიკური ნაწილი, რომელიც ელექტრომაგნიტური ინდუქციის საშუალებით ხვეულში შენახულ ელექტრო ენერგიას გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად. იგი შედგება ბარაბნის, გრაგნილისა და კოლექტორისაგან.

იმპერატორი (შეტევის მექანიზმი): გადასცემს როტორის ბრუნვას და ბრუნვას სითბოს ძრავის გვირგვინზე.

სოლენოიდი: აერთებს სასტარტო მექანიზმს საფრენ ბორბალთან უღლის მეშვეობით. ის ააქტიურებს საკონტაქტო ელემენტებს, რომლებიც ხურავს დამწყებლის ელექტრულ წრეს.

საცხოვრებელი: იგი დამზადებულია რკინისგან და ინახავს დანარჩენ კომპონენტებს, რომლებიც ჩვეულებრივ მიმაგრებულია გადაცემათა კოლოფზე ხრახნებით.

ჩანგალი: ეს არის ჩვეულებრივ პლასტმასის ნაჭერი, რომელიც უერთდება სოლენოიდს ჭრილის მეშვეობით, რომელშიც მას უჭირავს დამაბრუნებელი ზამბარა.

:

ახალი კომენტარის დამატება