როგორ შევამოწმოთ გაზონის სათიბი დამწყები
ინფორმაციის
წვიმების სეზონია და როგორც მოსალოდნელი იყო, თქვენ მუდმივად უნდა თიბოთ გაზონი, რომ სახლი კარგად გამოიყურებოდეს.
თუმცა, თქვენ შენიშნეთ, რომ თქვენი გაზონის სათიბის ძრავა გამოსცემს დაწკაპუნების ხმას, როდესაც თქვენ ცდილობთ მის ჩართვას, პერიოდულად ჩერდება ან არ რეაგირებს ანთების დაწყების მცდელობებზე.
ეს ყველაფერი მიუთითებს სტარტერთან არსებულ პრობლემაზე. ჩვენ შევადგინეთ სრული გზამკვლევი იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ თქვენი გაზონის სათიბი დამწყები, ასე რომ თქვენ აღარ დაგჭირდებათ შემდგომი ყურება.
Დავიწყოთ.
საჭირო ინსტრუმენტები გაზონის სათესლის შემქმნელის შესამოწმებლად
იმისათვის, რომ შეამოწმოთ თქვენი გაზონის სათიბი დამწყები პრობლემებისთვის, დაგჭირდებათ
- მულტიმეტრი,
- სრულად დამუხტული 12 ვოლტიანი ბატარეა,
- სოკეტი ან კომბინირებული გასაღები,
- ხრახნიანი,
- სამი-ოთხი დამაკავშირებელი კაბელი
- დამცავი აღჭურვილობა, როგორიცაა რეზინის ხელთათმანები და სათვალეები.
როგორ შევამოწმოთ გაზონის სათიბი დამწყები
მას შემდეგ, რაც შეამოწმებთ, რომ ბატარეა სრულად არის დატენილი და რომ მავთულები არ არის ჭუჭყიანი ან დაზიანებული, შეაერთეთ ჯუმპერის კაბელი ნეგატიური ბატარეის ტერმინალიდან დამწყებლის ნებისმიერ მეტალის ნაწილთან და შეაერთეთ სხვა კაბელი დადებითი ტერმინალიდან დამწყებ ტერმინალთან. თუ დაწკაპუნება გესმით, დამწყები ცუდია.
ეს ნაბიჯები კიდევ უფრო გაფართოვდება.
- შეამოწმეთ და დატენეთ ბატარეა
გაზონის სტარტერი იკვებება ძრავის ბატარეით და არ იმუშავებს გამართულად, თუ ბატარეა არ არის საკმარისად დატენილი ან კარგ მდგომარეობაში.
ამის დასადგენად შეგიძლიათ შეამოწმოთ რამდენი ძაბვა გაქვთ ბატარეაში მულტიმეტრით.
გადააბრუნეთ მულტიმეტრი 20 dc ძაბვის დიაპაზონში, წარწერით "VDC" ან "V–" (სამი წერტილით), მოათავსეთ წითელი ტესტის კაბელი ბატარეის დადებით სვეტზე და შავი ტესტის კაბელი უარყოფითზე.
თუ მულტიმეტრი გიჩვენებთ მნიშვნელობას 12 ვოლტზე ქვემოთ, მაშინ უნდა დატენოთ ბატარეა.
დატენვის შემდეგ შეამოწმეთ, აჩვენებს თუ არა ბატარეა სწორ ძაბვას. თუ ეს ასე არ არის, მაშინ ეს შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ ძრავა არ იწყება.
ასევე, თუ თქვენ გაქვთ ბატარეის მაჩვენებელი 12 ვოლტი ან მეტი, სცადეთ გაზონის სათიბი ჩართოთ.
თუ სათიბი ჯერ კიდევ არ იწყება, გააგრძელეთ შემდეგი ნაბიჯი. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სრულად დამუხტული 12 ვოლტიანი ბატარეა საჭიროა გაზონის სათიბის წარმატებით დიაგნოსტიკისთვის შემდეგ აღწერილ ტესტებში.
- შეამოწმეთ კავშირები ჭუჭყისა და კოროზიისთვის
თქვენი გაზონის სათიბი სტარტერი შეიძლება არ იმუშაოს ბინძური ელექტრული წრედის გამო.
შემდეგი, თქვენ გამორთავთ ბატარეის კონექტორებს მათი კონტაქტებიდან გასაღებით და შეამოწმეთ ყველა ელექტრული სადენი და ტერმინალი ბატარეაზე, დამწყებ სოლენოიდზე და დამწყებ ძრავაზე ნებისმიერი სახის დაბინძურების გამო.
გამოიყენეთ რკინის ან მავთულის ჯაგრისი, რომ ამოიღოთ ნალექი ყველა მავთულიდან და დამაკავშირებელი ტერმინალებიდან, ხელახლა შეაერთეთ ბატარეის სადენები გასაღებით, შემდეგ შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა დამწყები.
თუ ის მუშაობს სუფთა სახით, მაშინ ჭუჭყიანმა გავლენა მოახდინა გაზონის სათიბის ელექტრო წრეზე. თუ ის არ ირთვება დასუფთავებისას, გადადით სტარტერის გამოცდაზე ბატარეით და დამაკავშირებელი კაბელებით.
ელექტრული მავთულის შემოწმების კიდევ ერთი გზაა მულტიმეტრის გამოყენება. თქვენ ამოწმებთ მავთულის წინააღმდეგობას ან უწყვეტობას მულტიმეტრის ომზე დაყენებით და მავთულის თითოეულ ბოლოზე ერთი ზონდის განთავსებით.
ნებისმიერი მაჩვენებელი 1 Ohm-ზე მეტი ან მულტიმეტრის კითხვა "OL" ნიშნავს, რომ კაბელი ცუდია და უნდა შეიცვალოს. თუმცა, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.
- გათიშეთ ბატარეა
ახლა თქვენ გინდათ ბოიკოტი გამოუცხადოთ ყველა ელექტრო კონექტორს ბატარეიდან სტარტერამდე, რათა პირდაპირ დიაგნოსტიკა შეძლოთ.
გათიშეთ ბატარეის კაბელები გასაღებით, დააყენეთ სრულად დატენილი ბატარეა და აიღეთ დამაკავშირებელი კაბელები. დამაკავშირებელი კაბელები არის დამაკავშირებელი სადენები ორი დამჭერით ორივე ბოლოში.
- მიიღეთ დამცავი ზომები
ამიერიდან საქმე გვექნება პოტენციურ ელექტრო საფრთხესთან, ამიტომ დარწმუნდით, რომ გადადგით ზომები საკუთარი თავის დასაცავად.
ჩვენს ტესტებში, თქვენი დაცვისთვის საკმარისია რეზინის იზოლირებული ხელთათმანის ტარება. ეს ხელს უწყობს პატჩი კაბელებთან მუშაობისას, რადგან ისინი ჩვეულებრივ იწვევენ მაღალი ძაბვის ნაპერწკლებს. ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ უსაფრთხოების სათვალეების ტარება.
- შეაერთეთ ჯემპერის კაბელები დამწყებ სოლენოიდთან
შემქმნელის სოლენოიდი არის გაზონის სათიბი აალების სისტემის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილი, რადგან ის იღებს და აწვდის ძაბვის სწორ რაოდენობას სტარტერს. სოლენოიდი არის ჩვეულებრივ შავი კომპონენტი, რომელიც დამონტაჟებულია დამწყებ კორპუსზე და აქვს ორი დიდი ტერმინალი ან "სამაგრი".
ჩვეულებრივ, წითელი კაბელი მოდის ბატარეიდან და უერთდება ერთ ლულას, ხოლო მეორე შავი კაბელი მოდის მეორე კაბიდან და უერთდება დამწყებ ტერმინალს.
რასაც ახლა ვაკეთებთ არის პირდაპირი კავშირების დამყარება ბატარეასა და სოლენოიდს, ასევე სოლენოიდსა და სტარტერს შორის ჯუმპერი კაბელების გამოყენებით.
ამისათვის შეიძლება დაგჭირდეთ ლითონის ხრახნიანი და სამი-ოთხი დამაკავშირებელი კაბელი. შეაერთეთ ჯუმპერის კაბელის ერთი ბოლო ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალთან, ხოლო მეორე ბოლო კი ბატარეაზე მომუშავე სოლენოიდის წვერთან.
შემდეგ, კავშირის დასამყარებლად, შეაერთეთ მეორე ჯუმპერის კაბელის ერთი ბოლო ნეგატიური ბატარეის ტერმინალთან და მეორე ბოლო შეაერთეთ დამწყებ ძრავის ნებისმიერ გამოუყენებელ ლითონის ნაწილთან.
როგორც კი ეს გაკეთდება, შეაერთეთ მესამე ჯუმპერის კაბელის ერთი ბოლო სოლენოიდის მეორე ბოლოში, ხოლო მეორე ბოლო კი დამწყებ ტერმინალთან, რომელიც მას იღებს.
ბოლოს გამოიყენეთ ხრახნიანი ან ჯუმპერი კაბელი ან დააკავშირეთ ორი სოლენოიდის წვერი ერთმანეთთან. ხრახნიანი ხრახნის გამოყენებისას, დარწმუნდით, რომ ის ნაწილი, რომელსაც უჭირავთ, სათანადოდ არის იზოლირებული.
- ძრავის ბრუნვის შემოწმება სოლენოიდის დახურვის შემდეგ
ჩვენი პირველი შეფასების დროა. თუ დამწყები ტრიალებს ორი დიდი სოლენოიდის წვერის შეერთებისას, სოლენოიდი დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს. მეორეს მხრივ, თუ სტარტერი არ ბრუნავს ამ კავშირის გაკეთებისას, მაშინ დამწყებ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არ ჩართვა.
ჩვენი შემდეგი ნაბიჯები დაგეხმარებათ პირდაპირ შეამოწმოთ სტარტერი, რომ ნახოთ ის დეფექტურია თუ არა.
- შეაერთეთ ჯუმპერის კაბელები პირდაპირ სტარტერთან
ახლა თქვენ გსურთ დაამყაროთ პირდაპირი კავშირები ბატარეიდან სტარტერთან.
თუ თქვენი წინა სოლენოიდის ტესტის კავშირი გათიშულია, თქვენ აკავშირებთ ჯუმპერის მავთულის ერთ ბოლოს ბატარეის ნეგატიურ ტერმინალთან, შემდეგ კი მეორე ბოლოს დამწყებლის გამოუყენებელ მეტალის ნაწილთან კავშირის დასამიწებლად.
შემდეგ შეაერთეთ მეორე ჯემპერის კაბელის ერთი ბოლო დადებით ბატარეის ტერმინალთან და მეორე ბოლო შეაერთეთ დამწყებ ტერმინალთან, რომელიც უნდა იკვებებოდეს სოლენოიდით. დარწმუნდით, რომ თქვენი ყველა კავშირი მჭიდროა და არა ფხვიერი.
- მოძებნეთ ძრავის ბრუნი გადახტომის შემდეგ
ეს არის ჩვენი საბოლოო ანგარიში. მოსალოდნელია, რომ სტარტერი ტრიალებს ამ დროს, თუ დამწყები კარგ მდგომარეობაშია. თუ ძრავა არ ტრიალებს, მაშინ დამწყები დეფექტურია და უნდა შეიცვალოს.
თუ ძრავა ცდილობს შემოტრიალდეს, მაგრამ ჩერდება და გამოსცემს დაწკაპუნების ხმას, პრობლემა არის სოლენოიდი. ეს პირდაპირი საწყისი ტესტი დაგეხმარებათ იზრუნოთ ტესტირების ორ პროცესზე.
დამწყებ სოლენოიდის ტესტირება შეიძლება საშიში იყოს
დამწყებ სოლენოიდები ამოიღებს 8-დან 10 ამპერს სათიბი ბატარეიდან სტარტერის გასაძლიერებლად. შედარებისთვის საკმარისია 0.01 ამპერიანი დენი, რომ ძლიერი ტკივილი მოგიტანოთ, ხოლო 0.1 ამპერზე მეტი დენი საკმარისია ფატალური შედეგისთვის.
10 ამპერი ასჯერ მეტი დენია და არის კარგი მიზეზი იმისა, რომ ყოველთვის უნდა ატაროთ დამცავი მოწყობილობა ჯემპერ კაბელებით ტესტირებისას.
დასკვნა
გაზონის დამწყებ ძრავის პრობლემების დიაგნოსტიკა შეიძლება მერყეობდეს ძალიან მარტივი პროცედურებიდან, როგორიცაა ბატარეის დატენვისა და მავთულის კოროზიის შემოწმება, რთულ პროცესებამდე, როგორიცაა ძრავის გაშვება გარე წყაროდან.
დარწმუნდით, რომ მიიღეთ ყველა დამცავი ზომა და შეცვალეთ ნებისმიერი დეფექტური ნაწილი იგივე სპეციფიკაციის ახლით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაეცნოთ ჩვენს სახელმძღვანელოებს მანქანის დამწყებლის ტესტირების, ასევე მანქანის სოლენოიდის მულტიმეტრით ტესტირების შესახებ.
კითხვა-პასუხი
როგორ გავიგო, ჩემი გაზონის სათიბი სტარტერი ცუდია?
ცუდი დამწყებლის ზოგიერთი სიმპტომი მოიცავს დაწკაპუნებას ან დაწკაპუნების ხმაურს ძრავის გაშვების მცდელობისას, წყვეტილი გაჩერება ან ძრავის საერთოდ არ რეაგირება.
რატომ არ ირთვება ჩემი გაზონის სტარტერი?
გაზონის სათიბი დამწყებმა შეიძლება არ უპასუხოს, თუ ბატარეა ცუდი ან სუსტია, თუ არის გაყვანილობის პრობლემა წრეში, Bendix-ის ძრავა არ მუშაობს საფრენ ბორბალთან, ან სოლენოიდი გაუმართავია.
