როგორ მუშაობს Power Windows / ორი ძირითადი განსხვავებული მეთოდი

როგორ მუშაობს ელექტრო ფანჯარა? მექანიკური კონტროლის თითქმის სისტემატური მიტოვებით (მცირე დონის მოდელების და იაფი მოდელების გამოკლებით), საინტერესო ხდება მათი პრინციპის ცოდნა, გარდა ამისა, იმის ცოდნა, რომ ამ ელემენტის უკმარისობა საკმაოდ ხშირია თანამედროვე მანქანებზე.

რა იმალება ამ ღილაკის უკან?

ორი დიდი განსხვავებული ტექნიკა

ამწევი ფუნქციისთვის ორი განსხვავებული ტექნოლოგიაა, კერძოდ, სისტემა საკაბელო და სისტემა გ მაკრატელი... ორივეს მართავს ელექტროძრავა.

სისტემა სახელწოდებით "მაკრატელი"

ეს მოწყობილობა, რომელიც ძალიან ჰგავს მაკრატელს, იყენებს არა კაბელებს, არამედ მექანიზმს, რომელსაც მართავს ელექტროძრავა.

საკაბელო სისტემა

საკაბელო მოწყობილობაში ორი ძირითადი სისტემაა:

• სპირალური საკაბელო სისტემა
• ეგრეთ წოდებული Bowden სისტემა (რომელიც ასევე არსებობს Double Bowden-ში, რომელიც იძლევა უფრო მძიმე ფანჯრების აწევის საშუალებას

აქ არის ორმაგი ბოუდენი

Un bowden მარტივი

აქ ძრავა გათიშულია ლიანდაგიდან.

კომფორტის ფუნქცია?

ელექტრო ფანჯრის რეგულატორის ყიდვისას უნდა იცოდეთ აქვს თუ არა მას კომფორტის ფუნქცია. მართლაც, თუ თქვენ შეგიძლიათ ფანჯრის გახსნა ერთი შეხებით ღილაკის დაჭერის გარეშე, მაშინ ისარგებლებთ კომფორტის ფუნქციით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეუკვეთოთ ძრავა, რომელსაც ასევე ექნება ეს ფუნქცია. ეს ცნობილი ფუნქცია ასევე შეიძლება გაერთიანდეს ცენტრალურ საკეტთან, რადგან ზოგიერთ მოდელს საშუალებას აძლევს ფანჯრების გახსნა გარედან დისტანციური გახსნის კონტროლით (გასაღებით), ღილაკზე დაჭერით (ასევე შეიძლება გაკეთდეს). ჩაკეტეთ, ისე უნდა მოიქცეთ, თითქოს მანქანას ხსნით და გასაღები შებრუნებული ტოვებთ. შემდეგ იხსნება ფანჯრები, სანამ არ გაათავისუფლებთ გასაღებს).

შესაძლო პრობლემები?

ფანჯრის რეგულატორის სხვადასხვა საერთო პრობლემაა:

• ელექტროძრავა მოკვდა, არანაირი რეაქცია არ ყოფილა ელექტრო შუშების გამოყენებისას.
• ერთ-ერთი გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გაცვეთდეს ან გატეხოს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შეკრების ჩამორთმევა. ფანჯრის მძიმე წონასთან და განმეორებით გახსნასთან და დახურვასთან დაკავშირებული მკაცრი შეზღუდვების გამო, დაზიანება შეიძლება ნებისმიერ დროს მოხდეს. ამიტომ ხანდახან საკმარისია შეკრების პატარა ნაწილის გატეხვა, რომ ფანჯარა განიხილებოდეს.
• ერთ-ერთმა კაბელმა (არა მაკრატელ სისტემაზე) შეიძლება გატეხოს ან თუნდაც მჭიდროდ დაარტყას ბარაბანი, რამაც გამოიწვიოს ბარაბნის ჩახლართულობა. ზოგჯერ საკმარისია მხოლოდ საკუთარი თავის გაკეთება, რათა ყველაფერი მოწესრიგდეს სახელმძღვანელოს გადახედვის გარეშე. რაც შეეხება ამ პრობლემას და ზემოთ ნახსენებ პრობლემას, ჩვენ ჩვეულებრივ ვგრძნობთ ხმაურს ელექტრო ფანჯრებთან მუშაობისას, ძრავა ცდილობს ჩართვას, მაგრამ იკეტება სისტემის გატაცების გამო. ამ შემთხვევაში, ფანჯარა შეიძლება გაიხსნას ნაწილობრივ, მაგრამ არა მთლიანად.
• ფანჯრის ღილაკი აღარ მუშაობს ან გამორთულია
• ძრავზე დენი აღარ მიდის: მავთულის აღკაზმულობა ან დაუკრავენ

საბურავში მდებარე კაბელი შეიძლება ძლიერად გაიწელოს, რაც გამოიწვევს მის დეფორმაციას (დეფორმირებული ლითონის კაბელი პრაქტიკულად გამოუსწორებელია). და ასე გამოიყურება მას შემდეგ, რაც თქვენ არაერთხელ სცადეთ დაჟინებით მოითხოვოთ ფანჯრის გახსნა და დახურვა.

ასეთი მოძველებული მდგომარეობით, რემონტის იმედი ძალიან მცირეა და საუკეთესო შემთხვევაში ეს დიდხანს არ გაგრძელდება.

თუ მიმღების საბურავის ან ელექტროძრავის გადაცემათა კოლოფი დაზიანებულია, ელექტროძრავა შესაძლოა ვაკუუმში იმუშაოს.

თუ ძრავა გაუმართავს, არაფერი მოხდება

ტექნიკურად რომ ვთქვათ, ზოგჯერ შეიძლება მოგიწიოთ ძრავის შეცვლა გაყვანილობის/მაკრატლის გარეშე და პირიქით, ძრავა შეიძლება ისევ იმუშაოს, მაგრამ სისტემის ღეროები არ მუშაობს. ამ შემთხვევაში, ხანდახან შეგიძლიათ შეაკეთოთ საკუთარი თავი, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, მოგიწევთ შეუკვეთოთ ახალი განყოფილება, ძრავის ფუნქციონირების შენარჩუნება.

ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ ჩვეულებრივ უნდა დაშალოთ კარის ზოლები, რათა შეაფასოთ პრობლემა და გაიგოთ, საიდან წარმოიშვა ანომალია.

ყველა კომენტარი და რეაქცია

დერნერი კომენტარი გამოქვეყნდა:

Sanyo (თარიღი: 2021, 06:29:10)

გამარჯობა,

პირველ რიგში, დიდი მადლობა თქვენი ღირებული რჩევებისთვის.

თავისუფლებას ვიღებ, გამოვაქვეყნო ინფორმაციის მოთხოვნა, რადგან ცოტა დაბნეული ვარ ჩემი პრობლემის შესახებ.

ღარიბი ვარ, პროფესიონალიდან გადასვლის შემდეგ მძღოლის საქარე მინა ორჯერ დამიმტვრია.

მათი განმარტებით, ფანჯრის რეგულატორი მუშაობს.

მხოლოდ აქ ვარ ისევ ფანჯარასთან, რომელიც ახლახან აფეთქდა სრული ტექნიკური კონტროლის ქვეშ.

შევამჩნიე, რომ როცა ფანჯარას ავწევ, თითქოს მარჯვნივ იწევს და მერე ალბათ სადმე იჭედება და ცუდ მდგომარეობაშია და როცა კარს ვაღებ იქ იმტვრევა, რადგან ყოველ ჯერზე კარს ვაღებ...

კანი ამოვიღე, სანამ ცოტა დახმარებას ველოდი...

დიდი მადლობა თქვენი.

პატივისცემით,

ილ I. 6 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:

• რეი კურგარუ საუკეთესო მონაწილე (2021-06-29 12:04:06): ეს, სავარაუდოდ, ფანჯრის მოვლის მექანიზმის ან/და სისტემის გამოა, მე იგივე პრობლემა მაქვს ჩემს ძველ 1998 წლის Scudo Combinato-ზე, მაგრამ მგზავრის მხრიდან.

  რადგან ამ მხარეს იშვიათად ვხსნი და ძალიან მეზარება აწევა, ასე ვტოვებ და ხელით „ვამუხრუჭებ“ იმ მხარეს, სადაც იშვიათები მაღლა დგებიან, როცა დაწევის შემდეგ მიწევს ფანჯრის აწევა. .

  არასდროს ყოფილა "გაბერილი" ფანჯარა, რადგან არ ვაძლევ გასვლის უფლებას.

  ცხადია, მძღოლის მხარე უფრო მაღიზიანებს და მაშინ ეს გამოსავალი არ არის.

  მექანიზმის ხელახლა დაშლა მოგიწევთ, რათა მექანიზმზე წვდომა მიიღოთ... და იპოვოთ "ნამდვილი პროფესიონალი", რომელიც იპოვის პრობლემას, რომელიც იწვევს ფანჯრის გადაადგილებას აწევის დროს: "ხრიკი", რომელიც იკეტება, მოხრილი სლაიდი, დაკარგული ხრახნი,. ..

  შუშის თავზე უკანა მხარეს ნახვრეტი შევამჩნიე, ალბათ იგეგმება მასზე „გაჯეტის“ დამაგრება ჭიქის დასაჭერად. ვერტიკალურ ღერძზე მარჯვენა სარკმელი, საკუთარ თავს კითხვა დავუსვი, მაგრამ პასუხის ჭამას არ შევწუხდი.

  თანაც, თუ ახსნას მოგცემთ, ეს მაინტერესებს...

  წარმატებები.

• რეი კურგარუ საუკეთესო მონაწილე (2021-06-29 12:26:59): არ ვიცი, შემიძლია თუ არა ლინკის გამოქვეყნება, მაგრამ ცნობილ პატარა ხვრელთან დაკავშირებით ვიპოვე ინფორმაცია ინტერნეტში აკრეფით:

  "Fiat ელექტრო ფანჯრის ხელახალი აწყობის პრობლემა"

  გამოსავალი, როგორც ჩანს, მკაფიო და კარგად არის ახსნილი მონაწილის მიერ ...

• რეი კურგარუ საუკეთესო მონაწილე (2021-06-29 14:17:40): ინტერნეტში ძებნა: წინა მარცხენა/მარჯვენა ფანჯრის გზამკვლევი - €5,97

  შეიძლება უბრალოდ ეს ოთახი იყოს...

  საინტერესო იქნება ჩემთვის.

• Administrator საიტის ადმინისტრატორი (2021-06-29 15:09:30): მადლობა რეი!

  როგორც ჩანს, ეს ნამდვილად უკავშირდება ფანჯარას, რომელიც იდეალურად არ მიჰყვება მის „კვალს“. და იმის გამო, რომ იგი ოდნავ იხრება, ის სოლი იკლებს და უფრო ინტენსიურად იღებს კარიდან მოსულ ნებისმიერ ვიბრაციას.

  ფანჯრების ხვრელები რეალურად გამოიყენება ელექტრო ფანჯრის დასაკიდებლად.

  ახლა, თუ ამ დროს კარი იღება, ეს ნიშნავს, რომ თავდამსხმელი, როგორც იქნა, ფანჯარას ეხება.

  მოკლედ, ეს არის პრობლემა, რომლის მოგვარებაც შესაძლებელია მხოლოდ მომხდარის გულდასმით დაკვირვებით. როგორც ჩანს, დიზაინის მცირე ხარვეზია, მაგრამ ნახეთ, შეგიძლიათ თუ არა მისი გამოსწორება წვრილმანი ნივთებით.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): პირველი, ძალიან დიდი მადლობა...

  უბრალოდ პრობლემა ვიპოვე, თუნდაც პრობლემები..

  კარის საჭიმი შიგნიდან გატეხილია, ამიტომ გაღება-დახურვისას ბევრი თამაშია, გარდა მარჯვენა გვერდითი ლუქის, რომელიც აუცილებლად უნდა მართავდეს კარს.ფანჯარა მთლიანად დახრილია. მგონი სიჩქარე მერყეობს მათ შორის და კარს რომ ვაღებ, ის ფეთქდება, რადგან ვიცეში ჩავარდება... ამიტომ ბოდიბილდერთან შეხვედრას დავგეგმავ და დავბრუნდები, რომ დავადასტურო ასეა თუ არა. ეს…

  მაინც დიდი მადლობა!!

• Administrator საიტის ადმინისტრატორი (2021-07-01 10:12:31): მიხარია, რომ ცოტათი დამეხმარე, კიდევ ერთხელ მადლობა რეის 😉

(თქვენი პოსტი გადამოწმების შემდეგ გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ)

კომენტარები გაგრძელდა (51 à 162) >> დააწკაპუნეთ აქ

დაწერეთ კომენტარი

როგორ ფიქრობთ, პარიზელები უკეთ მართავენ, ვიდრე პროვინციელები?