როგორ შევამოწმოთ მანქანის ამორტიზატორების მდგომარეობა?
ინფორმაციის
მრავალი მოსაზრების მიუხედავად, ამორტიზატორი არ არის მხოლოდ პასუხისმგებელი მართვის კომფორტზე. მისი უფრო მნიშვნელოვანი ამოცანაა უზრუნველყოს ჩვენი უსაფრთხოება მართვის დროს. როგორ არის მოწყობილი ამორტიზატორები და როგორ შევამოწმოთ მათი მდგომარეობა დამოუკიდებლად? შეიტყვეთ დღეს!
ამორტიზატორები შექმნილია ბორბლების წევის შესანარჩუნებლად მიწასთან, ისევე როგორც ნესტიანი ვიბრაციებისთვის, რომლებიც წარმოიქმნება არათანაბარ ზედაპირებზე მოძრაობისას. ყურადღება! ამ კომპონენტის დაზიანება გაზრდის გაჩერების მანძილს, რადგან ეს არის ამორტიზატორები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ბორბლების სწორად წევაზე ზედაპირზე.
როგორ მუშაობს ამორტიზატორები?
ამორტიზატორები არის დაკიდების ელემენტები, რომლებიც მჭიდროდ ურთიერთობენ ზამბარებთან, რის წყალობითაც ბორბლებს აქვთ საუკეთესო შეხება შასისთან. მათი მეორე მნიშვნელოვანი ამოცანაა მოგვაწოდონ ყველაზე კომფორტული მართვის გამოცდილება.
ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ამორტიზატორების ამორტიზაციის მახასიათებლებზე. რაც უფრო დიდია ამორტიზაციის ძალა, ე.ი. რაც უფრო ხისტი და, შესაბამისად, უფრო სპორტულია ამორტიზატორები, მით უფრო კარგად ეჭიდება მანქანა გზას და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანქანის კონტროლი ძალიან დინამიური მართვის დროსაც კი. რაც უფრო დაბალია ამორტიზაციის ძალა, მით უფრო მაღალია მართვის კომფორტი, მაგრამ ასევე დაბალია მანქანის სტაბილურობა.
როგორ აცვიათ ამორტიზატორები?
მანქანის ნებისმიერი ნაწილის მსგავსად, რომელსაც ჩვენ მუდმივად ვიყენებთ, ამორტიზატორები დროთა განმავლობაში კარგავენ ეფექტურობას. პოლონურ რაპიდებზე, ამორტიზატორების საშუალო მომსახურების ვადა დაახლოებით 60-80 ათასია. კმ, მაგრამ ამ კომპონენტის ინსპექტირება რეკომენდებულია ყოველ 20 ათასზე ერთხელ. კილომეტრები გაიარა. ამის კარგი შესაძლებლობა შეიძლება იყოს პერიოდული ტექნიკური დათვალიერება, რომელიც პოლონეთის გზის პირობებში ასევე ყოველწლიურად უნდა ჩატარდეს.
რა საფრთხის შემცველია ბორბლის ვიბრაციის ამორტიზაციის ელემენტების მუშაობის გარეშე მართვა?
მოსაზრების მიხედვით, ყველაზე სარისკო ტარება ეფექტური ამორტიზატორების გარეშე მართვისას გაჩერების მანძილის გაზრდაა. ექსპერტების შეფასებით, საშუალო მანქანის შემთხვევაში ამორტიზატორების 50 პროცენტი გაცვეთილია. გაზარდეთ დამუხრუჭების მანძილი 50 კმ/სთ-დან 2 მ-ზე მეტით, თუმცა ამორტიზატორების ასეთი კლება მძღოლებისთვის სამწუხაროდ არ არის შესამჩნევი.
გახსოვდეს! გაცვეთილი ამორტიზატორებით მართვა განსაკუთრებით საშიში ხდება ABS და ESP-ით აღჭურვილი მანქანებისთვის, რადგან ეს იწვევს კიდევ უფრო დიდ დრეკადობას.
როგორ შეამოწმოთ ამორტიზატორების მდგომარეობა თავად?
ამორტიზატორების მდგომარეობის შესამოწმებლად საკმარისია უფრო ძლიერად დააჭიროთ სხეულს ამორტიზატორის ზემოთ. დაჭერის შემდეგ, ჩვენ გირჩევთ სწრაფად მოშორდეთ და დააკვირდეთ აპარატის ქცევას. თუ ის მაშინვე უბრუნდება წინა პოზიციას ან ოდნავ აჭარბებს მას, არ ინერვიულოთ - ამორტიზატორი სრულად ფუნქციონირებს.
ასევე, ყურადღება მიაქციეთ ამორტიზატორის შიგნით არსებულ სითხეს. წინასწარი შემოწმება დაადგენს ამორტიზატორი მშრალია თუ სველი ჩვენს მანქანაში. როდესაც დემპერი მშრალია, სავარაუდოდ ადგილი აქვს სითხეს, რომელიც საშუალებას აძლევს დემპერს გამართულად იმოქმედოს.
ამორტიზატორების დაზიანებას მძღოლები ხშირად უგულებელყოფენ - მათი შეკეთება გადაიდო, რადგან შესაძლებელია "მოძრავ" მანქანაზე სიარული, ასეთი დეფექტი არ ააქტიურებს მანქანას. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ გაუმართავი ამორტიზატორები ისეთივე საშიშია, როგორც გატეხილი მუხრუჭები!
ამორტიზატორები და მანქანის სხვა აქსესუარები შეგიძლიათ იხილოთ avtotachki.com-ზე. თქვენ იპოვით ყველაფერს, რაც თქვენს მანქანას სჭირდება!
