როგორ მუშაობს დამწყები?

როცა გასაღებს ატრიალებთ თქვენი მანქანის აალებაში, ძრავა დაიძაბება და შემდეგ ჩაირთვება. თუმცა, მისი დაწყება რეალურად ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ფიქრობთ. ამისათვის საჭიროა ძრავის ჰაერის მიწოდება, რაც მიიღწევა მხოლოდ შეწოვის შექმნით (ძრავი ამას აკეთებს გადაბრუნებისას). თუ თქვენი ძრავა არ ტრიალებს, ჰაერი არ არის. ჰაერის არარსებობა ნიშნავს, რომ საწვავი ვერ აანთებს. სტარტერი პასუხისმგებელია ძრავის დაძაბვაზე ანთების დროს და საშუალებას აძლევს ყველაფერი მოხდეს.

როგორ მუშაობს თქვენი დამწყები?

თქვენი დამწყები სინამდვილეში ელექტროძრავაა. ის ირთვება, როცა ანთებას აბრუნებთ „გაშვებულ“ პოზიციაზე და ძრავს აწოვს, რაც საშუალებას აძლევს მას ჰაერი შეიწოვოს. ძრავზე, მოქნილი ფირფიტა ან მფრინავი, რომელსაც აქვს რგოლის მექანიზმი კიდეზე, მიმაგრებულია ამწე ლილვის ბოლოს. სტარტერს აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც განკუთვნილია რგოლის მექანიზმის ღარებში მოსარგებად (სტარტერს ეწოდება პინიონი).

ანთების გასაღებს ჩართავთ, სტარტერი ენერგიულია და კორპუსის შიგნით ელექტრომაგნიტი გააქტიურებულია. ეს ამოიღებს ღეროს, რომელზეც დამაგრებულია მექანიზმი. გადაცემათა კოლოფი ხვდება საფრენ ბორბალს და სტარტერი ბრუნავს. ეს ატრიალებს ძრავას, იწოვს ჰაერს (ასევე საწვავს). ამავდროულად, ელექტროენერგია სანთლების მავთულის საშუალებით გადადის სანთლებზე, აალდება საწვავი წვის კამერაში.

როდესაც ძრავა ააქტიურებს, სტარტერი იშლება და ელექტრომაგნიტი ჩერდება. ღერო იბრუნებს სტარტერში, აშორებს მექანიზმს საფრენი ბორბალიდან და ხელს უშლის დაზიანებას. თუ პინიონის გადაცემათა კოლოფი რჩება კონტაქტში საფრენ ბორბალთან, ძრავა შეიძლება ატრიალდეს სტარტერს ძალიან სწრაფად, რამაც გამოიწვია დამწყებლის დაზიანება.