როგორ გავიგოთ გენერატორი ან ბატარეა გაუმართავია?
ინფორმაციის
ძნელია განსაზღვრო რომელიალტერნატიული ან აკუმულატორი უნდა შეიცვალოს, როდესაც გაშვების დროს ხარვეზს წააწყდებით. ეს ორი ნაწილი ასევე მჭიდრო კავშირშია, რადგანალტერნატიული აწვდის ელექტრო ენერგიას ბატარეას. ამ სტატიაში ჩვენ აგიხსნით, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ალტერნატორი და ბატარეა, რათა ადვილად დაადგინოთ, რომელი ორიდან უნდა შეიცვალოს!
🚗 როგორ იცით ბატარეა ან გენერატორი გაუმართავია?
შენი მანქანა არ ირთვება? ეს შეიძლება იყოს ბატარეის გაუმართაობა ... ალტერნატორი ... ან თუნდაც დამწყები. გარკვეული არაფერია.
რჩება თუ არა ბატარეის ინდიკატორის შუქი დაფაზე? იგივე პრობლემა: ეს შეიძლება იყოს ცუდი ბატარეის ან გენერატორის უკმარისობის ნიშანი.
არსებობს მხოლოდ ერთი გამოსავალი, რათა დარწმუნდეთ, რომ გენერატორი უნდა შეიცვალოს: შეამოწმეთ იგი.
🔧 როგორ შევამოწმო ჩემი გენერატორი?
თქვენი გენერატორის მდგომარეობის შემოწმება ძალიან მარტივია.
ნაბიჯი 1: შეაერთეთ ვოლტმეტრი
შეაერთეთ მულტიმეტრი ვოლტმეტრის პოზიციაზე, ან მარტივი ვოლტმეტრი. შეაერთეთ წითელი მავთული ბატარეის დადებით ტერმინალთან (დიდი გამომავალი ტერმინალი) და შავი მავთული უარყოფითი ტერმინალთან.
ნაბიჯი 2. ჩართეთ ძრავა
მოწყობილობის მიერთების შემდეგ ჩართეთ თქვენი მანქანის ძრავა ჩოკის გამოყენების ან აჩქარების გარეშე. შემდეგ გაზარდეთ სიჩქარე და ყურადღება მიაქციეთ მულტიმეტრის მიერ გამოსახულ მნიშვნელობებს.
ნაბიჯი 3. დარწმუნდით, რომ თქვენი გენერატორი აწვდის 14-დან 16 ვოლტს.
თქვენი ვოლტმეტრი უნდა იკითხებოდეს 14-დან 16 ვოლტამდე. თუ არა, თქვენი გენერატორი დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს.
⁇ როგორ შევამოწმოთ ბატარეა?
მანქანის ბატარეის შემოწმების რამდენიმე მეთოდი არსებობს: ვოლტმეტრის გამოყენებით, ზონდის გამოყენებით ან თუნდაც ზონდის გამოყენებით, მაგრამ მანქანის გაშვება. აქ ჩვენ აგიხსნით, თუ როგორ უნდა ჩართოთ თქვენი მანქანა ვოლტმეტრის გამოყენებით!
საჭირო მასალა:
- ვოლტმეტრი
- დამცავი ხელთათმანები
ნაბიჯი 1. გააჩერეთ მანქანა
ამ ტესტის დასაწყებად, თქვენ უნდა გამორთოთ თქვენი მანქანის ანთება. ანთების გამორთვის შემდეგ, იპოვეთ ბატარეა და ამოიღეთ პოზიტიური ბატარეის თავსახური.
ნაბიჯი 2: შეაერთეთ ვოლტმეტრი
ბატარეის შესამოწმებლად აიღეთ მულტიმეტრი ვოლტმეტრის ან ვოლტმეტრის რეჟიმში და აირჩიეთ 20 ვ პოზიცია.შემდეგ შეაერთეთ წითელი კაბელი "+" ტერმინალზე და შემდეგ შავი კაბელი "-" ტერმინალზე.
ნაბიჯი 3. ჩართეთ ძრავა და გაზარდეთ სიჩქარე
კავშირის დასრულების შემდეგ, ჩართეთ ძრავა და გაზარდეთ სიჩქარე 2 rpm-მდე. თუ ვოლტმეტრით გაზომილი ძაბვა 000 ვ-ზე მეტია, ბატარეა ნორმალურად მუშაობს. თუ ეს ასე არ არის, თქვენ მოგიწევთ ავტოფარეხში წასვლა ბატარეის შესამოწმებლად!
თუ თქვენი მანქანა არ დაიწყება
თუ თქვენი მანქანა არ ირთვება და, შესაბამისად, ვერ შეასრულებთ წინა ოპერაციებს:
- სხვა მანქანის გაჩერება ახლოს;
- შეინახეთ იგი;
- შეაერთეთ ჯუმპერი კაბელების გამოყენებით: წითელი კაბელის ბოლო (+) დაცლილი ბატარეის დადებით (+) (უფრო სქელ) ტერმინალთან, წითელი კაბელის მეორე ბოლო დონორის ბატარეის დადებით (+) ტერმინალთან). . და შავი კაბელის ბოლო მის უარყოფით (-) ტერმინალამდე.
- ჩართეთ მანქანა სარემონტოდ;
- გათიშეთ ყველაფერი;
- იარეთ მინიმუმ 20 წუთი ან XNUMX კილომეტრი ბატარეის სრულად დასატენად;
- შეასრულეთ ზემოთ აღწერილი ორი ტესტი.
ეს არის ის, თქვენ იცით განსხვავება შორის გენერატორის პრობლემა и ბატარეის უკმარისობა... ამ ნაწილების უკეთ გაცნობა და იმის გაგება, თუ როგორ მუშაობენ ისინი და როგორ შეამოწმოთ ისინი, დაგეხმარებათ გაუმკლავდეთ ნებისმიერ სიტუაციიდან! თუ ყველა ეს მანიპულაცია ჯერ კიდევ ძალიან რთულად მოგეჩვენებათ, დანიშნეთ შეხვედრა ჩვენთან საიმედო მექანიკა.
