როგორ მოვაგვაროთ გაზის თავსახური, რომელიც არ იკეცება

გაზის ხუფები იკეცება, როდესაც ისინი საიმედოდ არის დამაგრებული. დაზიანებული გაზის თავსახური შეიძლება გამოწვეული იყოს დაზიანებული შუასადებით, გაზის შემავსებლის კორპუსით ან საწვავის შემავსებლის ყელში ნამსხვრევებით.

ნებისმიერი მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად გააზრებული მექანიკური კომპონენტია გაზის ავზი ან საწვავის თავსახური. უცნაურად საკმარისია, რომ ჩვენ რეგულარულად ვხსნით და ვაინსტალირებთ ამ მარტივ პლასტმასის (ან მეტალს ძველ მანქანებზე) აღჭურვილობას, როდესაც ვავსებთ ჩვენს მანქანებს საწვავით. როდესაც მას საწვავის ავზზე ვაბრუნებთ, თავსახური უნდა „დააწკაპუნოს“ - მძღოლისთვის ქუდის დაცულობის მაჩვენებელი.

მაგრამ რა ხდება, როდესაც თავსახური არ "აწკაპუნებს"? Რა უნდა გავაკეთოთ? როგორ მოქმედებს ეს მანქანის მუშაობაზე? და რა ვქნათ, რომ გადავწყვიტოთ, რატომ არ "აწკაპუნებს" გაზის თავსახური? ქვემოთ მოცემულ ინფორმაციაში ჩვენ ვუპასუხებთ სამივე კითხვას და მოგაწოდებთ რამდენიმე რესურსს, რომელიც დაგეხმარებათ დაადგინოთ, რატომ არ მუშაობს ეს პატარა პლასტმასის ნაჭერი.

მეთოდი 1 / 3: გამაფრთხილებელი ნიშნების ან დაზიანებული გაზის ქუდის გაგება

სანამ პრობლემის გამომწვევი მიზეზის აღმოფხვრას შეძლებთ, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ რისი გაკეთებას აპირებს კომპონენტი რეალურად. ავტომობილების ექსპერტების უმეტესობის აზრით, საწვავის უჯრედის თავსახური ასრულებს ორ მთავარ ფუნქციას.

ჯერ ერთი, საწვავის ელემენტის შიგნით საწვავის ან ორთქლის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად შემავსებლის კისრის მეშვეობით და მეორეც, საწვავის ელემენტის შიგნით მუდმივი წნევის შესანარჩუნებლად. ეს არის წნევა, რომელიც საშუალებას აძლევს საწვავს მიედინება საწვავის ტუმბოში და საბოლოოდ ამოძრავებს მანქანას. როდესაც გაზის თავსახური დაზიანებულია, ის კარგავს საწვავის უჯრედის დალუქვის უნარს და ასევე ამცირებს წნევას გაზის ავზში.

ძველ მანქანებზე, თუ ეს მოხდა, ეს უფრო მეტ უხერხულობას იწვევდა. თუმცა, მას შემდეგ, რაც დაინერგა თანამედროვე ECM და აღმოჩნდა, რომ სენსორები აკონტროლებენ მანქანის თითქმის ყველა კომპონენტს, ფხვიერი ან გატეხილი გაზის თავსახური შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი პრობლემა, რაც უარყოფითად იმოქმედებს თქვენი მანქანის მუშაობასა და მუშაობაზე.

ხშირ შემთხვევაში, როდესაც გაზის ავზის თავსახური დაზიანებულია და საწვავის ავზზე უკან დაყენებისას „არ იკეცება“, ეს იწვევს რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს. ცუდი გაზის ქუდის ზოგიერთი უფრო გავრცელებული მაჩვენებელი შეიძლება შეიცავდეს შემდეგს:

ძრავის გაშვების შეუძლებლობა: ბევრ უარეს შემთხვევაში, როდესაც გაზის ავზის თავსახური არ არის დალუქული ან არ ინარჩუნებს სწორ წნევას ავზში, სენსორი გააფრთხილებს მანქანის ECM-ს და სიტყვასიტყვით შეწყვეტს საწვავის მიწოდებას ძრავისთვის. ძრავა საწვავის გარეშე ვერ მუშაობს.

უხეში უმოქმედო ძრავა: ზოგიერთ სიტუაციაში, ძრავა იმუშავებს, მაგრამ უმოქმედოდ და ძალიან მკვეთრად აჩქარებს. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია ძრავში საწვავის წყვეტილი მიწოდებით გაზის ავზში საწვავის დაბალი ან ცვალებადი წნევის გამო.

გამშვები ძრავის ან გაზის ქუდის შუქი აინთება შეცდომის რამდენიმე კოდთან ერთად: უმეტეს შემთხვევაში, გაშვებული გაზის თავსახური, ან თუ ის არ "აწკაპუნებს" ინსტალაციისას, გამოიწვევს რამდენიმე OBD-II შეცდომის კოდის შენახვას მანქანის ECU-ში. როდესაც ეს მოხდება, ყველაზე ლოგიკური მოქმედებაა გამშვები ძრავის შუქის ან გაზის თავსახურის ჩართვა ტირეზე ან ინსტრუმენტთა კლასტერზე.

ხშირ შემთხვევაში, შეცდომის კოდები, რომლებიც გამოწვეული იქნება გაზის ქუდის ფხვიერით, მოიცავს შემდეგს:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

თითოეულ ამ კოდს აქვს სპეციფიკური აღწერა, რომლის ინტერპრეტაცია შესაძლებელია პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ ციფრული სკანერით.

მეთოდი 2 / 3: შეამოწმეთ გაზის ავზის თავსახური დაზიანებისთვის

თუ რომელიმე ზემოაღნიშნული სიმპტომი გამოჩნდება, ან თუ თქვენ აყენებთ გაზის თავსახურს და შეამჩნევთ, რომ ის უბრალოდ არ "აწკაპუნებს", როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება, შემდეგი ნაბიჯი უნდა იყოს გაზის თავსახურის ფიზიკური შემოწმება. უმეტეს შემთხვევაში, გაზის ავზის თავსახურის არ დაწკაპუნების მიზეზი არის გაზის ავზის სახურავის ზოგიერთი ნაწილის დაზიანება.

თანამედროვე მანქანებზე, გაზის ავზის თავსახური შედგება რამდენიმე ცალკეული ნაწილისგან, მათ შორის:

წნევის შემცირების სარქველი: თანამედროვე გაზის ქუდის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი არის უსაფრთხოების სარქველი. ეს ნაწილი განლაგებულია გაზის თავსახურის შიგნით და საშუალებას იძლევა მცირე რაოდენობის წნევა განთავისუფლდეს თავსახურიდან იმ შემთხვევებში, როდესაც ავზზე ზეწოლაა. ხშირ შემთხვევაში, „დაწკაპუნების“ ხმა, რომელსაც გესმით, გამოწვეულია ამ წნევის სარქვლის გათავისუფლებით.

პროკლადკა: გაზის ავზის თავსახურის ქვეშ არის რეზინის შუასადებები, რომელიც შექმნილია საწვავის შემავსებლის კისრის ფუძესა და გაზის ავზის თავსახურს შორის. ეს ნაწილი, როგორც წესი, არის კომპონენტი, რომელიც დაზიანებულია ზედმეტი მოცილების გამო. თუ გაზის თავსახურის შუასადებები გაჭედილია, ჭუჭყიანი, დაბზარულია ან გატეხილია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გაზის თავსახურის მჭიდროდ მორგება და დიდი ალბათობით არ „დაწკაპუნება“.

არის კიდევ რამდენიმე დეტალი, მაგრამ ისინი გავლენას არ ახდენენ გაზის ავზზე ქუდების დამაგრების უნარზე. თუ ზემოთ მოყვანილი ნაწილები, რომლებიც იწვევენ გაზის ქუდის არ „დაწკაპუნებას“ დაზიანებულია, გაზის თავსახური უნდა შეიცვალოს. საბედნიეროდ, გაზის შტეფსელი საკმაოდ იაფია და წარმოუდგენლად მარტივი გამოცვლაა.

ფაქტობრივად, ის ხდება დაგეგმილი მოვლისა და მომსახურების მნიშვნელოვანი ნაწილი; რადგან უფრო და უფრო მეტი მწარმოებელი აერთიანებს მას თავის ტექნიკურ პროგრამებში. რეკომენდირებულია გაზის ავზის ხუფის შეცვლა ყოველ 50,000 მილში.

გაზის თავსახურის დაზიანების შესამოწმებლად, მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯებს, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ თითოეული გაზის თავსახური უნიკალურია ავტომობილისთვის; ასე რომ, იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო ზუსტი ნაბიჯებისთვის, თუ ეს შესაძლებელია.

ნაბიჯი 1: შეამოწმეთ გაზის თავსახური შუასადების დაზიანებისთვის: დაუწკაპუნებელი გაზის თავსახურის პრობლემის აღმოსაფხვრელად ყველაზე სწრაფი გზაა გაზის თავსახურის შუასადებების ამოღება და შემოწმება. ამ შუასადის ამოსაღებად, უბრალოდ გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი, რომ ამოიღოთ შუასადებები გაზის თავსახურის კორპუსიდან და ამოიღოთ შუასადებები.

რაც თქვენ უნდა მოძებნოთ არის შუასადებების დაზიანების ნიშნები, მათ შორის:

• ბზარები შუასადებების ნებისმიერ ნაწილზე
• გაზის ავზის თავსახურიდან ამოღებამდე, შუასადებები იკეცება ან თავდაყირა დგება.
• შუასადებების გატეხილი ნაწილები
• შუასადებების ნებისმიერი მასალა, რომელიც დარჩა გაზის თავსახურზე მას შემდეგ, რაც ამოიღეთ შუასადებები.
• ჭარბი დაბინძურების, ნამსხვრევების ან სხვა ნაწილაკების ნიშნები შუასად ან გაზის თავსახურზე

თუ შეამჩნევთ, რომ რომელიმე ეს პრობლემა ჩანს შემოწმების დროს, შეიძინეთ ახალი OEM რეკომენდირებული გაზის თავსახური და დააინსტალირეთ ახალი თქვენს მანქანაზე. ნუ დაკარგავთ დროს ახალი შუასადებების შესაძენად, რადგან ის დროთა განმავლობაში ცვდება ან გაზის თავსახურს სხვა პრობლემები აქვს.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ წნევის შემცირების სარქველი: ეს ტესტი ცოტა უფრო რთულია საშუალო მომხმარებლისთვის. წნევის შემცირების სარქველი არის გაზის თავსახურის შიგნით და, სამწუხაროდ, მისი ამოღება შეუძლებელია სახურავის გატეხვის გარეშე. თუმცა, არსებობს მარტივი ტესტი, რათა დადგინდეს, დაზიანებულია თუ არა გამონაბოლქვი სარქველი. მოათავსეთ პირი გაზის თავსახურის ცენტრში და ამოიღეთ ან ჩაისუნთქეთ გაზის თავსახურში. თუ გესმით იხვის "კვაკის" მსგავსი ხმა, მაშინ ლუქი გამართულად მუშაობს.

შუასადებები და წნევის შემამსუბუქებელი სარქველები არის მხოლოდ ორი კომპონენტი თავად გაზის თავსახურზე, რომელიც ხელს უშლის მის "დაწკაპუნებას" და სწორად გამკაცრებას. თუ ეს ორი ნაწილი შემოწმებულია, გადადით ქვემოთ მოცემულ ბოლო მეთოდზე.

მეთოდი 3 / 3: შეამოწმეთ გაზის ავზის შემავსებლის კისერი

ზოგიერთ ძალიან იშვიათ შემთხვევებში, გაზის ავზის შემავსებლის კისერი (ან ადგილი, სადაც გაზის ავზის თავსახური ხრახნიანია) იკეტება ჭუჭყით, ნამსხვრევებით ან ფაქტობრივად დაზიანებულია ლითონის ნაწილი. საუკეთესო გზა იმის დასადგენად, არის თუ არა ეს ნაწილი დამნაშავე, არის შემდეგი ინდივიდუალური ნაბიჯების შესრულება:

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ გაზის ავზის თავსახური შემავსებლის კისრიდან..

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ ავზის შემავსებლის კისერი. შეამოწმეთ ის ადგილები, სადაც თავსახური ხრახნებია გაზის ავზში ზედმეტი ჭუჭყის, ნამსხვრევების ან ნაკაწრების ნიშნებისთვის.

ზოგიერთ შემთხვევაში, განსაკუთრებით ძველ გაზის ავზებზე მეტალის ხუფებით, თავსახური შეიძლება დამონტაჟდეს ხრახნიანი ან ჯვარედინი ძაფით, რაც შექმნის ნაკაწრების სერიას გაზის ავზის კორპუსზე. თანამედროვე საწვავის უჯრედებზე ეს უბრალოდ არაპრაქტიკული ან შეუძლებელია.

** ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ არის თუ არა რაიმე დაბრკოლება საწვავის შესასვლელთან. რაც არ უნდა გიჟურად ჟღერდეს, ზოგჯერ უცხო საგნები, როგორიცაა ტოტი, ფოთოლი ან სხვა ობიექტი, იჭერს საწვავის შემავსებელს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბლოკირება ან ფხვიერი კავშირი გაზის ავზის თავსახურსა და საწვავის ავზს შორის; რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ქუდის არ „დაწკაპუნება“.

თუ საწვავის შემავსებლის კორპუსი დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს პროფესიონალმა მექანიკოსმა. ეს ძალიან ნაკლებად სავარაუდოა, მაგრამ შეიძლება მოხდეს ზოგიერთ იშვიათ შემთხვევებში.

უმეტეს შემთხვევაში, გაზის ავზის ხუფის შეცვლა ნებისმიერ მანქანაზე, სატვირთო მანქანაზე ან ჯიპზე ძალიან მარტივია. თუმცა, თუ გაზის თავსახური იწვევს შეცდომის კოდს, ის შეიძლება მოიხსნას პროფესიონალმა მექანიკოსმა ციფრული სკანერით, რომ მანქანა კვლავ იმუშაოს. თუ დაგჭირდებათ დახმარება გაზის ქუდის დაზიანებით ან დაზიანებული ქუდის გამო შეცდომის კოდების გადატვირთვასთან დაკავშირებით, დაუკავშირდით ჩვენს ადგილობრივ მექანიკოსს გაზის ქუდის გამოცვლის შესასრულებლად.