როგორ მუშაობს flywheel?

თანამედროვე მანქანები შედგება მრავალი ნაწილისა და კომპონენტისგან, რომელთაგან თითოეული მნიშვნელოვან როლს ასრულებს.

რა არის ბორბლიანი და რა არის მისი როლი?
 

ბორბოლა ჩვეულებრივ 12 "დან 15" დიამეტრის მძიმე მეტალის დისკია, რომელსაც გარედან ლითონის კბილებიანი გვირგვინია. იგი დამონტაჟებულია ძრავის crankshaft და მდებარეობს შიგნით. ამრიგად, flywheel კონსტრუქციულად უკავშირდება უშუალოდ ძრავას, კლეჩს და კოლოფს.

რამოდენიმე ფუნქციაა, რომელსაც ასრულებს ბორბლიანი:
 

ეხმარება ძრავის ამოქმედებაში
როდესაც თქვენ ჩაჯდებით მანქანაში და ანთებთ კლავიშს, პატარა სიჩქარე, სახელად Bendix, ჩართულია ბორბლიანთან და ატრიალებს მას. ეს თავის მხრივ ატრიალებს crankshaft, რომელიც იწყებს შეკუმშვის ციკლს, რომელიც საჭიროა ძრავის დასაწყებად. წვის ძრავის დაწყებისთანავე, Bendix "გამოყვანილია" და საშუალებას აძლევს ბორბლიანი შეუფერხებლად იქცეს.

ახდენს ძრავის სიჩქარის ნორმალიზებას
ძრავის გაშვების შემდეგ, crankshaft გარდაქმნის დგუშების ზემოთ და ქვემოთ მოძრაობას მბრუნავ მოძრაობად. ამასთან, ეს მოძრაობა არის რხევითი, რადგან ენერგია გამომუშავდება მხოლოდ 2 ან 4-ჯერ (დამოკიდებულია ცილინდრების ოთხი თუ რვა) დამოკიდებულია ძრავის რევოლუციაზე. ბორბლის მასას ინერცია იყენებს დგუშის ყოველი მოძრაობის დროს crankshaft- ის მუდმივი სიჩქარის შესანარჩუნებლად.

ამცირებს ძრავის ვიბრაციას
იმის გამო, რომ დგუშები ანაზღაურდება crankshaft- ის ცენტრიდან, ძრავა ბევრს ვიბრირებს, რადგან თითოეული დგუში განსხვავებული კუთხით მოძრაობს. დიდი ბორბლიანი მასა თრგუნავს ამ მოძრაობას და ხელს უწყობს ძრავის სტაბილიზაციასა და დაბალანსებას და ვიბრაციის შემცირებას მთელს მანქანაში.

ამცირებს კომპონენტის ცვეთას
ვიბრაციის სტაბილიზაციისა და ძრავის სიჩქარის დაგლუვების გზით, ბორბლები ზღუდავს სხვა კრიტიკულ კომპონენტებზე ცვეთას.

Flywheel- ის ტიპები და მათი მახასიათებლები
 

თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობა იყენებს ერთ ცალი (ერთ მასა) და ორმაგი მასის (DMF) ბორბლებს. თითოეულ ტიპს აქვს საკუთარი მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ერთ მასივი ბორბლიანი
ამ ტიპის ბორბლები გავრცელებულია ავტომობილების ძველ მოდელებში. სინამდვილეში, ეს არის თუჯის მასიური დისკები, უწყვეტი სტრუქტურით, რომელთა დიამეტრი 300-დან 400 მმ-მდეა. ფოლადის რგოლი დამონტაჟებულია ერთი მასის ბორბლების გარეთ.

ამ ტიპის flywheel- ის მთავარი უპირატესობებია მათი მარტივი დიზაინი და დაბალი ღირებულება.
ამასთან, ერთ მასივან ბორბლიანებს აქვთ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი: მათ არ შეუძლიათ საკმარისად შთანთქონ ბრუნვითი ვიბრაციები.
ორმაგი მასის ფრენა
ორმაგი მასის მფრინავები, რომლებსაც ამორტიზატორები ან ორმაგი მასების ფრიალებს უწოდებენ, შედარებით თანამედროვე განვითარებაა, რომელიც პირველად გამოიყენეს ავტომობილებში 1985 წელს.

რას ნიშნავს ეს?

სტრუქტურულად, ამ ტიპის მფრინავი შედგება ორი ცალკეული დისკისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული რადიალური და ბიძგის საკისრებით. ერთი დისკი არის ამწე ლილვის ნაწილი, მეორე კი გადაბმულობის ნაწილი. დისკებს შორის არის ზამბარით დატვირთული ამორტიზაციის მექანიზმი, რომელიც აქრობს ვიბრაციას და იცავს გადაცემათა კოლოფს ვიბრაციის დატვირთვისგან.

ორმაგი მასის ბორბლების უპირატესობებს შორის შეიძლება აღინიშნოს, რომ ისინი მნიშვნელოვნად ამცირებენ ძრავის მიერ ტრანსმისიას გადაცემულ ვიბრაციებს, იცავს გადაცემებს გადატვირთვისგან და ამცირებენ საწვავის მოხმარებას.
ამასთან, უნდა ვაღიაროთ, რომ ამ ტიპის ბორბლიანებს აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე, რომელთაგან მთავარია ის ისეთივე საიმედო არ იყოს, როგორც ერთკაციანი.
უდავოა, რომ ზამბარები, რომლებსაც დემპინგური დისკები უკავშირდება, განიცდიან მნიშვნელოვან დატვირთვას, რაც მათ სწრაფ ცვეთას იწვევს. კიდევ ერთი ნაკლი არის ის, რომ ისინი კვლავ მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ვიდრე მარტო.
თითოეული მფრინავი, ერთი ან ორმაგი მასა, საკმარისად დატვირთულია, როდესაც სწორად გამოიყენება. თუ ცოტა უფრო კონკრეტულები ვიქნებით, ვიტყვით, რომ სწორად გამოყენების შემთხვევაში, ბორბლიანებს უძლებს 350 ათას კილომეტრზე მეტს. რა თქმა უნდა, ბორბალზე ძლიერი სტრესია და შეიძლება გაცვეთილ იქნას გაცილებით ადრე, ვიდრე მწარმოებლები ელოდებოდნენ.

ძირითადი პრობლემები, რომლებიც საჭიროებენ ბორბლების შეცვლას

ბორბლების პრობლემები ძირითადად დაკავშირებულია ავტომობილის არასათანადო მუშაობასთან. კერძოდ, რამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენ რომ შეცვალოთ ბორბლიანი სიჩქარე:

კრიტიკული გადახურება
ბზარების და ცვეთის გამოჩენა ხახუნის ზედაპირზე
ორმაგი მასის ბორბლის შიგნით გადახურება ან ზეთის გაჟონვა
მისი რკალის წყაროების განადგურება და ა.შ.
Flywheel პრობლემების გაფრთხილების სიმპტომები
 

გადართვის პრობლემა
როდესაც თქვენ ცდილობთ შეცვალოთ სიჩქარე, მაგრამ იმის ნაცვლად, რომ clutch ადეკვატურად რეაგირდეს, შემდეგი სიჩქარე ვერ მიდის ან მიდის, მაგრამ დაუყოვნებლივ ბრუნდება წინაში, ეს, სავარაუდოდ, გამოწვეულია ნახმარი ბორბლიანი ბორბლით. ამ შემთხვევაში, მოისმენთ ხმამაღალ ხმაურს, როგორიცაა დაფქვა და ხახუნი.

დამწვრობის სუნი
ნახმარი ბორბლის ერთ-ერთი მთავარი სიმპტომია წვის სუნი, რომელიც მანქანის შიგნითაც კი იგრძნობა. ეს სუნი წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც Clutch არასწორად მუშაობს და წარმოქმნის უამრავ სითბოს.

ვიბრაცია clutch pedal- ზე დაჭერისას
თუ თქვენ დაიწყებთ ვიბრაციის შეგრძნებას, როდესაც დააჭირეთ კლავიშის პედალს, ეს, ჩვეულებრივ, ბორბლიანი ზამბარის საკისრებზე ცვეთის ნიშანია.

ცივი ძრავის გაშვებისას
ჩვენ განვმარტავთ, რომ ეს სიმპტომი დამახასიათებელია ორი მასის ბორბლისთვის. როდესაც შოკის ზამბარები გაცვეთილდება და ცივი ძრავით დაიწყებთ, გესმით ხმამაღალი ხმის ხმა.

ჩვეულებრივ, ეს ჩხვლეტა ავტომობილის გაშვებიდან რამდენიმე წუთს გრძელდება, რის შემდეგაც იგი ქრება. თუკი უფრო და უფრო ხშირად ისმენთ დილით, როდესაც მანქანა დაძრავთ, ეს აშკარა სიგნალია იმისა, რომ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბორბლიან მხარეს.

შესაძლებელია ბორბლების შენარჩუნება?

Flywheel- ის შენარჩუნება თითქმის შეუძლებელია. ჩვეულებრივ მოწმდება კლანჭის დისკის შეცვლისას კბილის ცვეთის ან სხვა პრობლემების გამო. თუ ისინი არიან, ფუგურა იცვლება და თუ პრობლემები არ არსებობს, მისი გამოყენება შეიძლება გაგრძელდეს.

შეიძლება ბორბლის შეკეთება?

ერთი წონის ბორბლის შეკეთება ძნელია, ამიტომ, როდესაც ის აცვიათ, ის უნდა შეიცვალოს ახლით. (ერთადერთი, რისი შეცვლაც შესაძლებელია, არის სტომატოლოგიური გვირგვინი, თუ რომელიმე კბილი გაცვეთილია ან გატეხილია).

ორმაგი მასის მფრინავების გადაკეთება ბოლო წლების განმავლობაში დაიწყო.

რას ნიშნავს ბორბლების შეკეთება?
ზოგადად რომ ვთქვათ, გადამუშავება ჰყოფს ორ ბორბლიან დისკს და კარგად ასუფთავებს მათ. შემდეგ საკისრები, ზამბარები და ყველა სხვა ელემენტი ჩანაცვლებულია ახლით და ორივე დისკი ისევ მოქცეულია. დაბოლოს, ხდება კორექტირებები და თუ ყველაფერი რიგზეა, საწვავის მანქანა იცვლება.

ორ მასიანი ბორბლების აღდგენის ეს მეთოდი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საკმაოდ პოპულარულია, მაგრამ ყოველთვის კარგ შედეგს არ იძლევა. ზოგჯერ, როდესაც დისკები იხსნება განმეორებით გამოსაყენებლად, ეს შეუძლებელია.

გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის ყველა სარემონტო მაღაზია იძლევა გარანტიას განკარგვის შემდეგ, ვერავინ იძლევა გარანტიას, რომ ყველა ნივთი რეალურად შეიცვალა ახალით.

როგორ შევცვალოთ ბორბლიანი?

ამ კომპონენტის გამოცვლა საკმაოდ რთული საქმეა და თუ არ გაქვთ კარგი ტექნიკური ცოდნა და სპეციალიზებული ხელსაწყოები, გაგიჭირდებათ ამის გაკეთება. რატომ?

ბორბლის შეცვლისთვის ჯერ უნდა ამოიღოთ კოლოფი და კლაჩი. ეს არა მხოლოდ შრომატევადია, არამედ მოითხოვს სპეციალიზირებულ ინსტრუმენტებს სწორად შესრულებას.

თუ თქვენ თვითონ გადაწყვიტეთ ამის გაკეთება, გირჩევთ შეიძინოთ clutch ნაკრები, რომელშიც ჩართულია flywheel. ამ გზით დარწმუნებული იქნებით, რომ არა მხოლოდ ბორბლიანი, არამედ მთლიანი გადაბმულობის მოვლაა მოვლილი და ის, რაც ასე მნიშვნელოვანია მანქანის ეფექტური მუშაობისთვის, დიდხანს გაძლებს.

კითხვები და პასუხები:

რა არის მფრინავის ძირითადი ფუნქციები? საფრენი ბორბლის მთავარი ამოცანაა ბრუნვის გადაცემა გადაბმულობის კალათში. ძრავა ასევე იწყება საფრენი ბორბლის საშუალებით, ეს ნაწილი უზრუნველყოფს ინერციულ ძალებს, რომლებიც ხელს უწყობს ამწე ლილვის მუშაობას.

რა არის მფრინავი და რისთვის არის ის? ეს არის დისკის ფორმის ნაჭერი, რომელიც მიმაგრებულია ძრავის ამწე ლილვზე. მფრინავი უზრუნველყოფს ამწე ლილვის კუთხური სიჩქარის ერთგვაროვნებას, ბრუნვის გადაცემას გადაცემათა კოლოფზე და ძრავის ბრუნვის ვიბრაციების აორთქლებას.

სად არის ბორბალი მანქანაში? ეს არის დიდი დისკი, ბოლოში დაკბილული რგოლით. მფრინავი განლაგებულია ძრავის უკანა მხარეს (შიგაწვის ძრავისა და ყუთის შეერთების ადგილზე) დროის ქამრის მოპირდაპირე მხარეს.

როგორ მუშაობს Clutch Flywheel? ერთმასიანი მფრინავი ბრუნავს ამწე ლილვით. ორმაგი მასის საფრენი ბორბალი დამატებით აქვეითებს ბრუნვის ვიბრაციას (სტანდარტულ ბორბალებში ამ ფუნქციას ასრულებს გადაბმულობის დისკის ზამბარები).