როგორ დავიწყოთ ისე, რომ მანქანა არ გაჩერდეს - რჩევები დამწყებთათვის
ინფორმაციის
ავტომატური ტრანსმისიით მანქანაში დაწყება არ არის რთული დამწყები მძღოლებისთვის. ადამიანის ნაცვლად გადაბმულობის ჩართვასთან დაკავშირებული მოქმედებები ხორციელდება ავტომატიზაციით და საკმარისია მხოლოდ გაზის პედლის დაჭერა. ავტომატური ტრანსმისია შექმნილია ისე, რომ თავიდან აიცილოს უკან გადახვევა დიდ ფერდობზეც კი, ამიტომ მოძრაობის დასაწყებად საჭიროა მხოლოდ საწვავის მიწოდების გაზრდა.
შემთხვევები, როდესაც დამწყები მანქანის სადგომი ხდება მუდმივად. ამ სიტუაციის მრავალი მიზეზი არსებობს და თქვენ შეგიძლიათ უსიამოვნო მომენტების აღმოფხვრა სწორად მართვის შესახებ ექსპერტების რეკომენდაციების შესწავლით.
რატომ აჩერებენ მანქანას დამწყები?
მანქანა შეიძლება გაჩერდეს, თუნდაც გამოცდილი მძღოლი მართოს, რა შეგვიძლია ვთქვათ დამწყებზე. გაყვანა ერთ-ერთი ყველაზე რთული მართვის ამოცანაა. მოძრაობის დასაწყისში მაქსიმალური ძალისხმევა გამოიყენება მანქანის სამართავებზე და ყველას არ შეუძლია სწორად გავლენა მოახდინოს გადაბმულობაზე და გაზზე.
მანქანა ჩუმია
იმისათვის, რომ ისწავლოთ, როგორ გადახვიდეთ, ნუ იდარდებთ წინა წარუმატებელ მცდელობებზე. განიხილეთ წარსულში დაშვებული შეცდომები და შეეცადეთ გამოასწოროთ ისინი. დაწყებისას სირთულეების შემთხვევაში, არ უნდა რეაგირებდეთ სხვა მძღოლების სიგნალებზე და გაბრაზებულ მზერაზე - აბსტრაქტული საკუთარი თავი და ფოკუსირება მოახდინეთ მართვაზე.
სწორი დაწყება
ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე:
- გზის ზედაპირის მდგომარეობა;
- მძღოლის გამოცდილება;
- გადაცემათა კოლოფის ტიპი;
- გამოყენებული რეზინი;
- გზის ფერდობზე და ა.შ.
უმეტეს შემთხვევაში, დამწყები მანქანა ჩერდება მექანიკაზე იმის გამო:
- პრაქტიკის საჭირო რაოდენობის ნაკლებობა;
- მათ ქმედებებში გაურკვევლობით გამოწვეული სტრესული მდგომარეობა.
გამოცდილმა მძღოლმა შესაძლოა უხერხულად იგრძნოს სხვისი მანქანის მართვა. მაგრამ, მართვისა და დაწყების უნარების გამოცდილების მქონე, ის ეცდება დაიწყოს მოძრაობა მანამ, სანამ ამას არ მიაღწევს.
გზაზე ფერდობის გარეშე
სტანდარტული სიტუაცია ყველაზე ხშირად ხდება მოძრაობის დასაწყისში ეზოდან გასვლისას ან შუქნიშანთან გაჩერებისას. მექანიკის დაწყების პროცესი შედგება შემდეგი მოქმედებების თანმიმდევრულ შესრულებაში:
- დააჭირე გადაბმა და ჩაატარეთ პირველი გადაცემათა კოლოფი (თუ დამწყები არ არის დარწმუნებული, მას შეუძლია გადახედოს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის სქემატურ ნახატს, რათა დარწმუნდეს, რომ სწორია ჩართული).
- შემდეგ ნელა გაათავისუფლეთ გადაბმული და ამავდროულად დაამატეთ გაზი, იპოვეთ ოპტიმალური კომბინაცია, რომლითაც დაიწყება მოძრაობა.
- სანამ მანქანა თავდაჯერებულად აჩქარებას არ დაიწყებს, გადაბმული არ უნდა განთავისუფლდეს მკვეთრად, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის გამორთვა გაზრდილი დატვირთვის გამო.
არ არის რეკომენდებული დიდი რაოდენობით გაზის დამატება. ამ შემთხვევაში მოხდება ცურვა, რაც უარყოფითად იმოქმედებს არა მხოლოდ მგზავრების კომფორტზე, არამედ მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზეც.
რეკომენდირებულია ისწავლოთ კლაჩის დაჭერა ისე, რომ მანქანა არ გაჩერდეს, ოპტიმალური სიჩქარით და არ შეაკეთოთ აწყობა მუდმივ საფუძველზე.
ამოდის
ავტოსკოლაში გასწავლიან აწევისას მოძრაობის დასაწყებად მხოლოდ ერთი ხერხის გამოყენებას – ხელის მუხრუჭის გამოყენებას. გამოცდილმა მძღოლებმა იციან როგორ ავიდნენ მთაზე ისე, რომ მანქანა არ გაჩერდეს, ხელის მუხრუჭის გამოყენების გარეშე. ეს უნარი გამოგადგებათ ექსტრემალურ სიტუაციაში, ამიტომ განიხილეთ ორივე მეთოდი.
მექანიკაზე
ხელის მუხრუჭის მეთოდი. Პროცედურა:
- გაჩერების შემდეგ დააყენეთ ხელის მუხრუჭი და გაათავისუფლეთ ყველა პედლები.
- გამორთეთ გადაბმა და ჩართოთ გადაცემათა კოლოფი.
- დაჭერით გაზზე 1500-2000 ბრ/წთ-ის კომპლექტამდე.
- დაიწყეთ გადაბმულობის პედლის გაშვება, სანამ მანქანის უკანა ნაწილი დაწევას დაიწყებს.
- სწრაფად გაათავისუფლეთ სადგომი სამუხრუჭე ბერკეტი, ხოლო გადაბმული გამორთეთ.
პირსახოცის გარეშე მეთოდი:
- გაჩერდით გორაზე, დააჭირეთ კლაჩს და დააჭირეთ ფეხის მუხრუჭს.
- სიჩქარის ჩართვის შემდეგ დაიწყეთ ორივე პედლის გაშვება, ცდილობთ დაიჭიროთ "დაჭერის" მომენტი.
მოძრაობის დაწყების ამ მეთოდით, ძრავას ეძლევა ნებადართული იმუშაოს გაზრდილი სიჩქარით („ღრიალი“), ასევე ბორბლების სრიალი, რათა არ გაჩერდეს და არ მოხდეს უკან გადახვევა, რადგან იქ შეიძლება სხვა მანქანა იყოს.
4-5 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევის შემდეგ, შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ მარცხენა პედალი - სახიფათო მომენტი უკან არის.
ავტომატური ტრანსმისიით
ავტომატური ტრანსმისიით მანქანაში დაწყება არ არის რთული დამწყები მძღოლებისთვის. ადამიანის ნაცვლად გადაბმულობის ჩართვასთან დაკავშირებული მოქმედებები ხორციელდება ავტომატიზაციით და საკმარისია მხოლოდ გაზის პედლის დაჭერა.
თუ შესაძლებელია, ახალბედა და დაუცველმა მძღოლებმა ჯობია შეიძინონ მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით, რათა არ გაიზარდოს სტრესის დონე ქალაქში აქტიური მოძრაობის დროს.
როგორ ამოვიცნოთ კრუნჩხვის მომენტი
მთავარია, რომ მანქანა არ გაჩერდეს, არის დაყენების მომენტის დროულად ამოცნობა. ძრავის გამორთვა ხდება მაშინ, როდესაც გადაბმულობის პედლები კრიტიკულ წერტილამდე იშლება და ძრავის სიჩქარე არ არის საკმარისი მოძრაობის დასაწყებად. იმის გამო, რომ დისკი და მფრინავი დაკავშირებულია მცირე ძალისხმევის მომენტში, ელექტროსადგურს არ აქვს საკმარისი სიმძლავრე ბორბლებზე ბრუნვის მოძრაობის გადასაცემად.
დიდი მოცულობის ძრავების მქონე მანქანებზე დაყენების მომენტის გულდასმით კონტროლი შეუძლებელია - მისი დროსელის რეაქცია საშუალებას მოგცემთ დაიწყოთ მოძრაობა უმტკივნეულოდ. მცირე მანქანები უფრო მგრძნობიარეა ამ პროცესის მიმართ.
თქვენ შეგიძლიათ ამოიცნოთ დაყენების მომენტი ძრავის ქცევით:
- ის იწყებს მუშაობას სხვა გასაღებით;
- ბრუნვის ცვლილებები;
- არის ძლივს შესამჩნევი კრუნჩხვა.
უხერხულობა გაშვებისას წარმოიქმნება გადაბმულობისა და გაზის პედლების არასწორად ტარებისას. დამწყებთათვის რეკომენდირებულია პერიოდულად ივარჯიშონ ორივე ფეხი, შეეცადონ შეინარჩუნონ წნევის ერთეული მოცემულ მდგომარეობაში დიდი ხნის განმავლობაში. მძღოლი განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოს დატვირთული მანქანის მართვისას ან სხვა სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირებისას.
