როგორ მუშაობს აჩქარების სენსორი მანქანებში?
ინფორმაციის
თუ დროსელის კორპუსი ზედმეტად ჭუჭყიანი ან დაჟანგულია, უმჯობესია ამოიღოთ იგი და კარგად გაასუფთავოთ. ამან შეიძლება გამოიწვიოს აჩქარების სენსორის გაუმართაობა.
აჩქარების სენსორი არის პატარა გადამცემი, რომელიც მდებარეობს დროსელის სხეულში, რომელიც დამონტაჟებულია უშუალოდ ძრავის შესასვლელთან. ეს არის კრიტიკული კომპონენტი ერთეულში შემავალი საწვავის რაოდენობის რეგულირებისთვის.
თქვენს მანქანაზე მის იდენტიფიცირებისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა დაადგინოთ დროსელის კორპუსი, რადგან ის მდებარეობს დროსელის ძარაზე. როგორც წესი, ამ სენსორის მხოლოდ 2 ტიპი არსებობს; პირველს აქვს 3 ტერმინალი, ხოლო მეორეს ემატება კიდევ ერთი ლოდინის ფუნქციისთვის.
როგორ მუშაობს აჩქარების სენსორი თქვენს მანქანაში?
აჩქარების სენსორი პასუხისმგებელია იმ მდგომარეობის განსაზღვრაზე, რომელშიც არის დროსელი და შემდეგ აგზავნის სიგნალს ელექტრონულ ცენტრალურ ერთეულზე (ECU, მისი აბრევიატურა ინგლისურად).
თუ მანქანა გამორთულია, დროსელიც დაიხურება და შესაბამისად სენსორი იქნება 0 გრადუსზე. თუმცა მას შეუძლია 100 გრადუსამდე გადაადგილება, ინფორმაცია, რომელიც მყისიერად იგზავნება მანქანის კომპიუტერში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდესაც მძღოლი დააჭერს ამაჩქარებლის პედალს, სენსორი მიუთითებს იმაზე, რომ საჭიროა მეტი საწვავის ინექცია, რადგან დროსელის სხეული ასევე უშვებს მეტ ჰაერს.
პეპელა განსაზღვრავს ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობას, აჩქარების სენსორის მიერ გაგზავნილი სიგნალი გავლენას ახდენს რამდენიმე სფეროზე. ეს პირდაპირ კავშირშია ძრავში შეყვანილი საწვავის რაოდენობასთან, უსაქმურ რეგულირებასთან, კონდიციონერის გამორთვასთან მძიმე აჩქარების დროს და ადსორბერის მუშაობასთან.
რა არის ყველაზე გავრცელებული აჩქარების სენსორის გაუმართაობა?
არსებობს გარკვეული ნიშნები, რომლებიც ხელს უწყობს ავარიის ან გაუმართაობის გამოვლენას. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ნიშანი, რომელიც მიუთითებს ცუდ სენსორზე, არის სიმძლავრის დაკარგვა, გარდა იმისა, რომ ძრავას შეიძლება ჰქონდეს გამოხატული უხერხულობა.
ვინაიდან ეს არის წვის პროცესის ძირითადი ელემენტი, დიდი ალბათობით, ჩვენ დავინახავთ გამაფრთხილებელი შუქის ამოსვლას. შეამოწმეთ ძრავა დაფაზე.
გაუმართავი აჩქარების სენსორის კიდევ ერთი გავრცელებული გაუმართაობა ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა გაჩერებულია ძრავით. ნორმალურ პირობებში, ის უნდა დარჩეს დაახლოებით 1,000 rpm. თუ ვგრძნობთ მათ აწევას ან ვარდნას პედლების შეყვანის გარეშე, აშკარაა, რომ გვაქვს პრობლემა მანქანის უმოქმედობის გამო, რადგან საკონტროლო განყოფილება ვერ ახერხებს ამაჩქარებლის პოზიციის სწორად წაკითხვას.
მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ეს აჩქარების სენსორი არის სერიოზული პრობლემა, რომელიც უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება მალე, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძვირადღირებული ავარია წვის პროცესის შეფერხების გამო ან გამოიწვიოს სერიოზული ავარია.
:
