როგორ მართოთ ტურბოძრავიანი მანქანა?

ტურბო ძრავებით აღჭურვილი მანქანების პოპულარობა არ იკლებს, დიზელის შემთხვევაში კი უბრალოდ უზარმაზარია. ჩვენ გირჩევთ, რა უნდა მიაქციოთ დიზელის ან ბენზინის ტურბო მანქანის მართვისას, რათა თავიდან აიცილოთ ხარჯები.

ტურბო დამტენიანი მანქანების ბევრმა მფლობელმა აღმოაჩინა, რომ დამატებითი ეფექტურობის გაზრდა შეიძლება ძვირი დაჯდეს: ეს მოწყობილობები ხანდახან იშლება და მანქანის მფლობელს სერიოზული ხარჯი ემუქრება. ამრიგად, თქვენ უნდა იზრუნოთ ტურბო დამტენზე. არის თუ არა საშუალება ტურბო დამტენის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად? Კი, რა თქმა უნდა! თუმცა, ჯერ უნდა გესმოდეთ, რა არის და როგორ მუშაობს. ისე, ეს არის მოწყობილობა, რომელიც აიძულებს ჰაერს ძრავის ამომყვან კოლექტორში, რათა მეტი საწვავი დაიწვას ცილინდრებში. შედეგი არის მეტი ბრუნვის მომენტი და მეტი სიმძლავრე, ვიდრე ძრავის ბუნებრივად ასპირაცია.

მაგრამ ეს "საჰაერო ტუმბო" მექანიკურად არ არის დაკავშირებული ძრავის ამწე ლილვთან. ტურბო დამტენის როტორი ამოძრავებს ამ ძრავის გამონაბოლქვი აირებს. პირველი როტორის ღერძზე არის მეორე, რომელიც შთანთქავს ატმოსფერულ ჰაერს და მიმართავს მას შემშვებ კოლექტორში. ასე რომ, ტურბო დამტენი ძალიან მარტივი მოწყობილობაა!

რედაქტორები გვირჩევენ:

გამონაბოლქვის საფასური საწვავის ფასში. მძღოლები აღშფოთებულები არიან

წრეში მოძრაობა. მნიშვნელოვანი შეთავაზება მძღოლებისთვის

ჟენევის საავტომობილო შოუს წამყვანები

შეზეთვის პრობლემები

ტურბო დამტენის პრობლემა ის არის, რომ ეს როტორები ზოგჯერ ტრიალებს მაღალი სიჩქარით და მათ ღერძს სჭირდება სრულყოფილი ტარება და, შესაბამისად, შეზეთვა. ამასობაში ყველაფერი მაღალ ტემპერატურაზე ხდება. ჩვენ მივცემთ ტურბო დამტენს სრულ სიცოცხლეს, თუ ის კარგად არის შეზეთილი, მაგრამ ეს პირობა არ არის დაცული.

ასევე იხილეთ: Volkswagen ქალაქის მოდელის ტესტირება

ტურბო დამტენი ყველაზე ხშირად ზიანდება, როცა ის „აჩქარებულია“ სწრაფი ტარებით, შემდეგ კი უეცრად თიშავს ძრავას. ამწე ლილვი არ ბრუნავს, ზეთის ტუმბო არ ბრუნავს, ტურბო დამტენის როტორი არ ბრუნავს. შემდეგ საკისრები და ბეჭდები განადგურებულია.

ასევე ხდება, რომ ცხელი ტურბო დამტენის საკისრებში დარჩენილი ზეთი იჭერს და ბლოკავს არხებს, რომლებითაც იგი გამოდის ტუმბოდან. ძრავის გადატვირთვისას დაზიანებულია ტარების სამაგრი და, შესაბამისად, მთელი ტურბო დამტენი. როგორ გავასწორო?

მარტივი რეკომენდაციები

უპირველეს ყოვლისა, ტურბო ძრავის მოულოდნელად გამორთვა შეუძლებელია, განსაკუთრებით სწრაფი მოგზაურობის შემდეგ. დაელოდეთ გაჩერებას. ჩვეულებრივ, ათეული წამი საკმარისია მბრუნავი როტორის შესანელებლად, მაგრამ როდესაც ის არის სპორტული მანქანა ბენზინის ძრავით, უმჯობესია, თუ ეს იყო ერთი წუთი ან მეტი - მოწყობილობის გაგრილება.

მეორე, ზეთის შეცვლა და ძრავის ზეთის ტიპი. ის უნდა იყოს საუკეთესო ხარისხის, როგორც წესი, ასეთი ძრავების მწარმოებლები უპირატესობას ანიჭებენ სინთეტიკურ ზეთებს. და ნუ დააყოვნებთ მის შეცვლას - დაბინძურებული ზეთი უფრო ადვილად „იწებება“, ამიტომ უნდა შეიცვალოს (ფილტრთან ერთად) მინიმუმ მანქანის მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით.