როგორ მოვუაროთ მანქანის ძრავას?
მანქანის ყველა მექანიკური კომპონენტი მნიშვნელოვანია, მაგრამ წამყვანი სისტემა და, უპირველეს ყოვლისა, ძრავა ყოველთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია. საბედნიეროდ, შვებულება და შვებულების ექსპლუატაცია მას შედარებით მცირე პრობლემას უქმნის. ძრავებს უყვართ გრძელი გარბენი და მუშაობენ მოცემულ ტემპერატურაზე, ასე რომ საკმარისად სწრაფი (მაგრამ გონივრული) საავტომობილო გზის გადაკვეთაც კი არ იქნება დიდი ტვირთი.
პრობლემების აღმოფხვრა და ძრავის შესაძლო შეკეთება ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ ეხება მანქანებს, რომლებსაც უკვე ბევრი პრობლემა აქვთ. 
კარგად. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ უფრო მაღალი გარბენი არის დაახლოებით 100 კმ და ზემოთ. არ არის რეკომენდირებული მთავარი ძრავის კაპიტალური შეკეთება შვებულების წინ (თუ ეს მოხდა, უნდა დატოვოთ დრო თავდაპირველი გატეხვისა და გარემონტებული მექანიზმის შესამოწმებლად), მაგრამ თუ თქვენს მანქანას უკვე აქვს ძალიან მაღალი გარბენი, ღირს. ყურადღება მიაქციეთ ნავთობის შესაძლო გაჟონვას და გაგრილების სისტემის მუშაობას. შესაძლებელია, რომ ქალაქის წყნარი მუშაობის დროს მოხდეს ძრავის ზეთის მცირე გაჟონვა, რაც არ იწვევს მძღოლს შეშფოთებას.
თუმცა, როდესაც ზეთის ლუქები - ძირითადად წინა და უკანა ამწე ლილვის მდუღარე წყალი - წყვეტენ თავიანთი სამუშაოს კარგად შესრულებას, ერთი თბილი ძრავით უფრო ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მართვა შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ძალიან სერიოზული გაჟონვა. რა თქმა უნდა, სჯობს ამ მდგომარეობაში მანქანით დიდხანს არ წახვიდეთ, ამიტომ რეკომენდირებულია ამ ლუქების გამოცვლა, რაც თავისთავად საკმაოდ პრობლემური შეკეთებაა. ჩვენ ასევე გვესმის, რომ მხოლოდ ზოგიერთ შემთხვევაში (უფრო ზუსტად, თუ თავად ნახარში დაზიანებულია, მაგალითად, გამკვრივებით), ეს შეკეთება მოუტანს ხანგრძლივ, კარგ ეფექტს. ხშირად გაჟონვის მიზეზი არის ძრავის საკმაოდ ცვეთა (ბუჩქის თამაში, ნახმარი დგუშის რგოლები და გამონაბოლქვი აირები, რომლებიც შედიან კარკასში). ასეთი დიაგნოზით უნდა იფიქროთ კაპიტალურ რემონტზე ან ძრავის გამოცვლაზე, თორემ ჯობია სხვა მანქანით წახვიდეთ დასასვენებლად.
ცხელ დღეებში მართვისას გაგრილების სისტემის მდგომარეობა შეიძლება იყოს კრიტიკული. უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ რეზინის ან ლითონის შლანგები, მათი კავშირები, რადიატორი და გამაგრილებლის ტუმბოს გარშემო. ღირს ტუმბოს წამყვანი ქამრის დაძაბულობის შემოწმება და კიდევ უკეთესი, ქამრის პრევენციული შეცვლა. მაცივრის დაკარგვის ფენომენი ყოველთვის შემაშფოთებელია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სითხე ქრება, მაგრამ "არ ვიცი როგორ". ეს შეიძლება მიუთითებდეს უხილავზე 
გაჟონვა, მაგრამ ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ძრავის სერიოზულ დაზიანებაზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ნებისმიერი ხილული დაზიანება, რომ აღარაფერი ვთქვათ გაჟონვაზე, უნდა გამოსწორდეს. ასევე შეგახსენებთ, რომ ზაფხულშიც კი არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სუფთა წყალი სითბოს გადამზიდავად. რადიატორებისთვის სპეციალური გამაგრილებელი სითხე იცავს მათ კოროზიისგან და რაც მთავარია, ის ადუღებს წყალზე გაცილებით მაღალ ტემპერატურაზე.
ურბანული მუშაობა დიდ სტრესს არ აყენებს ძრავას, ამიტომ ნაწილობრივ ეფექტური გაგრილების სისტემა შეიძლება საკმარისი იყოს. შემდგომი მოგზაურობისას, განსაკუთრებით მთაში (უფრო არა გზატკეცილზე, რადგან მაღალი სიჩქარით გაგრილება კარგია), ძრავა შეიძლება გადახურდეს, მაგალითად, თუ რადიატორი ნაწილობრივ არის ჩაკეტილი. აქედან მარტივი დასკვნა არის ის, რომ მოგზაურობისთვის მომზადებისას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ძრავა ძლიერად და გაათბოთ ძრავა და მთელი ამძრავი სისტემა, რომ ნახოთ რა შედეგი იქნება.
თავის მხრივ, სიცხეში საცობებში ნელი მოძრაობა „ამოწმებს“ რადიატორის ვენტილატორის მუშაობას (თუ ის ელექტრომოძრავებულია) 
და, უპირველეს ყოვლისა, მისი თერმული გამორთვა, რომელიც დამონტაჟებულია რადიატორში და ყველა ელექტრომომარაგება (არ უნდა აგვერიოს სხვა სენსორთან, რომელიც გამოიყენება ძრავის ტემპერატურის გასაზომად). ამ სისტემის მუშაობა აუცილებლად უნდა შემოწმდეს გამგზავრებამდე, რაც რეალურად საკმაოდ მარტივია, რადგან საკმარისია საცობში დგომა ძრავით ჩართული, რათა შეამოწმო რადიატორის ვენტილატორი ჩართულია თუ არა. როგორც წესი, ზემოხსენებული სენსორი აქ დაზიანებულია - იაფი, პატარა და ხშირად ადვილად მისაწვდომი ნაწილი გარედან, რომელიც, თუმცა, დროებითი ჩანაცვლება შეუძლებელია, რადგან ეს მოითხოვს რადიატორის გადინებას და დიდი ქანჩის გამოყენებას. სხვათა შორის, ეს (ახალი) ნაწილი ერთ-ერთია იმ მცირერიცხოვანთაგან, რომელიც გირჩევთ თან წაიღოთ, როცა თქვენი მანქანა უკვე ძველია. ის მცირე ადგილს დაიკავებს და რემონტი უფრო ეფექტური იქნება, როცა სახლიდან შორს არ მოგიწევთ სწორი სენსორის ძებნა.
ვამატებთ, რომ ასეთი ავარიის შემთხვევაში, ნუ წახვალთ სახელოსნოში გადახურებული ძრავით, არამედ გამორთეთ ვენტილატორის დენის შტეფსელი და დროებით შეაერთეთ სადენები, რათა ის მუდმივად იმუშაოს.
