როგორ მოვაგვაროთ მანქანა, რომელიც სიჩქარის გადართვისას ღრიალის ხმას გამოსცემს
კვნესა არის მანქანის ჩვეულებრივი ხმაური, რომელსაც მანქანები წარმოქმნიან სიჩქარიდან მექანიზმზე გადასვლისას. შეამოწმეთ თქვენი მანქანა სხვადასხვა სიჩქარით და შეამოწმეთ სითხეები.
ბევრი მანქანის ხმაური გეპარებათ. პირველად რომ შეამჩნევთ ამას, შეიძლება გაგიკვირდეთ, გესმით თუ არა რაიმე უჩვეულო. შემდეგ იწყებ გაინტერესებს, რამდენი დრო გავიდა, სანამ შეამჩნევდი. მანქანის ხმებმა შეიძლება სტრესის ქვეშ მოგაყენოთ. როგორც ჩანს, მანქანა კარგად მუშაობს, მაგრამ თქვენ ხვდებით, რომ რაღაც არასწორედ ხდება. რამდენად სერიოზულია ეს? მანქანა სახიფათოა თუ სადმე გაგაჩერებს?
მანქანის ხმების ინტერპრეტაცია ხშირად დამოკიდებულია გამოცდილებაზე, ამიტომ მოყვარული მექანიკოსი, როგორც წესი, არახელსაყრელია, რადგან მათი გამოცდილება ჩვეულებრივ შემოიფარგლება იმ მანქანებით, რომლებიც მათ ან მათ საკუთრებაშია. მაგრამ არსებობს რამდენიმე სიმპტომი, რომლებიც საერთოა სხვადასხვა მანქანებისთვის და რამდენიმე ლოგიკური შემოწმება დაგეხმარებათ გაარკვიოთ რა ხდება.
ნაწილი 1 1-დან: კვნესის ხმის პრობლემების მოგვარება
საჭირო მასალები
- სტეტოსკოპის მექანიკა
- რემონტის სახელმძღვანელო
ნაბიჯი 1: აღმოფხვრა ძრავის ხმაური. თუ მანქანა არ გამოსცემს ხმაურს, როდესაც მექანიზმი გამორთულია, სავარაუდოდ, ეს არ არის ძრავის ხმაური.
ჩართეთ ძრავა ფრთხილად, როდესაც მანქანა ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და ყურადღებით მოუსმინეთ ძრავის სიჩქარესთან დაკავშირებული პრობლემური ხმაურის ნიშანს. რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, ხმაური, რომელიც წარმოიქმნება მანქანის ჩართვისას, სავარაუდოდ დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფთან.
ნაბიჯი 2: მექანიკური ან ავტომატური. თუ თქვენს მანქანას აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, მისი ხმები შეიძლება ნიშნავდეს სრულიად განსხვავებულს, ვიდრე ავტომატური ტრანსმისიის ხმები.
ისმის თუ არა ხმა, როცა ფეხს აჭერთ კლაჩზე, რომ გადაიტანოთ სიჩქარე? მაშინ თქვენ ალბათ უყურებთ ამოგლეჯის საკისარს, რაც ნიშნავს გადაბმულობის შეცვლას. ჩნდება თუ არა ხმა როცა მანქანა ახლა იწყებს მოძრაობას, როცა ათავისუფლებთ კლაჩს და ქრება მანქანის მოძრაობისას? ეს იქნება საყრდენი საკისარი, რაც ასევე ნიშნავს კლაჩის შეცვლას.
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა მოძრაობს ან როცა ტრანსმისია ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და გადაბმული ჩართულია (ფეხი არ არის პედალზე). ასე რომ, ხმები, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის გაჩერებისას და გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას, სავარაუდოდ, დაკავშირებულია კლაჩთან. ღრიალის ხმები, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანის მოძრაობისას, შეიძლება მიუთითებდეს გადაცემის ან გადაცემის ტარების ხმაურზე.
ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ სითხე. თუ თქვენს მანქანას აქვს მექანიკური ტრანსმისია, სითხის შემოწმება შეიძლება რთული ამოცანა იყოს. მანქანა უნდა იყოს დამაგრებული და საკონტროლო შტეფსელი ამოღებული გადაცემათა კოლოფის მხრიდან.
ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება უფრო მარტივი იყოს, მაგრამ ბოლო წლების განმავლობაში, მწარმოებლებმა დაიწყეს დისკების და შემავსებლების ამოღება მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომი მოწყობილობებიდან. იხილეთ სახელოსნოს სახელმძღვანელო ავტომატური გადაცემის სითხის შემოწმების ინსტრუქციებისთვის.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს მნიშვნელოვანი ნაბიჯია. სითხის დაბალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს ყველა სახის პრობლემა და ხმაური, როგორც წესი, პირველი შესამჩნევი სიმპტომებია. სითხის დაბალი დონის ადრეული გამოვლენა დაზოგავს დიდ ფულს.
თუ ხმაური დაიწყო გადაცემათა კოლოფის სერვისიდან მალევე, დაუკავშირდით სერვის ტექნიკოსს, რათა გაარკვიოთ ზუსტად რა სითხე იყო გამოყენებული. გასული 15 წლის განმავლობაში, ტრანსმისიის ბევრმა მწარმოებელმა გამოიყენა საკუთარი სპეციალური სითხეები და ნებისმიერი სხვა სითხის გამოყენება ზოგჯერ შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი ხმაური.
ნაბიჯი 4: დააყენეთ მანქანა უკან. თუ თქვენს მანქანას აქვს ავტომატური ტრანსმისია, კიდევ რამდენიმე შემოწმება შეგიძლიათ.
როდესაც ძრავა მუშაობს, დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს და ჩართოთ გადაცემათა კოლოფი. ხმაური გაუარესდა? ამ შემთხვევაში, შეიძლება გქონდეთ შეზღუდული გადაცემის ფილტრი.
როდესაც მანქანა მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით, გადაცემათა კოლოფში წნევა იზრდება და მასთან ერთად იზრდება სითხეზე მოთხოვნა გადაცემათა კოლოფში. შევიწროებული ფილტრი არ მისცემს საშუალებას სითხეს საკმარისად სწრაფად გაიაროს. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ სითხე და ფილტრი, თუ ეს ასეა, ან გააკეთეთ ეს თქვენთვის, მაგრამ ეს შეიძლება არ იყოს თქვენი პრობლემების დასასრული. თუ ფილტრი ჩაკეტილია, მაშინ ის გადაკეტილია ტრანსმისიის შიგნიდან ნამსხვრევებით, მაშინ რაღაც სხვა გატეხილია.
ნაბიჯი 5: შეამოწმეთ ბრუნვის გადამყვანი. ბრუნვის გადამყვანი არის ის, რაც თქვენს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფშია გადაბმულობის ნაცვლად. ბრუნვის გადამყვანი ბრუნავს ყოველ ჯერზე, როდესაც ძრავა მუშაობს, მაგრამ მხოლოდ დატვირთვის ქვეშ, როდესაც მანქანა არის წინ ან უკან გადაცემაში. ნეიტრალურზე გადასვლისას ხმა ქრება.
ბრუნვის გადამყვანი მდებარეობს იქ, სადაც ძრავა ხვდება ტრანსმისიას. ჩადეთ თქვენი მექანიკოსის სტეტოსკოპი ყურებში, მაგრამ ამოიღეთ ზონდი შლანგიდან. ეს მოგცემთ ძალიან მიმართულ ინსტრუმენტს ბგერების საპოვნელად.
სანამ თქვენს მეგობარს მანქანა გადაცემაში უჭირავს და მტკიცედ აჭერს სამუხრუჭე პედლს, გადაატრიალეთ შლანგის ბოლო გადაცემათა კოლოფის გარშემო და შეეცადეთ ზუსტად მიუთითოთ ის მიმართულება, საიდანაც ხმაური მოდის. ბრუნვის გადამყვანი შექმნის ხმაურს გადაცემის წინა მხარეს.
ნაბიჯი 6: მართეთ მანქანა. თუ ხმაური არ წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც მანქანა არ მოძრაობს, შეიძლება გქონდეთ პრობლემა გადაცემათა კოლოფში ერთ ან მეტ მექანიზმთან ან საკისრებთან. გადაცემათა კოლოფში ბევრი ნაწილია, რომლებიც სტაციონარულია, თუ მანქანა არ მოძრაობს. როდესაც გადაცემათა კოლოფი იწყებს ცვეთას, პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს სასტვენის ხმები, მაგრამ ისინი ისმის მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა მოძრაობს.
გადაცემის ხმაურის ზუსტი მიზეზის დადგენა და აღმოფხვრა შეიძლება იყოს მოყვარული მექანიკოსის შესაძლებლობის მიღმა. თუ პრობლემა ვერ მოგვარდება ზეთის დამატებით ან ფილტრის შეცვლით, გადაცემის მოხსნის გარდა სხვა არაფერია გასაკეთებელი. პროფესიონალური ინსპექტირება ტექნიკოსის მიერ, როგორიც არის AvtoTachki-დან, მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს თქვენს წუხილს.
