როგორ მოვუარო ჩემს კონდიციონერს?

1933 წელს, როდესაც ის პირველად ჩაჯდა მანქანაში, ეს იყო ძვირადღირებული ფუფუნება. დღეს ეს არის სტანდარტი, რომლის გარეშეც რთულია. ჩვენ მიჩვეულები ვართ, რომ მისი წყალობით ყველაზე ცხელ დღეებშიც კი კომფორტულად ვიმოგზაურებთ. რა თქმა უნდა, ჩვენ ვსაუბრობთ კონდიციონერზე. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ყველას გვაქვს ის ჩვენს მანქანებში, ჩვენ ყოველთვის არ შეგვიძლია მასზე სათანადო ზრუნვა.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რამდენად ხშირად ამოწმებთ თქვენს კონდიციონერს?
• რა არის საკმარისი გასაწმენდად და რა უნდა შეიცვალოს კონდიცირების სისტემაში?
• რატომ ღირს ზამთარში კონდიციონერის ჩართვა?
• როგორ გამოვიყენოთ სწორად კონდიციონერი ზაფხულში?

TL, д-

კონდიციონერის მთავარი ამოცანაა გაციებული და გამხმარი ჰაერის მიწოდება მანქანის სალონში. ეს არის მოწყობილობა, რომელიც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს კომფორტს მგზავრობისას, არამედ აფერხებს მანქანაში გადაჭარბებულ ტენიანობას ფანჯრების დაბურვის თავიდან ასაცილებლად. იმისთვის, რომ კონდიციონერმა დიდხანს და უშეცდომოდ გვემსახუროს, კვირაში ერთხელ მაინც უნდა გამოვიყენოთ და წელიწადში ერთხელ მაინც შევამოწმოთ.

ჩვენს მანქანებში კონდიციონერი დიდი ხანია აღარ არის ფუფუნების საგანი. ჩვენ მოგვწონს მისი გამოყენება, რადგან ეს აძლიერებს ჩვენი მოგზაურობის კომფორტს. თუმცა, არასწორმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება, რაც გამოიწვევს ძვირადღირებულ რემონტს. გარდა ამისა, თუ არ მოვუფრთხილდებით, შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ჩვენს ჯანმრთელობაზე.

ავარიის შემთხვევაში გაგვიჭირდება სახლში კონდიციონერის შეკეთება. ეს სისტემა საკმაოდ რთულია და საჭიროებს სათანადო მოვლას. როგორც გაუმართაობის აღმოფხვრა, ასევე მოწყობილობის მიმდინარე შემოწმება ხორციელდება სპეციალიზებული სერვის ცენტრების მიერ. რა წესები უნდა დავიცვათ წარუმატებლობის თავიდან ასაცილებლად?

გააკეთე მიმოხილვები!

ყოველ წელს ან მეტს

კონდიციონერის რეგულარული გამოყენებით, წელიწადში ერთხელ მაინც, უნდა ჩავატაროთ ტექნიკური მომსახურება, რომლის დროსაც ის მუშაობს. ჰერმეტულობის სისტემა, ასუფთავებს სალონის ფილტრს და ჰაერის განაწილების არხებსდა, საჭიროების შემთხვევაში, ასევე აორთქლება შრება და იწამლება... თუ მოწყობილობა არ არის გამოყენებული ექვს თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, შემდეგ გამოყენებამდე უნდა ჩატარდეს შემოწმება.

სასწრაფოდ უნდა მივმართოთ სერვის ცენტრს, თუნდაც უსიამოვნო სუნი შემოვიდეს ჩვენი მანქანის კონდიციონერიდან. ეს შეიძლება მიუთითებდეს არსებობაზე ბაქტერიები და სოკოები სისტემაში. განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ ალერგიის მქონე ადამიანები. ამ გზით დაბინძურებული ჰაერის ხანგრძლივი ჩასუნთქვა იწვევს ზედა სასუნთქი გზების გაღიზიანებას, რინიტს და ცრემლდენას. ამან, თავის მხრივ, შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მართვის დროს რეაგირების დროზე და ამით შეამციროს საგზაო უსაფრთხოება. ამასობაში ეფექტური კონდიციონერი ხელს უწყობს ალერგენების მოცილებას ჰაერიდან 80%-მდე.

ჩვენ თვითონ შეგვიძლია სისტემის დეზინფექცია. კონდიციონერის გამწმენდები და გამაგრილებელი საშუალებები ბაზარზე ხელმისაწვდომია ისეთი კომპანიებისგან, როგორიცაა Liqui Moly, K2 და Moje Auto. თუ ჩვენ ამას არ ვგრძნობთ, ამას პროფესიონალი სერვისები გაგვიკეთებენ.

ამ შემთხვევაში, კონდიციონერის გაწმენდის გარდა, წესრიგიც არ დააზარალებს. ოზონაცია მანქანის ინტერიერი. ამ მკურნალობის დროს ხდება ძლიერი დაჟანგვის რეაქცია, რის შედეგადაც ამოღებულია სოკოები, ტკიპები, ობის, ბაქტერიები და ვირუსები.

ორ-სამ წელიწადში ერთხელ

კონდიცირების სისტემა კარგად უნდა გაიწმინდოს ტენისგან მინიმუმ ორ სეზონზე ერთხელ. ღირს ამ მხრივ. დაამატეთ გამაგრილებელი საჭირო დონემდე. ნუ გადავდებთ, თუნდაც „მაინც მუშაობს“. ნაკლებად ხშირად, დაახლოებით სამ წელიწადში ერთხელ, ჩვენ შევუკვეთავთ სრულ საშრობის შეცვლა.

რა უნდა გავაკეთოთ?

გამოიყენეთ კონდიციონერი მინ. Კვირაში ერთხელ

საუკეთესო, რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ ჩვენი „კლიმატისთვის“ არის მისი გამოყენება! მისი გამოყენების უფრო ხანგრძლივი შეფერხებები იწვევს კომპრესორის შეკუმშვას, ანუ ელემენტს, რომელიც პასუხისმგებელია გამაგრილებლის შეკუმშვაზე. როდესაც კონდიციონერი რეგულარულად მუშაობს, გამაგრილებელი ანაწილებს საპოხი მასალებს სისტემაში, მაგრამ მუშაობის ხანგრძლივი შეფერხების დროს ზეთის ნაწილაკები გროვდება მისი ცალკეული ელემენტების კედლებზე. სანამ ზეთი სისტემაში ცირკულაციას დაიწყებს კონდიციონერის ხელახალი გააქტიურებისას, კომპრესორი მუშაობს საკმარისი შეზეთვის გარეშე.

ასე რომ, ჩვენ უნდა გამოიყენეთ კონდიციონერი კვირაში ერთხელ მაინც, მათ შორის ზამთარში... გარეგნობის საპირისპიროდ, ეს არ არის გიჟური იდეა. კონდიციონერი გათბობასთან ერთად არ გაგრილებს ჩვენი მანქანის ინტერიერს, მაგრამ ეფექტურად გამოაშრობს მას, რაც ხელს უშლის შუშის დაბნელებას.

კონდიციონერის ჩართვამდე მანქანა ვენტილაცია გააკეთეთ.

ზაფხულში, მზისგან გახურებულ მანქანაში ჯდომისას, კონდიციონერის ჩართვამდე ინტერიერი ოდნავ უნდა გაგრილდეთ. ცოტა ხნით შემოწმება დაგეხმარებათ ღია კარები და გაღებული ფანჯრები... საუბარია მანქანის სალონის ვენტილაციაზე და ტემპერატურის გათანაბრებაზე. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგვიძლია ჩართოთ კონდიციონერი. უმჯობესია, ჯერ დაიწყოთ შიდა მიმოქცევა, რათა სწრაფად გაცივდეს მანქანის ინტერიერი და მხოლოდ ამის შემდეგ, როდესაც ტემპერატურა დასტაბილურდება, გახსენით გარე ჰაერის ონკანები. არ დაგავიწყდეთ, რომ კონდიციონერი უნდა გამოვიყენოთ. დახურული ფანჯრებით.

ოპტიმალური ტემპერატურა მიიღწევა გარე პირობებთან შედარებით სამგზავრო განყოფილების მაქსიმუმ 5-8 გრადუსით გაგრილებით.

მანქანებში კონდიციონერების გამოყენების სარგებელი ფასდაუდებელია. თუმცა, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ, როგორ ვიზრუნოთ მასზე, რომ კარგად შეასრულოს თავისი საქმე. არ უნდა დავივიწყოთ სწორი გამოყენების წესები, ასევე მოვლისა და რეგულარული ინსპექტირების შესახებ.

ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ კონდიციონერი აშრობს ჰაერს. ლორწოვანი გარსების გამოშრობისა და ზედა სასუნთქი გზების გაღიზიანების თავიდან ასაცილებლად, თან უნდა მივიღოთ სასმელები და თავიდან ავიცილოთ გაუწყლოება. თუ განსაკუთრებით მგრძნობიარე ლორწოვანი გარსი გვაქვს, ზღვის მარილის პრეპარატები ნამდვილად დაგვეხმარება.

გსურთ სწორად იზრუნოთ თქვენს მანქანაში არსებულ კონდიციონერზე? ამ პრაქტიკული მოწყობილობის მოვლის სათადარიგო ნაწილებისა და აქსესუარების ფართო არჩევანი შეგიძლიათ იხილოთ avtotachki.com-ზე.

და თუ გსურთ უკეთ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე, იხილეთ სხვა რჩევები ჩვენს ბლოგზე:

რა უნდა შემოწმდეს რეგულარულად მანქანაში?

რა უნდა გვახსოვდეს ცხელ დღეებში მართვისას?

რატომ აქვს აზრი ზამთარში კონდიციონერის ჩართვას?