როგორ ამოიღონ პლაკაზე ნაკაწრები მანქანაში?

ექსპლუატაციის დროს, motorist ზრუნავს არა მხოლოდ მისი მანქანის ტექნიკური მომსახურებაზე. ასევე ბევრი დრო იხარჯება მანქანის სილამაზეზე - კორპუსის გასაპრიალებლად, ინტერიერის გაწმენდისთვის, დაფაზე დაფარული მტვრისთვის.

დასუფთავების პროცესში ხშირად იჩენენ ნაკაწრებს ტორპედოს პლასტმასის ელემენტებზე. Საიდან ჩამოვიდნენ ისინი? როგორ დავაღწიოთ თავი მათ? აი რას ამბობენ ამის შესახებ ექსპერტები.

პლასტიკური დაზიანების ტიპები

შეუძლებელია ჩამოთვალოთ ყველა სიტუაცია, რომლებიც გავლენას ახდენენ პანელის გარე მდგომარეობაზე. ამასთან, მისი ყველა დაზიანება შეიძლება დაიყოს ოთხ ტიპად.

1. ნაკაწრები. ეს არის პატარა ლაქები, რომლებიც ადვილად ნიღაბია სველი წმენდით. როდესაც ზედაპირი გაშრება, დაზიანება ისევ ჩანს. ისინი ჩნდებიან უფრო მკვრივი სტრუქტურის მქონე საგნების მიმართ ხახუნის გამო, როგორიცაა გასაღების ფობი. არასწორი ნაჭრების გამოყენება ამ ეფექტს დროთა განმავლობაში მიანიჭებს.
2. ნაკაწრები. მათ აქვთ უფრო ღრმა სტრუქტურა. ისინი ჩნდება სალონის შიგნით მკვეთრი კიდეების მქონე საგნების დაუდევრად გამოყენების გამო. მაგალითად, screwdriver ინტერიერის რემონტის დროს.
3. ჩიპები. ისინი ყველაზე რთული გამოსასწორებელია. უმჯობესია, თუ თვითგამოცხადებული ნაკვეთი დარჩა.
4. ბზარები. ჩანს პანელზე ზემოქმედების გამო. ზოგჯერ ისინი თითქმის არ ჩანს.

ნაკაწრების ამოღების ძირითადი გზები

დაზიანების ხასიათიდან გამომდინარე, მათი ამოღების მეთოდები განსხვავდება. თითოეული შემდეგი მეთოდი ეფექტურია სხვადასხვა ტიპის ნაკაწრებისთვის.

ყველა სახის სარემონტო სამუშაოები იყოფა ორ კატეგორიად. პირველი ავსებს მიღებულ ნაპრალს უცხო ნივთიერებით. მეორე გავლენას ახდენს პლასტმასის სტრუქტურაზე და ახდენს მის დეფორმაციას.

თმის საშრობი

პირველი გზა, რაც ხელს შეუწყობს დაზიანების მოცილებას, არის ზედაპირული დამუშავება საშრობი ფენით. პროფესიონალური ინსტრუმენტი ათბობს ჰაერს პლასტმასის დნობის წერტილამდე.

შეკეთებამდე ტორპედოს ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოს მტვრისგან და ჯიუტი ჭუჭყისაგან. მომატებულ ტემპერატურაზე პლასტმასის დეფორმაცია ხდება და ინარჩუნებს სითბოს. ამიტომ, პროცედურის დასრულებისთვის მნიშვნელოვანია დამუშავებული ადგილის დაუყოვნებლივ გაგრილება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს მონაკვეთი კიდევ უფრო ცუდად გამოიყურება, ვიდრე რემონტამდე იყო.

Ღია ცეცხლი

მსგავსი პრინციპია დაზიანების მოხსნა ღია ცეცხლით. ის შესაფერისია საგანგებო სიტუაციების დროს, როდესაც ხელზე ფენი არ არის. სანთებელას ალი მიყენებულია დაზიანების გასწვრივ და ნებადართულია გაცივება.

ეს განსაკუთრებით ეფექტურია ნაწილების დაქუცმაცების დროს. შედეგად მიღებული სიცარიელის გამოსწორება შესაძლებელია გამოყოფილი ნაჭრის ცეცხლზე გაცხელებით. ერთგვაროვანი სტრუქტურის მქონე პლასტიკური ელემენტები მყარად არის დაკავშირებული ერთმანეთთან. და ამისათვის წებო არ გჭირდებათ.

პროცედურა ასევე მოითხოვს სიზუსტეს. სეპარატისტული ნაწილის გაკეთება უკეთესია არა თითებით, არამედ პინცეტით. ეს დაგიცავთ დამწვრობისგან. ეს პროცედურა ერთხელ უნდა ჩატარდეს. თუ ნაკაწრი დაუყოვნებლივ არ არის აღმოფხვრილი, უნდა გადახვიდეთ სხვა მეთოდით.

პლასტმასის გასაპრიალებელი

მცირე ზომის აბრაზიები და მცირე ნაკაწრების მოცილება შესაძლებელია სპეციალური გასაპრიალებელი პასტით. არ აურიოთ სხეულის გასაპრიალებელი სალონის პლასტმასის ნაწილები. მნიშვნელოვანია, რომ გულდასმით გაეცნოთ პასტის შემადგენლობას. იგი არ უნდა შეიცავდეს უხეში აბრაზიულს.

გაწმენდილი ადგილი დაფარული უნდა იყოს მცირე რაოდენობით პროდუქტით, თანაბრად განაწილდეს იგი სამკურნალო ადგილზე. 5-10 წუთის შემდეგ, როდესაც პასტა ცოტათი გაშრება, შეგიძლიათ დაიწყოთ გაპრიალება.

სამუშაო უნდა გაკეთდეს წრიული მოძრაობით, მცირე ამპლიტუდით. ამგვარად ჩამოყალიბებული სიცარიელე მთლიანად შეივსება. დაფის გაქრობის შემდეგ, პანელის გარეცხვა შეიძლება. 

ფანქარი პლასტმასისთვის

ჩამოთვლილი მეთოდებისგან განსხვავებით, ფანქრის გამოყენება პლასტმასისთვის ყველაზე უსაფრთხოა. მისი ქიმიური შემადგენლობა არ ცვლის პლასტმასის სტრუქტურას. ექსპლუატაციის პრინციპი მსგავსია წინა ინსტრუმენტისა - ის დალუქავს მიკროკრკებს.

სარემონტო მარკერები ივსება თხევადით, რომელიც გამაგრდება და ძლიერდება ჰაერთან შეხებისას. დაზიანების გამოყენების შემდეგ დაელოდეთ ბოთლზე მითითებულ დროს. შემდეგ პროდუქტის ზედმეტი წრიული მოძრაობით ხდება მიკროფიბრის გამოყენებით.

პლასტმასის კაპიტალური რემონტი

ნუ ელით, რომ ნაკაწრებს განიხილავენ ჩამოთვლილი მეთოდებით. არსებობს დაზიანებები, რომელთა გამოსწორება შეუძლებელია სტანდარტული საშუალებებით. ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება ძირითადი რემონტი. ეს არის ხატვა.

ეს მეთოდი ძალიან შრომატევადია. ყველა სამუშაო ცალი უნდა მოიხსნას შეკეთებისთვის. თუ ღრმა დეფექტების აღმოფხვრა გჭირდებათ, შეღებვამდე საჭიროა მათი დალუქვა.

მნიშვნელოვანია გამოიყენოთ აეროზოლები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია პლასტმასასთან მუშაობისთვის, როგორც პრაიმერი და ფენა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ქიმიური რეაქციის გამო, ნაწილი გაუარესდება და უნდა გადააგდონ.

მანქანის რესტავრატორები

საავტომობილო პლასტმასის რესტავრატორი არის სხვადასხვა სახის გელის მსგავსი ნივთიერებები და გასაპრიალებელი საშუალებები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მოაცილოთ დაზიანება, რომელიც გამოჩნდა პროდუქტის შეკეთების პროცესში. გაპრიალების შემდეგ, ნაწილი უბრუნდება თავდაპირველ სტრუქტურას. ეს მკურნალობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პრიალა ზედაპირებისთვის.

ლაქის ან გელის გამოყენების პროცესში საჭიროა გამოიყენოთ აბრაზიული ქსოვილი ან საფქვავი. პროცედურის შესრულებისას საჭიროა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა მუშაობს მინიმალური სიჩქარით, რომ პლასტმასის დაზიანება არ იყოს მაღალი ტემპერატურის გამო. აღსანიშნავია ისიც, რომ ეს მასალები არ არის გამიზნული მცირე ნაკაწრების მოსაშორებლად. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ ფერწერა, რომელზეც ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებთ.

ნაკაწრებზე მუშაობა ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:

1. პროდუქტი იწმინდება ჭუჭყისაგან (გარეცხილი პლასტმასის დამუშავების სპეციალური საშუალებებით);
2. ზედაპირი მთლიანად გაშრა;
3. დამუშავებამდე, ნაწილი დეგრადირებულია;
4. გამოიყენება საჭირო პროდუქტი;
5. ნაწილი გაპრიალებულია საფქვავით, სანამ ბრწყინავს გამოჩნდება.

ეს ტექნიკა გამოიყენება პრიალა პლასტმასის დასამუშავებლად - მცირე ნაკაწრები იხსნება.

როგორ ამოიღოთ ნაკაწრები პრიალა ზედაპირიდან სწორად

პრიალა პლასტმასის ერთ-ერთი უარყოფითი მხარეა ის, რომ სწრაფად იკაწრება და იჭრება. ამ დაზიანების აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა შეასრულოთ შეკეთება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. ჩაატარეთ ავტომობილის ინტერიერში სველი წმენდა, რომ შეამციროთ მტვრის გავრცელება სარემონტო სამუშაოების დროს;
2. დაზიანებული ნაწილი კვლავ გარეცხილი, გამხმარი და ცხიმიანი ცხიმით;
3. ნაკაწრები იწმინდება საფქვავი დაბალი სიჩქარით;
4. დამუშავების შემდეგ გამოიყენება აბრაზიული პასტა ან ლაქი და ზედაპირი გაპრიალებულია.

პლასტმასის კაპიტალური რემონტი

ეს პროცედურა ნიშნავს სამუშაოს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მთლიანად დამალოთ ყველა ზედაპირული დაზიანება, ღრმა ნაკაწრების შევსების შემდეგ შესაბამისი მასალით. ეს არის პლასტმასის პროდუქტების მოხატვა. ამ პროცედურის დასრულების შემდეგ, პროდუქტის ზედაპირი ხდება ისე, თითქოს იგი იყოს ახალი ნაწილი. პროდუქტის სრულად აღდგენის გარდა, მანქანის მფლობელს შეუძლია შეცვალოს ზედაპირის ფერი. ეს საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მანქანის ინტერიერის სტილი.

კაპიტალური რემონტის მინუსი არის ყველა დამუშავებული ნივთის სრულად დემონტაჟის საჭიროება. ზოგიერთი აპარატის შემთხვევაში, ეს საკმაოდ პრობლემური პროცედურაა. მაგრამ ეს ერთადერთი გზაა სამუშაოს ზუსტად შესრულებისთვის, მანქანის ინტერიერის მოპირკეთების გარეშე.

სამუშაო ნაწილის დემონტაჟისთვის მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს. ხატვის დაწყებამდე, ნაწილი უნდა გაიწმინდოს ჭუჭყისაგან, შემდეგ კი გარეცხეთ პლასტმასის საწმენდით.

შემდეგი პროცედურაა მთლიანი ზედაპირის ქვიშა, ისე, რომ საღებავი კარგად დაიცვას ნაწილი. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ პროდუქტის ზედაპირი არ იყოს გოფრირებული. ამ შემთხვევაში, ქვიშა ვერ მოხერხდება. საბედნიეროდ, ავტომწარმოებლების უმეტესობა მანქანის პანელებს ამზადებს გლუვი პლასტმასისგან. მოსახვეწი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ sander საუკეთესო sandpaper. მაგრამ პროცედურა ასევე შეიძლება შესრულდეს ხელით.

პროდუქტის ზედაპირის ქვიშის შემდეგ (იგი თანაბრად უნდა დამუშავდეს - დეპრესიების გარეშე), ნაწილს აწყობენ. ამის გაკეთება, უფრო პრაქტიკული იქნება სპრეის ჭურჭლისგან პრაიმერის გამოყენება. პლასტიკურ პროდუქტებთან მუშაობის მხოლოდ იარაღია შესაფერისი, რადგან ჩვეულებრივი საღებავები შედის ქიმიურ რეაქციაში პლასტმასასთან და აზიანებს პროდუქტს.

გამოყენებულია პრაიმერის ორი ფენა. შემდეგ საჭიროა ზედაპირის გაკეთება მქრქალი სტრუქტურით. თუ ნაწილებზე არსებობს ჩაღრმავებები და დარღვევები, ისინი უნდა მოიხსნას ფუტკრით. ბოლო ნაბიჯი არის ფერწერის დასრულება. მის გამოყენებამდე საჭიროა პროდუქტის ზედაპირიდან მტვრის ამოღება.

თუ სასურველია, ხატვის შემდეგ, ნაწილი შეიძლება ლაქური იყოს. ამასთან, პრიალა მაღალი პრიალა დასრულება მიუღებელია შინაგან საქმეთა ზოგიერთი კომპონენტისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ შექმნან ანარეკლები, რაც ხელს უშლის უსაფრთხო მართვას.

აქ მოცემულია რამდენიმე პლასტმასის პოლონური პროდუქტის მოკლე ვიდეო შედარება:

გულახდილი მიმოხილვა. პლასტმასის რესტავრატორი რომელია უკეთესი და საერთოდ მუშაობს?

კითხვები და პასუხები:

როგორ გავაპრიალოთ პლასტიკური? უმჯობესია აირჩიოთ ინსტრუმენტი სამაგისტრო რეკომენდაციების საფუძველზე, რომელსაც აქვს გამოცდილება ასეთი სამუშაოს შესრულებაში. თუ კონსულტაციის საშუალება არ არსებობს, შესანიშნავი საშუალებაა GOI პასტა. მას აქვს 4 მარცვალი. ინდექსი 1 არის პრიალა ზედაპირის შესაქმნელად.

პლასტმასის აღმდგენი საშუალება. გარდა GOI პასტისა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნაზად გაასუფთავოთ დაზიანება, არსებობს აღდგენის სხვა საშუალებებიც. ეს არის პლასტმასის პოლონელი. ამ პროდუქტს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული შემადგენლობა. თქვენ უნდა აირჩიოთ ვარიანტი დაზიანების ხარისხის მიხედვით.

საუკეთესო პლასტიკური რესტავრატორი. შავი პლასტმასისთვის, SONAX Kunststoff Neu Schwarz იდეალურია. ფერადი პლასტმასის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული რესტავრატორია Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

როგორ ამოვიღოთ ნაკაწრები შავ პლასტმასზე? ამ კითხვაზე პასუხი პირდაპირ დამოკიდებულია დაზიანების ხასიათზე. არ დაამუშაოთ ნაკაწრები აბრაზიული მასალებით, რადგან ისინი ნაკაწრის ფერის მოთეთრო ლაქას ტოვებენ. არაღრმა დაზიანებები შესანიშნავად ნიღბდება როგორც შესაფერისი ფერის მარკერით, ასევე საყოფაცხოვრებო ფენით (როდესაც თბება, პატარა ნაკაწრი ოდნავ დეფორმირდება და ზომით იკლებს). უფრო მნიშვნელოვანი ზიანის შევსება შესაძლებელია შავი ფანქრის სითბოს იარაღით. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია არ დატოვოთ ბევრი ჭარბი მასალა, რადგან მისი მორთვის შემდეგ, დამუშავებული ადგილი ასევე შეიძლება გამოირჩეოდეს ჩრდილით.

როგორ მოვაცილოთ ნაკაწრები პრიალა პლასტმასისგან? თუ პლასტმასის შეფერილობაა, და დაზიანებამ დეკორატიული ფენა სრულად არ მოხსნა, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ ნიღბიანი მარკერი. ჰომოგენური პრიალა პლასტმასის აღდგენა ხდება GOI პასტით. გაპრიალებას ასევე შეუძლია დახმარება, მაგრამ თქვენ ჯერ უნდა დაიმუშაოთ მანქანა ზეთით (ნაკაწრზე წაისვით რამდენიმე წვეთი, შემდეგ კი გააპრიალეთ რბილი რბილი ქსოვილის გამოყენებით). ღრმა დაზიანების აღმოფხვრა ხორციელდება თმის საშრობით (მაქსიმალური გათბობის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს +300 გრადუსს). ნაკაწრი ცხელდება. პროცედურის ჩატარებისას, ერთ ადგილზე არ დააყოვნოთ ისე, რომ პლასტმასი არ დნება. გათბობის შემდეგ, ტერიტორია რჩება დაახლოებით 20 წუთის განმავლობაში. საჭიროების შემთხვევაში, პლასტმასის დამუშავება ხდება შესაბამისი საღებავით.