როგორ შევამციროთ ავტომობილის გადასახადი ლეგალურად?
მოხმარებული პირადი მანქანა არის მოსახერხებელი, პრესტიჟული და ბევრისთვის ეს უბრალოდ აუცილებელია. თუმცა, თითოეულმა ჩვენგანმა იცის, რომ მანქანაც დიდი ხარჯია. შეგიძლიათ დიდხანს ჩამოთვალოთ: საწვავი, სახარჯო მასალები, რემონტი, ჯარიმები, ცვეთა, პარკირების გადასახადი. არის კიდევ ერთი ხარჯი - ტრანსპორტის გადასახადი.
ჩვენს ვებგვერდზე Vodi.su უკვე ვისაუბრეთ იმაზე, თუ როგორ ითვლება ტრანსპორტის გადასახადი. მოკლედ გავიხსენოთ: ამ დროისთვის ტრანსპორტის გადასახადის ზომაზე გავლენას ახდენს ძრავის სიმძლავრე. თითოეულ რეგიონს აქვს თავისი მაჩვენებელი, რაც დამოკიდებულია ცხენის ძალის ოდენობაზე. ასე რომ, მოსკოვის მკვიდრი იხდის თითოეულ ცხენის ძალას. თითო 12 რუბლი, თუ სიმძლავრე 100 ცხ.ძ-ზე ნაკლებია. თუ სიმძლავრე არის 150 ცხ.ძ., მაშინ 35 რუბლის გადახდა მოგიწევთ თითოეული სიმძლავრისთვის. ისე, თუ თქვენ გაქვთ სუპერმანქანა, რომლის სიმძლავრე აღემატება 250 ცხენის ძალას, მოგიწევთ გადაიხადოთ 150 რუბლი ცხენის ძალაზე.
არის კიდევ ერთი წერტილი. არსებობს დამტკიცებული რუსულენოვანი განაკვეთები თითოეული ცხენის ძალისთვის:
- 100 ცხენის ძალამდე - 2,5 წელი;
- 150 ცხენის ძალამდე - 3,5 წელი;
- 250 ცხ.ძ-ზე მეტი - 15 გვ.
თუმცა, ვინაიდან გადასახადი რეგიონულია, ფედერაციის თითოეულ სუბიექტს აქვს მისი გაზრდის უფლება, მაგრამ არა უმეტეს 10-ჯერ. მაგალითად, სანქტ-პეტერბურგში 100 ცხ.ძ.-მდე პატარა მანქანისთვის. თქვენ უნდა გადაიხადოთ არა 12 გვ. სიმტკიცისთვის და უკვე ყველა 24 მანეთი. ანუ გადასახადი 100 ცხ.ძ სიმძლავრის ავტომობილზე. იქნება არა 1200 რუბლი წელიწადში, როგორც მოსკოვში, არამედ 2400.
გარდა ამისა, ძვირადღირებული (სამი მილიონი რუბლიდან) და ძვირადღირებული მანქანების მფლობელები გადასახადს იხდიან სპეციალური სქემის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს მანქანის ასაკს და ფასს, ხოლო წლიური თანხები საკმაოდ დიდია.
აქ ჩნდება კითხვა - როგორ შევამციროთ ტრანსპორტის გადასახადი? უფრო მეტიც, ეს საკითხი უფრო აწუხებს, პირველ რიგში, ძვირადღირებული და მძლავრი მანქანების მფლობელებს და მეორეც, მეწარმეებსა და იურიდიულ პირებს.
ავტომობილის გადასახადის შემცირების სამართლებრივი გზები
ტრანსპორტის გადასახადის შესამცირებლად, ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ თავად კანონის ტექსტი. მას აქვს მოქალაქეთა კატეგორიების უზარმაზარი სია, რომლებიც მთლიანად თავისუფლდებიან გადასახადის გადახდისგან:
- მეორე მსოფლიო ომის ვეტერანები და გმირები, სამხედრო ოპერაციების ვეტერანები და გმირები;
- პირველი და მეორე ჯგუფის ინვალიდები;
- შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვების მშობლები ან მომვლელები;
- მრავალშვილიანი მშობლები;
- ჩერნობილის მსხვერპლები და ისინი, ვინც უბედური შემთხვევის ან ბირთვული იარაღის გამოცდის გამო რადიაციას ექვემდებარებოდა.
გარდა ამისა, თუ თქვენი მანქანის სიმძლავრე 70 ცხ.ძ-ზე დაბალია, მაშინ გათავისუფლებული ხართ გადასახადისგან.
აქედან გამომდინარეობს დასკვნა - თუ თქვენს ოჯახში არიან ადამიანები, რომლებიც ერთ-ერთ კატეგორიას მიეკუთვნებიან, ხელახლა დაარეგისტრირეთ მანქანა მათთვის და შეიტანეთ OSAGO პოლიტიკაში, თუმცა ამის შემდეგ OSAGO უფრო დაგიჯდებათ. იურიდიული პირებისთვის ასევე შეიძლება მომგებიანი იყოს ფიზიკური პირისთვის მანქანის ხელახალი რეგისტრაცია და მისი დაქირავებაზე გამოყენება.
მეორე გზა არის მანქანის რეგისტრაცია რეგიონში, სადაც საგადასახადო განაკვეთი დაბალია. მაგალითად, სანქტ-პეტერბურგის მაცხოვრებლები ისარგებლებენ მოსკოვიდან ან ნებისმიერი სხვა რეგიონიდან თავიანთი ნათესავისთვის მანქანის დარეგისტრირებით - პენზაში გადასახადის განაკვეთი მხოლოდ 8 რუბლს შეადგენს ცხენის ძალაზე.
კიდევ ერთი გზა, რომელსაც ზოგიერთი ექსპერტი გვთავაზობს, არის ძრავის სიმძლავრის შეზღუდვა. ეს შეიძლება გაკეთდეს როგორც ჩიპის საპირისპირო დარეგულირებით, ასევე ძრავაში სტრუქტურული ცვლილებების შეტანით. (ასეთი სერვისები ძვირი დაჯდება, ასე რომ თქვენ ჯერ კიდევ უნდა გადაწყვიტოთ ასეთი ნაბიჯი, რათა ტიუნინგი ანაზღაურდეს). გარდა ამისა, სატრანსპორტო პოლიციაში სხვადასხვა სტენდზე ავტომობილმა უნდა გაიაროს მთელი რიგი ტესტები და ინსტრუმენტული ტესტები და მხოლოდ ამის შემდეგ გამოვა დასკვნა, საჭირო იქნება ცვლილებების შეტანა TCP-სა და STS-ში.
ასევე შეგიძლიათ შეხვდეთ ასეთ ვარიანტს - მანქანის რეგისტრაციიდან მოხსნა და ტრანზიტებზე მოძრაობა. შეგახსენებთ, რომ სატრანზიტო ნომრები მოცემულია 20 დღის განმავლობაში, ხოლო მათი მიღების საფასურია 200 რუბლი.
ისე, ყველაზე რადიკალური გზაა მანქანის გაყიდვა და ახლის ყიდვა 70 ცხ.ძ-მდე ძრავის სიმძლავრით. ძნელი წარმოსადგენია, რა თქმა უნდა, მძლავრი Mercedes Gelandewagen-ის მფლობელი, რომელიც ბიუჯეტურ ჩინურ ჰეჩბეკს გადაიყვანს.
ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გადასახადის ოდენობაზე გავლენას ახდენს ავტომობილის გამოყენების თვეების ფაქტობრივი რაოდენობა წელიწადში. ანუ, თუ OSAGO გაიცემა ექვსი თვის განმავლობაში, მაშინ გადასახადი იქნება ნახევარი. გარდა ამისა, გამოიყენება ისეთი მეთოდი, როგორიცაა მანქანის რეგისტრაციის მომენტის შეფერხება - იყიდეთ მანქანა, მაგრამ არ იყენებთ მას. ეს პირველ რიგში სასარგებლოა იურიდიული პირებისთვის: თუ მანქანა ძალიან იშვიათად გამოიყენება, დროდადრო შეიძლება მასზე სატრანზიტო ნომრების გაცემა.
ტრანსპორტის გადასახადის შემცირების სხვა სამართლებრივი გზა არ არსებობს.
Ჩატვირთვა…
