როგორ გავწუროთ გამაგრილებელი? გამაგრილებელი სითხის გადინება (VAZ, Nexia)
ნებისმიერი მძღოლისთვის, გამაგრილებლის გადინების პრობლემა არ უნდა იყოს. სითხის გადინება აუცილებელია ასეთ შემთხვევებში:
- მანქანის რადიატორის შეცვლამდე;
- ახალი თერმოსტატის დაყენება;
- ახალი გამაგრილებლის სეზონური შევსება.
ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი შეიცავს რადიატორში და ძრავის გაგრილების სისტემაში, ამიტომ ოპერაცია ხორციელდება ორ ეტაპად. განვიხილოთ შიდა მანქანების მაგალითი, რადგან ძვირადღირებული უცხოური მანქანების მფლობელები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დამოუკიდებლად გაუმკლავდნენ ასეთ საკითხებს.
როგორ გამოვიღოთ სითხე რადიატორიდან
- გამოვრთავთ ძრავას და ვაჩერებთ გაცივებას 10-15 წუთის განმავლობაში, შიდა გამათბობლის სახელურს ვათავსებთ უკიდურეს მარჯვენა მდგომარეობაში მაქსიმუმ, რომ გამაცხელებელი სადრენაჟო ქვაბი გაიხსნას;
- ჩვენ ვხსნით გაფართოების ავზის თავსახურს, თუმცა ეს არ არის აუცილებელი, რადგან ინსტრუქციებში არ არის კონსენსუსი ამ საკითხზე - ანტიფრიზს შეუძლია ძრავა დაასხას და დაასხას;
- კაპოტის ქვეშ არის სადრენაჟე შტეფსელი რადიატორისგან, ის ძალიან ფრთხილად უნდა გაიხსნას, რათა არ დაიტბოროს გენერატორი ანტიფრიზით;
- ჩვენ ველოდებით დაახლოებით ათი წუთის განმავლობაში, სანამ ანტიფრიზი დაიწურება.
ანტიფრიზის გამორთვა ძრავიდან
- ანთების ბლოკის მოდულის ქვეშ არის ცილინდრის ბლოკის სადრენაჟე შტეფსელი, ჩვენ მას ვპოულობთ და ვხსნით რგოლის გასაღებით;
- დაელოდეთ ათი წუთი, სანამ ყველაფერი ამოიწურება;
- გაწურეთ კორპის კორპუსი, შეხედეთ დალუქვის რეზინის ზოლების მდგომარეობას, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ და გადაატრიალეთ უკან.
არ დაგავიწყდეთ, რომ ანტიფრიზი ქიმიურად აქტიური ნივთიერებაა, მას აქვს ტკბილი სუნი და შეუძლია მიიზიდოს შინაური ცხოველები ან თუნდაც პატარა ბავშვები, ამიტომ ვაწურავთ კონტეინერებში, რომლებიც მჭიდროდ უნდა დაიხუროს და განადგურდეს. თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ დაასხით ანტიფრიზი მიწაზე.
როცა ყველაფერი ამოიწურება, შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი, რომელიც განზავებულია გამოხდილი წყლით. აუცილებელია მხოლოდ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ბრენდის გამოყენება, რადგან სხვადასხვა დანამატებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი რადიატორში და ცილინდრის ბლოკში.
ანტიფრიზი შეედინება გაფართოების ავზში, მინიმუმამდე და მაქსიმუმამდე. ზოგჯერ საჰაერო ჯიბეები შეიძლება ჩამოყალიბდეს. მათ თავიდან აცილების მიზნით, შეგიძლიათ მოხსნათ მილის სამაგრი და გამორთოთ შლანგი შემავალი კოლექტორიდან. როდესაც, ჩამოსხმის შემდეგ, გამაგრილებელი იწყებს წვეთს ფიტინგიდან, ჩადეთ შლანგი და დაამაგრეთ სამაგრი.
აუცილებელია ავზში ანტიფრიზის ეტაპობრივად ჩასხმა, დროდადრო დაფარავს თავსახურს და ზედა რადიატორის მილსადენს. ასეთი მოძრაობებით ვეწინააღმდეგებით საცობების წარმოქმნას. როდესაც ანტიფრიზი ივსება, ძრავს ჩართავთ და ღუმელს ჩართეთ მაქსიმუმ. თუ სითბო არ მიეწოდება, მაშინ ჰაერის ჯიბეები რჩება, ეს ემუქრება ძრავის გადახურებას.
Ჩატვირთვა…
