როგორ მოვუაროთ სანთლებს
აალების სისტემა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ძრავის სისტემაა ეგრეთ წოდებული ბენზინის აალების ნაპერწკლის გამო. იგი შედგება ორი სქემისგან: დაბალი და მაღალი ძაბვისგან.
პირველი იქმნება ბატარეის ჩათვლით, ხოლო მეორე მოიცავს ისეთ კომპონენტებს, როგორიცაა ანთების კოჭა, მაღალი ძაბვის კაბელები და სანთლები. სანთლები მუშაობენ ისე, რომ ნაპერწკალი ხტება მათ ელექტროდებზე, რაც იწვევს შეკუმშული ნარევის აალებას წვის კამერაში, ასე რომ, სანთლები დიდწილად განსაზღვრავს ძრავის დაწყების სიმარტივეს, გლუვ მუშაობას და საწვავის მოხმარებას მანქანაში.
წაიკითხეთ აგრეთვე
გაუფრთხილდით სანთლებს
სირბილის პრობლემები
სანთელი მუშაობს მაღალ ძაბვაზე, ამიტომ მან უნდა შეინარჩუნოს მაღალი საიზოლაციო თვისებები, ასევე იყოს მდგრადი წვის პალატაში წნევის რყევებისა და მრავალი სხვა ფაქტორების მიმართ, როგორიცაა ქიმიური პროცესები ან ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები.
გარდა ამისა, სანთლებმა ასევე უნდა ამოიღონ ზედმეტი სითბო გარედან, რათა მათმა ტემპერატურამ ექსპლუატაციის დროს არ გამოიწვიოს ანთება. საავტომობილო სანთლების ტიპები განსხვავდება ზომით, სხეულის ფორმით, ძაფებით, წარმოების სტანდარტით, კალორიული ღირებულებით და ელექტროდების ტიპის მიხედვით.
ავტომობილის მარკის, მოდელისა და ასაკის მიხედვით, სანთლები უნდა შეიცვალოს ყოველ 30000–45000 კილომეტრში. სწორი სანთლების დამოუკიდებლად პოვნა ძალიან რთულია და უმჯობესია, ამ საკითხში მექანიკოსის ან კომპეტენტური დილერის დახმარებას დავეყრდნოთ. სანთლების ფასები იწყება ათეული PLN-დან და საშუალოდ
უძლებს 30 მილს. კმ.
თუმცა, ბაზარზე არის უფრო გამძლე მოდელები, როგორიცაა IRT შენადნობით დამზადებული, რომელიც სრულად ფუნქციონირებს 60-40 საათამდე. კმ. გარდა ამისა, ჩვენ გვაქვს უფრო ძვირი (ფასები დაახლოებით PLN XNUMX) მაგრამ უფრო გამძლე სანთლების არჩევანი პლატინის ელექტროდებით. სანთლების ცვეთა აჩქარებულია პირველ რიგში მაღალი გარბენით, ე.ი. ძრავის აცვიათ. ძველ მანქანებში, სანთლები სწრაფად წარმოქმნიან დეპოზიტებს, რაც განსაკუთრებით ართულებს ნაპერწკლის გავლას.
სანთლების მდგომარეობის შემოწმება ყველაზე ადვილია სპეციალური მაგიდების გამოყენებით, რომლებიც შეგიძლიათ ნახოთ ავტომობილების მაღაზიებში. ჩვენ ვისწავლით, თუ როგორ განვსაზღვროთ ძრავის მდგომარეობა სანთლებზე ნახშირბადის ფერისა და ტიპის მიხედვით. ადრე პოპულარული იყო ჭუჭყიანი და ცხიმიანი სანთლების გაწმენდა მავთულის ჯაგრისებით, რადგან ახლები არ იყო ხელმისაწვდომი "მყისიერად", როგორც დღეს არის. თუმცა, ხშირი გამოყენების მიუხედავად, ეს სულაც არ არის სანთლების მოვლის კარგი მეთოდი.
წაიკითხეთ აგრეთვე
მანქანის მომსახურება გარანტიით, მაგრამ არა ავტორიზებულ სერვისში
ელოდებით სათადარიგო ნაწილებზე გაძვირებას?
სანთლების გახეხვით შეიძლება მათი ელექტროდებიც კი დავაზიანოთ და გაწმენდის ნაცვლად ახლის ყიდვა მოგვიწევს. სანთლების ელექტროდების ნებისმიერი ნივთით დაფხეკამ შეიძლება დააზიანოს ფაიფურის იზოლატორები და იყოს კონტრპროდუქტიული. თუ ავტომობილის გამოცდილება არ გვაქვს, სანთლების გამოცვლა თავად არ უნდა ავიღოთ, არამედ ეს დავალება მექანიკოსს მივანდოთ. ასევე ღირს მაღალი ძაბვის კაბელების მუშაობაზე ზრუნვა, რადგან მათ გარეშე არც ერთი სანთელი არ იმუშავებს გამართულად. მათი დენატურირებული სპირტით შეზელა ადრე მილების გაწმენდის პოპულარული მეთოდი იყო, დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილი პრეპარატები.
კონსულტაცია ჩაატარა ვროცლავიდან ავტომექანიკოსმა სერგიუშ გარეცკიმ.
წყარო: გაზეთი ვროცლავი.
