როგორ გავიგოთ, როდის უნდა შეცვალოთ მანქანის საბურავები

მანქანების მფლობელთა უმეტესობამ იცის, რომ საბურავები სამუდამოდ არ ძლებენ და რომ ძველი საბურავები შეიძლება საშიში იყოს ტარებისთვის. როცა საბურავი გაფუჭებული ან დახეული გაქვს, იცი, რომ მისი გამოცვლაა საჭირო, მაგრამ ყოველთვის ასე ნათელი არ არის ყველაფერი. არსებობს რამდენიმე სხვა ნიშანი, რომელიც ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ საბურავები ოპტიმალური უსაფრთხოებისა და მართვისთვის, მათ შორის:

• დაზიანება
• ტრედის აცვიათ
• შესრულების საკითხები
• ასაკი
• სეზონური საჭიროებები

თითოეულ ამ პრობლემას აქვს საკუთარი სირთულეები, რომლებიც აღწერილია ქვემოთ.

ფაქტორი 1: დაზიანება

საბურავის გარკვეული დაზიანება აშკარაა, რადგან ეს იწვევს საბურავის გაფუჭებას; თუ საბურავების მაღაზია გეტყვით, რომ მისი უსაფრთხოდ შეკეთება შეუძლებელია, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი. მაგრამ საბურავის ზოგიერთი დაზიანება არ იწვევს პუნქციას, მაგრამ მოითხოვს საბურავის შეცვლას:

ხილული "ბუშტი" საბურავში, როგორც წესი, გვერდით კედელზე, მაგრამ ზოგჯერ ასევე სარბენის მიდამოში, ნიშნავს, რომ საბურავი განიცადა ძლიერი შიდა დაზიანება; ის არ არის უსაფრთხო სატარებლად და საჭიროებს შეცვლას.

ღრმა ჭრილი, რომელსაც ალბათ შეამჩნევთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის გვერდითა კედელზეა, შეიძლება იყოს საკმარისად ღრმა, რომ საბურავი გახდეს სახიფათო; ჰკითხეთ თქვენს მექანიკოსს.

თუ ხედავთ ობიექტს ჩაჭედილი საბურავის სარტყელში, რა უნდა გააკეთოთ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად სავარაუდოა, რომ ობიექტი შეაღწია მასში. მაგალითად, პატარა ქვა შეიძლება გაიჭედოს საფეხურზე, რაც არც ისე დიდი საქმეა. მაგრამ ბასრი ობიექტი, როგორიცაა ლურსმანი ან ხრახნი, სხვა საკითხია. თუ ხედავთ ასეთ გამჭოლი ობიექტს:

• საბურავის შეკეთებამდე არ იმოძრაოთ იმაზე მეტად, ვიდრე საჭიროა; "ჰაერში დალუქული" დატოვება ალბათ დიდხანს არ იმუშავებს.

• მოერიდეთ დაკონსერვებული ბრტყელი ბეჭდის პროდუქტების გამოყენებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გრძელვადიანი პრობლემები.

• თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ თავად შეაკეთოთ მცირე პუნქცია (ობიექტის ამოღების შემდეგ), რისი გაკეთებაც საკმაოდ მარტივია ავტონაწილების მაღაზიის კომპლექტებით. მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს და რეგულარულად შეამოწმეთ ჰაერის წნევა რემონტის შემდეგ.

• მექანიკას და საბურავების მაღაზიებს შეუძლიათ შეაკეთონ ზოგიერთი პუნქცია, მაგრამ ზოგიერთი პუნქცია იწვევს სტრუქტურულ დაზიანებას და მისი შეკეთება შეუძლებელია. თუ ვერ შეაკეთებთ, მოგიწევთ საბურავის გამოცვლა.

ფაქტორი 2: შესრულება

"შესრულების" ტიპი, რაც ნიშნავს, რომ საბურავი უნდა შეიცვალოს, არის ორი სხვადასხვა პრობლემადან ერთ-ერთი: საბურავს სჭირდება ჰაერი მინიმუმ კვირაში ერთხელ, ან არის ვიბრაცია ტარებაში ან საჭეში (ან არის გუგუნი ან ზუზუნი) . ავტობუსიდან მოდის).

საბურავებში ჰაერის რეგულარულად შემოწმება მნიშვნელოვანია როგორც უსაფრთხოებისთვის, ასევე საწვავის ეკონომიისთვის. თუ ეს შემოწმებები აჩვენებს, რომ თქვენი ერთ-ერთი საბურავი გაფუჭებულია (შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო რეკომენდირებული წნევის შესახებ) ერთი კვირის შემდეგ ან ნაკლები, შესაძლოა თქვენი საბურავის შეცვლა დაგჭირდეთ. გაჟონვა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბზარული ან დაკბილული საბურავებით, ამიტომ კვალიფიციურმა მექანიკოსმა შეამოწმოს გაჟონვის წყარო.

ვიბრაცია მართვის დროს ან საჭეზე შეიძლება გამოწვეული იყოს გაცვეთილი საბურავებით, მაგრამ ბორბლების დაბალანსება უფრო ხშირი მიზეზია. მაგალითად, წონასწორობის წონა შეიძლება დაეცეს. გუგუნი, გუგუნი ან ყვირილი, რომელიც თითქოს თქვენი საბურავებიდან მოდის, ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ბალანსის პრობლემაზე. საბურავების მაღაზიებს შეუძლიათ მარტივად შეამოწმონ ეს ბალანსი, ხოლო ბორბლის ხელახალი დაბალანსება გაცილებით იაფია, ვიდრე საბურავის შეცვლა, ასე რომ, ჩაატარეთ გამოკვლევა, სანამ გადაწყვეტთ შეცვლას.

ფაქტორი 3: ექსპორტის დამცავი

საბურავები უნდა შეიცვალოს, როდესაც მათი საფეხური ძალიან გაცვეთილია, მაგრამ რამდენად არის ნახმარი? პასუხი ორმხრივია: პირველ რიგში, თუ ცვეთა ძალიან არათანაბარია (ანუ გაცილებით მეტი ერთ მხარეს, ვიდრე მეორეზე, ან მხოლოდ საბურავის ზოგიერთ ადგილას), თქვენ ალბათ დაგჭირდებათ საბურავის გამოცვლა, მაგრამ ისეთივე მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ დაგჭირდებათ. საჭიროა ბორბლების ერთდროულად რეგულირება, რადგან ცუდი განლაგება არის ყველაზე არათანაბარი ცვეთა მიზეზი და თქვენ მოგინდებათ თავიდან აიცილოთ იგივე პრობლემა ახალი საბურავის შემთხვევაში.

მაგრამ თუ ცვეთა საფეხურზე საკმაოდ თანაბარია (ან ოდნავ მეტი გარე კიდეზე, რაც ასევე კარგია), თქვენ უნდა გაზომოთ სარტყლის სიღრმე. აი, როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს ორი საკმაოდ გავრცელებული „ინსტრუმენტების“ გამოყენებით: პენი და ნიკელი.

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ პენი. ჯერ აიღეთ მონეტა და მოატრიალეთ ისე, რომ ლინკოლნის თავი თქვენსკენ იყოს.

ნაბიჯი 2: ჩადეთ პენი საბურავში. მოათავსეთ მონეტის კიდე საბურავის სარბენის ერთ-ერთ ღრმა ღარში ისე, რომ ლინკოლნის თავი საბურავისკენ არის მიმართული.

• პენი საკმარისად უნდა შევიდეს ღარში ისე, რომ ლინკოლნის თავის მცირე ნაწილი მაინც იმალება ღარში. მისი თავის ზედა ნაწილი კიდედან 2 მმ (2 მმ) არის დაშორებული, ასე რომ, თუ მის მთელ თავის დანახვას ხედავთ, საფეხური არის 2 მმ ან ნაკლები.

ნაბიჯი 3: იპოვნეთ ნიკელი. თუ ღარი 2 მმ-ზე მეტია (ანუ ლინკოლნის თავის ნაწილი დამალულია), გატეხეთ მონეტა და იგივე გააკეთეთ ამჯერად ჯეფერსონის თავით. მისი თავის ზევით არის 4 მმ ნიკელის კიდედან, ასე რომ, თუ თქვენ ხედავთ მის მთელ თავს, თქვენ გაქვთ 4 მმ ან ნაკლები საფეხური. იხილეთ ცხრილი ქვემოთ.

ნაბიჯი 4: გადააბრუნეთ პენი. დაბოლოს, თუ თქვენ გაქვთ 4 მმ-ზე მეტი საფეხური, დაუბრუნდით კუბს, მაგრამ გადააბრუნეთ იგი.

• გააკეთეთ იგივე, როგორც ადრე, მაგრამ ახლა თქვენ იყენებთ მანძილს მონეტის კიდიდან ლინკოლნის მემორიალის ძირამდე, რომელიც არის 6 მმ. თუ თქვენ გაქვთ სრული 6 მმ სარბენი (ანუ ღარი მემორიალის ფსკერზე ან მის უკან), ალბათ კარგად ხართ; თუ ნაკლები გაქვთ, შეაფასეთ რამდენი (გახსოვდეთ, რომ იცით, რომ გაქვთ 4 მმ-ზე მეტი) და შემდეგ გადახედეთ სქემას.

საბურავის შეცვლის გადაწყვეტილება შეიძლება დამოკიდებული იყოს იმაზე, თუ სად ცხოვრობთ და რას ელით. მხოლოდ 2 მილიმეტრი ნიშნავს ახალი საბურავის დროა, ხოლო 5 მილიმეტრზე მეტი საკმარისია მანქანების უმეტესობისთვის - ყველაფერი მათ შორის დამოკიდებულია იმაზე, მოელით თუ არა საბურავის კარგად მუშაობას წვიმაში (რაც ნიშნავს, რომ გჭირდებათ 4 მილიმეტრი) თუ თოვლზე ( 5 მილიმეტრი). ან უკეთესი). ეს თქვენი მანქანა და თქვენი არჩევანია.

ფაქტორი 4: ასაკი

მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების უმეტესობა ცვდება ან ზიანდება, ზოგი ახერხებს „სიბერემდე“ იცხოვროს. თუ თქვენი საბურავები ათი ან მეტი წლისაა, ისინი აუცილებლად უნდა შეიცვალოს და ექვსი წელი უფრო უსაფრთხო მაქსიმალური ასაკია. ძალიან ცხელ კლიმატში საბურავები შეიძლება უფრო სწრაფად დაძველდეს.

შეგიძლიათ გაეცნოთ ასაკთან დაკავშირებულ ერთ პრობლემას: თუ გვერდებზე ჩანს ობობის ქსელის მსგავსი ბზარები, საბურავი განიცდის „მშრალ ლპობას“ და უნდა შეიცვალოს.

ფაქტორი 5: სეზონი

ძალიან ცივ ან თოვლიან კლიმატში ბევრი მძღოლი ურჩევნია შეინახოს საბურავის ორი ნაკრები, ერთი ზამთრისთვის და ერთი დანარჩენი წლისთვის. თანამედროვე ზამთრის საბურავები საგრძნობლად გაუმჯობესებულია წინა თაობასთან შედარებით, რაც უზრუნველყოფს თოვლსა და ყინვაგამძლე ტროტუარზე მნიშვნელოვნად უკეთ მოჭიდებას, ვიდრე ზაფხულის ან თუნდაც "ყველა სეზონის" საბურავები. თუმცა, ცივ ამინდში შესრულებას თან ახლავს აცვიათ (და შესაბამისად ღირებულება), საწვავის ეკონომია და ხანდახან ხმაური, ამიტომ შეიძლება მომგებიანი იყოს ორი კომპლექტის არსებობა. თუ თოვლის სარტყელში ხართ და გაქვთ ადგილი საბურავების მეორე ნაკრების შესანახად, ამის გათვალისწინება შეიძლება ღირს.

რა უნდა გახსოვდეთ საბურავის შეცვლისას

თუ ერთი ან მეტი საბურავის შეცვლაა საჭირო, გასათვალისწინებელია სამი სხვა ფაქტორი:

• შეცვალოს თუ არა სხვა საბურავები ერთდროულად
• მიაღწიოს თუ არა გასწორებას
• როგორ იარო ახალი საბურავით

ზოგადად რეკომენდირებულია საბურავების გამოცვლა წყვილებში (ორივე წინა ან ორივე უკანა), გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც სხვა საბურავი საკმაოდ ახალია და შეცვლა ხდება უჩვეულო დაზიანების გამო. ასევე ძალიან ცუდი იდეაა არათანმიმდევრული (ზომის ან მოდელის მიხედვით) საბურავები გვერდიდან გვერდზე, რადგან მართვის სხვადასხვა მახასიათებლები შეიძლება საშიში იყოს საგანგებო სიტუაციებში.

• ფუნქციებიპასუხი: თუ თქვენ ცვლით ორ საბურავს და თქვენი მანქანა იყენებს იგივე ზომის საბურავებს წინა და უკანა (ზოგიერთი არ ჯდება), მაშინ უმჯობესია ახალი საბურავები დააინსტალიროთ წინა წამყვანი მანქანის წინა და მანქანის უკანა მხარეს. . უკანა ამძრავიანი მანქანა.

საბურავების შეცვლისას უმჯობესია ბორბლების გასწორება, გარდა შემდეგი შემთხვევებისა:

• ორ წელზე ნაკლები გავიდა თქვენი ბოლო გარიგებიდან
• თქვენი ძველი საბურავები არ აჩვენებდნენ ცვეთა უჩვეულო ნიშნებს.
• თქვენ არ ყოფილხართ არცერთ ავარიაში და არც მუწუკებზე ძლიერად დარტყმის შედეგად ბოლო ნიველირების შემდეგ.

• სხვას არაფერს ცვლით (როგორიცაა საბურავის ზომა)

• Caution: თუ თქვენ ცვლით ერთ ან მეტ საბურავს, გახსოვდეთ, რომ ახალი საბურავები ზოგჯერ დაფარულია ისეთი ნივთიერებებით, რომლებიც მათ გარკვეული ხნით სრიალებს; იარეთ განსაკუთრებით ფრთხილად პირველი 50 ან 100 მილის მანძილზე.

თუ თქვენი საბურავები ცვივა არათანაბრად ან ერთი საბურავი ცვივა უფრო სწრაფად, ვიდრე მეორე, აუცილებლად დაუკავშირდით პროფესიონალ მექანიკოსს, როგორიცაა AvtoTachki, რომელიც შეამოწმებს თქვენს საბურავებს პრობლემის გასარკვევად და გამოსასწორებლად. გაცვეთილ საბურავებზე სიარული შეიძლება საშიში იყოს, რადგან ისინი არ უზრუნველყოფენ საკმარის წევას.