როგორ გავექცეთ ჯუნგერნაუტს?

მეგაპოლისები საცხოვრებლად შესანიშნავი ადგილი უნდა ყოფილიყო და ისინი სასიკვდილო ხდებიან. დიზაინერები წარმოადგენენ მდგრად განვითარებასთან დაკავშირებულ ალტერნატიულ კონცეფციებს, ზოგჯერ ფუტურისტულ და ზოგჯერ უბრალოდ ხელს უწყობენ ძველი ქალაქების კარგი ტრადიციების დაბრუნებას.

მეტროპოლია უფრო დიდია ვიდრე ურუგვაი და უფრო დასახლებული ვიდრე გერმანია. მსგავსი რამ წარმოიქმნება, თუ ჩინელები განახორციელებენ თავიანთ გეგმას პეკინის პროვინციის დიდი ტერიტორიებით გააფართოონ და ქალაქ ტიანჯინი შეუერთდნენ ამ სტრუქტურას (1). ოფიციალური იდეების თანახმად, ასეთი დიდი ურბანული ქმნილების შექმნამ უნდა შეამსუბუქოს პეკინი, რომელიც სმოგში იხრჩობა და იტანჯება წყლისა და საცხოვრებლის ნაკლებობით, პროვინციებიდან მუდმივად მიედინება მოსახლეობისთვის.

Jing-Jin-Ji, როგორც ამ პროექტს ჰქვია დიდი ქალაქის ტიპიური პრობლემების შემცირება კიდევ უფრო დიდი ქალაქის შექმნით, უნდა ჰყავდეს 216 ადამიანი. კმ². ეს მხოლოდ ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე რუმინეთში. მოსახლეობის სავარაუდო რაოდენობა, 100 მილიონი, გახდის მას არა მხოლოდ უდიდეს ქალაქად, არამედ უფრო მჭიდროდ დასახლებულ ორგანიზმად, ვიდრე მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში.

ეს ასე არ არის - ბევრი ურბანული დამგეგმავი და არქიტექტორი კომენტარს აკეთებს ამ პროექტზე. კრიტიკოსების აზრით, ჯინგ-ჯინ-ჯი სხვა არაფერი იქნება, თუ არა გაფართოებული პეკინი, რომელსაც შეუძლია გაამრავლოს ჩინეთის მეტროპოლიის ისედაც უზარმაზარი პრობლემები. მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის (MIT) არქიტექტორმა იან ვამპლერმა The Wall Street Journal-ს განუცხადა, რომ ახალი ურბანული ტერიტორიის გარშემო უკვე არის რგოლის გზები, რომლებიც იმეორებენ პეკინის მშენებლობის დროს დაშვებულ შეცდომებს. მისი თქმით, მეტროპოლიტენის გზების შექმნა განუსაზღვრელი ვადით შეუძლებელია.

გაგრძელება იქნება საგნის ნომერი Თქვენ ნახავთ ჟურნალის ივლისის ნომერში.