როგორ გამკაცრდეს საჭის თარო საკუთარ თავს VAZ 2110-ზე
რატომღაც, იმ პერიოდში, როდესაც VAZ 2110 იყო საკუთრებაში, მე მომიწია საჭის თაროს დაკაკუნების პრობლემა, რომელიც ძირითადად გატეხილი გრუნტის გზაზე ან ნანგრევებზე ჩნდებოდა. კაკუნი იწყება საჭის მიდამოში და ეს ჩახშობა აშკარად ისმის და გამოსცემს ვიბრაციას თავად საჭეზე. ეს პრობლემა საკმაოდ ხშირად ხდება, რადგან რკინიგზა ძალიან სწრაფად იშლება ჩვენს რუსულ გზებთან. შედეგად მიღებული დარტყმების აღმოსაფხვრელად საჭიროა საჭის ოდნავ გამკაცრება სპეციალური გასაღებით.
ვინაიდან ამ მომენტში აღარ მაქვს VAZ 2110 და ახლა ვმართავ კალინას, ამ პროცედურის მაგალითი გავაკეთე ამ კონკრეტულ მანქანაზე, მაგრამ თავად პროცესი მთლიანად ათეულს ჰგავს, გასაღებიც კი იგივეა საჭირო. ერთადერთი, რაც შეიძლება განსხვავდებოდეს, არის თხილის წვდომა, რომელიც ოდნავ უნდა გამკაცრდეს. ამ შემთხვევაში, მე მომიწია ბატარეის ამოღება, შემდეგ კი პლატფორმის ამოღება მის დასაყენებლად. ზოგადად, ინსტრუმენტების მთელი სია მოცემულია ქვემოთ, რომელიც საჭირო იქნება:
- 10 ქანჩის ან რაკეტის თავი
- სოკეტის თავი 13 ღილაკით და გაფართოებით
- გასაღები საჭის თაროს გასამაგრებლად VAZ 2110
ახლა რაც შეეხება სამუშაოს თანმიმდევრობას. ჩვენ ვხსნით ბატარეის ტერმინალების დამაგრებას:
ჩვენ ვხსნით თავად ბატარეის შესაკრავის თხილს და ვხსნით მას:
ახლა თქვენ უნდა მოიცილოთ ის პლატფორმა, რომელზედაც დაყენებულია ბატარეა:
ახლა, როდესაც ეს ყველაფერი ამოღებულია, შეგიძლიათ სცადოთ ხელი საჭის თაროზე მიიტანოთ და ძირის ქვეშ იპოვოთ კაკალი (შეხებაზე). მაგრამ ჯერ უნდა ამოიღოთ რეზინის დანამატი იქიდან:
ეს ნაკვთი ასე გამოიყურება:
და თავად კაკალი, უფრო სწორად მისი ადგილმდებარეობა, ნათლად არის ნაჩვენები ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:
საყურადღებოა ის ფაქტი, რომ ლიანდაგის მოჭიმვისას გაითვალისწინეთ, რომ კაკალი შებრუნებულ მდგომარეობაშია, ამიტომ შესაბამისი მიმართულებით უნდა მოატრიალოთ. პირველ რიგში, გააკეთეთ მინიმუმ ნახევარი შემობრუნება, შესაძლოა, უფრო ნაკლებიც და შეეცადეთ დაინახოთ, გაქრა თუ არა დარტყმა. თუ ყველაფერი კარგადაა და როცა საჭეს ატრიალებთ სიჩქარით (შეამოწმეთ არაუმეტეს 40 კმ/სთ) საჭე არ იკბინება, მაშინ ყველაფერი რიგზეა!
პირადად ჩემი გამოცდილებით 1/4 შემობრუნების შემდეგ კაკუნი მთლიანად შეწყდა და პროცედურის დასრულების შემდეგ 2110 კმ-ზე მეტი გავიარე VAZ 20-ით და აღარ გამოჩენილა!
