როგორ შევამოწმოთ სანთლების უფსკრული
ინფორმაციის
თუ სანთლების უფსკრულის შემოწმებამ აჩვენა, რომ ღირებულება არ არის ნორმის ფარგლებში, აუცილებელია ნაწილის ზედაპირის ფრთხილად გაწმენდა ნაწიბურით, შეამოწმოს დაზიანება: ექსპლუატაციის დროს შეიძლება გამოჩნდეს ჩიპები და ბზარები იზოლატორზე. მანძილის უშუალო რეგულირება მოიცავს გვერდითი ელექტროდების მოხრას ან მოხრას. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრტყელი ხრახნიანი ან პლიერი.
სანთლების უფსკრულის დროული შემოწმება არის ძრავის სტაბილური მუშაობისა და მანქანის უსაფრთხო მუშაობის წინაპირობა. პროცედურა ტარდება დამოუკიდებლად ან ავტოსერვისში, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია რეგულარულობა.
სახლში შემოწმების მახასიათებლები
ელექტროდებს შორის უფსკრული დაყენებულია ქარხანაში, მაგრამ მანქანის მუშაობის დროს მანძილი შეიძლება შეიცვალოს. შედეგად, ძრავა იწყებს მუშაობას პერიოდულად (სამმაგი, ენერგიის დაკარგვა), ნაწილები უფრო სწრაფად იშლება და საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს. ამიტომ, მანქანის მფლობელისთვის მნიშვნელოვანია ელექტროდებს შორის ფაქტობრივი მანძილის დამოუკიდებლად შემოწმების და სწორის დაყენების შესაძლებლობა.
პირველ რიგში, თქვენ უნდა ამოიღოთ ნაწილი ძრავიდან და ამოიღოთ ნახშირბადის დეპოზიტები, რომლებიც დაგროვდა ზედაპირზე. ასე რომ, ელექტროდებს შორის მოთავსებულია შესაბამისი ზომის ზონდი. ნორმა არის პოზიცია, როდესაც ინსტრუმენტი მჭიდროდ გადის კონტაქტებს შორის. სხვა შემთხვევებში საჭიროა კორექტირება. გამონაკლისი არის სიტუაციები, როდესაც საწვავის ნარევის ძალიან ბევრი წვის პროდუქტი ჩამოყალიბდა ზედაპირზე და ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით.
განბაჟების მაგიდა
სანთლების არამოტორიზებული ტესტების შედეგები, რომლის დროსაც ავტოშეკეთების ოსტატებმა შეამოწმეს მწარმოებლის მიერ დადგენილ პარამეტრებთან შესაბამისობა, შეჯამებულია ცხრილში.
| ნაპერწკლის უფსკრული | |||
| სახელი | მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული, მმ | საშუალო, მმ | პროდუქტის გავრცელება, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| ბერი ულტრა 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| სწრაფი LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "პერესვეტ-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
კონტაქტებს შორის მანძილის დასაშვები გადახრის ფარგლებში შედის ყველა წარმოდგენილი მწარმოებელი. ეს საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ, რომ ახალი ნაწილის დაყენების შემდეგ, ძრავა იმუშავებს წარუმატებლობის გარეშე.
სანთლების შემოწმება
როგორ გავზომოთ უფსკრული ელექტროდებს შორის
აუცილებელია შეამოწმოთ ცენტრალურ და გვერდით კონტაქტებს შორის მანძილის შესაბამისობა ნორმასთან სპეციალური ზონდის გამოყენებით. ეს მოწყობილობა არის შემდეგი ტიპის:
- მონეტის მსგავსი. ლიანდაგი არის ჩარჩო, რომელიც მდებარეობს კიდეზე. მოწყობილობა მოთავსებულია ელექტროდებს შორის, თქვენ უნდა შეცვალოთ "მონეტის" პოზიცია, სანამ ის მჭიდროდ არ მოერგება კონტაქტებს.
- Ბინა. ზონდების ნაკრები, რომელიც სტრუქტურულად მოგვაგონებს მრავალინსტრუმენტს.
- მონეტ-მავთული. შეამოწმეთ მანძილი ელექტროდებს შორის ფიქსირებული სისქის მავთულის ჩასმით.
გაზომვისთვის, ნაწილი ამოღებულია ძრავიდან, მანამდე გათიშული ჯავშანტექნიკა. გაწმენდის შემდეგ ზონდი მოთავსებულია კონტაქტებს შორის, აფასებს შედეგს.
როგორ შეიცვალოს
თუ სანთლების უფსკრულის შემოწმებამ აჩვენა, რომ ღირებულება არ არის ნორმის ფარგლებში, აუცილებელია ნაწილის ზედაპირის ფრთხილად გაწმენდა ნაწიბურით, შეამოწმოს დაზიანება: ექსპლუატაციის დროს შეიძლება გამოჩნდეს ჩიპები და ბზარები იზოლატორზე. მანძილის უშუალო რეგულირება მოიცავს გვერდითი ელექტროდების მოხრას ან მოხრას. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბრტყელი ხრახნიანი ან პლიერი.
ნაწილი დამზადებულია გამძლე ლითონისგან, მაგრამ ეს არ იძლევა გარანტიას ამაღლებული წნევის დროს ნაოჭების არარსებობის შესახებ. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მანძილი ერთდროულად არაუმეტეს 0,5 მმ. ყოველი ამ მიდგომის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ შედეგი ზონდით.
სარემონტო ტექნიკოსები გვირჩევენ:
- ზედმეტად ნუ გამკაცრებთ სანთლებს: შიდა ძაფი ადვილად მოიხსნება;
- მორგებისას შეინარჩუნეთ თანაბარი ურთიერთკონტაქტური მანძილი;
- ნუ დაზოგავთ ნაწილების შეძენას, დროულად შეცვალეთ, რათა თავიდან აიცილოთ უფრო რთული გაუმართაობა;
- ყურადღება მიაქციეთ ელექტროდების ფერს, თუ ის განსხვავებულია - ეს არის ძრავის დიაგნოსტიკის მიზეზი.
კონკრეტული ძრავისთვის სწორი მანძილი ირკვევა საოპერაციო ინსტრუქციის შესწავლით.
რა იწვევს არასწორ სანთლების ხარვეზებს?
შედეგი შეიძლება არ იყოს სწორი, რაც უარყოფითად იმოქმედებს აპარატის მუშაობაზე.
გაზრდილი კლირენსი
მთავარი საფრთხე არის კოჭის ან სანთლის იზოლატორის ავარია. ასევე, ნაპერწკალი შეიძლება გაქრეს და ძრავის ცილინდრი შეწყვიტოს მუშაობა, სისტემა გაქრება. პრობლემის ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს უფსკრულის შემოწმების აუცილებლობაზე, არის არასწორად გასროლა, ძლიერი ვიბრაცია, ჩნდება წვის პროდუქტების გამოდევნისას.
ბუნებრივი აცვიათ, მანძილი იზრდება, როდესაც ლითონი იწვის. ამიტომ რეკომენდირებულია ერთელექტროდიანი სანთლების შემოწმება 10 კმ გარბენის შემდეგ. მრავალ ელექტროდის მოდიფიკაცია უფრო იშვიათად უნდა დაისვას - გადამოწმება აუცილებელია 000 კმ-ის მიღწევისას.
შემცირებული კლირენსი
ელექტროდებს შორის მანძილის გადახრა უფრო მცირე მხარეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ კონტაქტებს შორის გამონადენი ხდება უფრო ძლიერი, მაგრამ დროში მოკლე. ცილინდრებში საწვავის ნორმალური ანთება არ ხდება. როდესაც ძრავა მუშაობს მაღალი სიჩქარით, შეიძლება წარმოიქმნას ელექტრული რკალი. შედეგად, კოჭისა და ძრავის წრე ფუნქციონირებს.
უნდა დავარეგულირო უფსკრული ახალ სანთლებზე?
მწარმოებლებმა მკაცრად უნდა დაიცვან დოკუმენტაციაში მითითებულ კონტაქტებს შორის მანძილი. თუმცა, ყველა ბრენდი არ აკმაყოფილებს ხარისხის მოთხოვნებს. ასევე არ არის იშვიათი ახალი ნაწილის შემოწმების შემდეგ, რომ გვერდითი ელექტროდი სწორად არ არის განლაგებული.
ამიტომ, სასარგებლო იქნება სიზუსტის წინასწარ გადამოწმება. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ინდიკატორი ინსტალაციამდე, ოპერაციას დიდი დრო არ დასჭირდება. ადვილია გაზომოთ ინტერელექტროდის მანძილი საკუთარ თავზე, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ მისი მნიშვნელობა. მაგრამ ყოველთვის შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს. ისინი ჩაატარებენ ძრავის ყოვლისმომცველ დიაგნოზს, შეამოწმებენ სანთლის უფსკრული, აღმოფხვრის გამოვლენილ ავარიებს და დაადგენენ სწორ მანძილს ელექტროდებს შორის.
