როგორ გაშიფროთ შეცდომის კოდი მომსახურების აღჭურვილობის გარეშე

მანქანის დიაგნოზის დასმა შეიძლება საკმაოდ ძვირი ღირდეს, თუ გარაჟში მეგობარი არ გყავს, რის გამოც მრავალი მძღოლი ირჩევს აღჭურვილობის ინტერნეტით შეძენას. განსაკუთრებით პოპულარულია ჩინური წარმოების ყველანაირი ტესტერები და ზოგი ცდილობს შექმნას საკუთარი აპარატურა.

ამასთან, ყველამ არ იცის, რომ ავტომობილის დაზიანების შესახებ მნიშვნელოვანი ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია დამატებითი აღჭურვილობის გარეშე, მაგრამ მხოლოდ პედლების დახმარებით. რა თქმა უნდა, ამისათვის მანქანაში უნდა იყოს დამონტაჟებული ბორტ კომპიუტერი.

შემოწმება ძრავა

თუ Check Engine სინათლე აანთებს, აშკარაა, რომ დროა ყურადღება მიაქციოთ ძრავას. პრობლემა ისაა, რომ ეს სიგნალი არის ძალიან ზოგადი ინფორმაცია. ამავდროულად, თანამედროვე მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია საბორტო კომპიუტერით, რომლებიც საკმაოდ სრულ ინფორმაციას აგროვებენ ტექნიკის ამჟამინდელი მდგომარეობის შესახებ.

მათ შეუძლიათ შეცდომებისა და ხარვეზების შესახებ ინფორმაცია მიაწოდონ კოდების სახით, ხოლო მათი სანახავად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის პედლების კომბინაცია.

შეცდომის კოდების ძიება "მექანიკაში"

როგორ გავაკეთოთ ეს მექანიკური სიჩქარით სატრანსპორტო საშუალებებზე: პარალელურად დააჭირეთ ამაჩქარებელს და სამუხრუჭე პედლს და გადააქციეთ გასაღები ძრავის ჩართვის გარეშე. შემდეგ კომპიუტერი აჩვენებს შეცდომისა და შეცდომის კოდებს, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. მოყვანილი ციფრები უნდა ჩაიწეროს, რომ გაშიფვრა გაადვილება. თითოეული ინდივიდუალური მნიშვნელობა მიუთითებს განსხვავებულ პრობლემაზე.

შეცდომის კოდების ძიება "აპარატზე"

როგორ გავაკეთოთ ეს ავტომატური სიჩქარის მქონე მანქანებზე: ისევ დააჭირეთ ამაჩქარებელს და სამუხრუჭე პედლს და გადააქციეთ გასაღები ძრავის ჩართვის გარეშე. გადაცემის ამორჩევა უნდა იყოს დისკის რეჟიმში (D). ამის შემდეგ, ფეხები ჯერ კიდევ ორივე პედლებზე დგომით, ანთება უნდა გამორთოთ და ისევ ჩართოთ (ძრავის დაუშვების გარეშე). ამის შემდეგ, კოდები გამოჩნდება დაფაზე.

როგორ გაშიფვრა შეცდომის კოდი

იმის დასადგენად, თუ რას შეესაბამება გარკვეული მნიშვნელობა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს. თუ ასეთი დოკუმენტაცია არ არის ხელმისაწვდომი, ინფორმაციის მოძიება შეგიძლიათ ინტერნეტში.

ეს ყველაფერი დაგეხმარებათ გაიგოთ დაზიანების კონკრეტული მიზეზი სამსახურთან დაკავშირებამდე. ეს შეამცირებს ალბათობას, რომ ტექნიკოსი არასწორად დააყენებს "დიაგნოზს" ან აიძულებს თქვენ გააკეთოთ ზედმეტი რემონტი ("კარგი იქნება კაბელების შეცვლა" ან მსგავსი რამ)

ძირითადი ინფორმაცია

თვითდიაგნოსტიკის დროს გამოსახულ კოდებს ECN ეწოდება. როგორც წესი, ისინი შედგება ასოსა და ოთხი ნომრისგან. ასოები შეიძლება ნიშნავდეს შემდეგს: B - კორპუსი, C - შასი, P - ძრავა და გადაცემათა კოლოფი, U - მონაცემთა ერთეულის ავტობუსი.

პირველი ციფრი შეიძლება იყოს 0-დან 3-მდე და ნიშნავს, შესაბამისად, უნივერსალურ, "ქარხნულ" ან "სათადარიგოს". მეორე აჩვენებს საკონტროლო განყოფილების სისტემას ან ფუნქციას, ხოლო ბოლო ორი აჩვენებს შეცდომის კოდის ნომერს. ასეთი არა ეშმაკური გზით, შეგიძლიათ ჩაატაროთ დამოუკიდებელი დიაგნოზი, რისთვისაც ისინი ფულს აიღებენ სამსახურში.