როგორ გამოვიყენოთ ძველი საბურავები თოვლში მანქანის გამტარობის გასაზრდელად
ახლა, თოვლში გამტარუნარიანობის გაზრდის მიზნით, ბევრი მანქანის მფლობელი ბორბლებს ჯაჭვებს ან სამაჯურებს აყენებს. მაგრამ ისინი ძვირია და ასე ასფალტზე ვერ მოძრაობ. გამოცდილი მძღოლები კი სპეციალურ „სტრინგ ჩანთებს“ იყენებენ, რომლის შესახებაც ახალგაზრდა მეჭეჭებს არც კი სმენიათ. პორტალი AvtoVzglyad მოგვითხრობს, თუ როგორ უნდა გადააქციოთ მანქანა ტრაქტორად მძღოლის გონიერების დახმარებით.
რა არის საავტომობილო "სტრინგ ტომარა", ახლა ცოტამ თუ იცის. იმავდროულად, ადრე მძღოლები ხშირად იყენებდნენ ასეთ "გაჯეტს", განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ის მხოლოდ თოვლით იყო დაფარული. "სიმიანი ჩანთის" მუშაობის პრინციპი აღწერილი იყო ჯერ კიდევ სსრკ-ს დროს ერთ-ერთ პოპულარულ ტექნიკურ ჟურნალში. დღეს დროა გავიხსენოთ ძველი დადასტურებული გადაწყვეტილებები.
ასეთი "სტრინგ ჩანთები" მზადდება ძველი საბურავებისგან, რომლებიც შეიძლება ზოგადად "მელოტი" იყოს. მნიშვნელოვანია მხოლოდ, რომ მხარეები იყოს ძლიერი, დაზიანების, თიაქრებისა და ჭრილობების გარეშე.
საბურავის საფეხურზე ხვრელებს აჭრიან პუნჩით ან სკალპელით. შედეგი არის ტრაქტორის საბურავების დიდი სამაგრების გარეგნობა. ამის შემდეგ, მძივებში ვულკანიზებული მავთულის რგოლები ამოღებულია საბურავიდან. შედეგად, ძველი საბურავი ხდება მოქნილი და მისი ნიმუში ძალიან მოგაგონებთ საყიდლების ჩანთას. აქ და სახელი.
ასეთი "მანქანების" წყვილი უნდა გაიყვანოს საბურავებზე, რომლებიც მანქანის ამძრავ ღერძზეა. ამისათვის საჭიროა ბორბლების მოხსნა, საბურავებში ჰაერის სისხლდენა და ინსტალაციის პროცესის დაწყება. ვთქვათ, ეს ადვილი არ არის და უნარს მოითხოვს. სამუშაოს გასაადვილებლად გამოიყენეთ სამონტაჟო სპატული.
ძირითადი საბურავის დამონტაჟებისა და ჰაერით ამოტუმბვის შემდეგ, ვიღებთ ორფენიან საბურავს ძალიან ღრმა საფეხურით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იაროთ სლაშში. ხოლო თუ თოვლი ძალიან ღრმაა, შეგიძლიათ ბორბლები ჩამოწიოთ და გააგრძელოთ არხის "სიმიანი ტომრის" ნაჭრების ჯემპერების ქვეშ. ასე რომ, მსუბუქი ავტომობილი გადაიქცევა ტრაქტორად და გაივლის ყველაზე მძიმე გაუვალობაზეც კი.
მაგრამ რთული მონაკვეთის გავლის შემდეგ არხები უნდა მოიხსნას, რადგან ასეთ სტრუქტურაზე ასფალტზე მოძრაობა საშიშია. მაგრამ თავად "სტრიქონების" ამოღება შეუძლებელია. ამავე დროს, გახსოვდეთ, რომ ასეთ ორფენიან საბურავებზე მართვა განსხვავებული იქნება, ვიდრე მათ გარეშე.
