როგორ მუშაობს საჰაერო ბალიშები მანქანებში?
აირბალიშები არ იშლება რაიმე შეჯახებისას, არის ზემოქმედება, რომელიც უსაფრთხოების ღვედით საკმარისია ეკიპაჟის დასაცავად.
აირბაგები უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფუნქციაა ყველა მანქანაში.
აირბალიშები შექმნილია იმისთვის, რომ შეამცირონ ტრავმის სიხშირე თავისა და კისრის ბალიშით წინ გადაადგილების დროს, რაც ხშირად ხდება დარტყმის დროს. ისინი გაბერილია ქიმიური რეაქციით, რომელიც შედგება ნატრიუმის მჟავისგან კალიუმის ნიტრატით, რომელიც პასუხისმგებელია აზოტის გაზის გამომუშავებაზე.
აზოტის ძლიერი გამოყოფა იწვევს მათ შეშუპებას.
ეს ელემენტები ხელს უწყობს ტრავმის შანსების შემცირებას თავისა და კისრის ბალიშით წინ გადაადგილების დროს, რაც ხშირად ხდება დარტყმის დროს.
აირბაგი ასევე ცნობილია შემოკლებით SRS (დამატებითი შეკავების სისტემა) არის პასიური უსაფრთხოების ყველაზე თანამედროვე ელემენტი და ყველაზე სწრაფად განვითარებული საავტომობილო ბაზარზე.
აირბალიშების სწორად განლაგება ასევე მოითხოვს უსაფრთხოების ღვედის გამოყენებას. SRS სისტემა შედგება სხვადასხვა კომპონენტისგან, რომლებიც:
- შუქი დაფაზე
- უსაფრთხოების ღვედის გასამაგრებელი
- ქამრის ძალის შემზღუდველი
- საჰაერო ჩანთა
საჰაერო ბალიშები იშლება, როდესაც მანქანა მკვეთრად შენელდება. ზემოქმედების შედეგად. შემდეგ ისინი იწყებენ გაფუჭებას, როგორც კი მძღოლის ან მგზავრის თავი მათთან კონტაქტში მოდის.
აირბალიშები არ იშლება რაიმე შეჯახებისას, არის დარტყმები, რომლებიც უსაფრთხოების ღვედით საკმარისია ეკიპაჟის დასაცავად.
საჰაერო ბალიშის ჩართვა არ არის დამოკიდებული მხოლოდ ავტომობილის სიჩქარეზე დარტყმის მომენტში, ის ხშირად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა კუთხეზე ხდება ავარია.
ყველა ზემოქმედება არ ააქტიურებს აირბალიშებს., Მაგალითად:
- აირბალიშები არ იშლება მცირე ავარიის დროს
- როდესაც ავტომობილის შენელება არ აღემატება ავტომობილის შენელების ზღურბლს, მაშინაც კი, თუ იგი მთლიანად დეფორმირებულია.
– გვერდითი ავარია არ აქტიურდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ გვერდითი ფარდის აირბალიშები.
