როგორ შევამოწმოთ ძაბვის რეგულატორი (სახელმძღვანელო)

ძაბვის რეგულირება გადამწყვეტია ნებისმიერ ელექტრო სისტემაში. ძაბვის რეგულირების ან ძაბვის რეგულატორის არსებობის გარეშე, შეყვანის ძაბვა (მაღალი) გადატვირთავს ელექტრო სისტემებს. ძაბვის რეგულატორები მუშაობენ ისევე, როგორც ხაზოვანი რეგულატორები.

ისინი უზრუნველყოფენ, რომ გენერატორის გამომავალი არეგულირებს დატენვის ძაბვას მითითებულ ძაბვის დიაპაზონში. ამრიგად, ისინი ხელს უშლიან მანქანის ელექტროსისტემაში დენის მატებას.

ამის გათვალისწინებით, აუცილებელია ხშირად შეამოწმოთ თქვენი მანქანის ძაბვის რეგულატორის მდგომარეობა.

ამ სახელმძღვანელოში მე გაჩვენებთ მთელ პროცესს ეტაპობრივად. გთხოვთ ბოლომდე წაიკითხოთ და გაიგებთ ძაბვის რეგულატორის ტესტირებას მულტიმეტრით.

ზოგადად, თქვენი ძაბვის რეგულატორის შესამოწმებლად, დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი ვოლტების გასაზომად და დააკავშირეთ იგი ბატარეასთან მისი ძაბვის შესამოწმებლად. დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა გამორთულია ბატარეის ძაბვის შემოწმებისას. ყურადღება მიაქციეთ მულტიმეტრის მაჩვენებელს, ანუ თქვენი ბატარეის ძაბვას - ძაბვა უნდა აღემატებოდეს 12 ვ-ს, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი ბატარეა გაფუჭდება. ახლა ჩართეთ თქვენი მანქანის ძრავა. ძაბვის მაჩვენებელი უნდა გაიზარდოს 13 ვ-ზე, თუ 13 ვ-ზე დაბლა დაეცემა, მაშინ თქვენი მანქანის ძაბვის რეგულატორს აქვს ტექნიკური პრობლემა.

ავტომობილების ძაბვის რეგულატორის ტესტის ხელსაწყოები

თქვენი მანქანის ძაბვის რეგულატორის შესამოწმებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:

• მანქანის ბატარეა
• ციფრული მულტიმეტრი ზონდებით
• ბატარეის დამჭერები
• მოხალისე (1)

მეთოდი 1: მანქანის ძაბვის რეგულატორის შემოწმება

ახლა მოდით შევამოწმოთ თქვენი მანქანის ძაბვის რეგულატორის მდგომარეობა მულტიმეტრით. ამ მოქმედების შესასრულებლად, ჯერ უნდა დააყენოთ თქვენი მულტიმეტრი.

ნაბიჯი 1: დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი

• შეატრიალეთ შერჩევის ღილაკი ძაბვის დასარეგულირებლად - ამ განყოფილებას ხშირად ეწერება "∆V ან V". V ეტიკეტს შეიძლება ჰქონდეს მრავალი ხაზი ზედა.
• შემდეგ დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი 20 ვოლტზე. თქვენ შეიძლება დააზიანოთ ძაბვის რეგულატორი, თუ თქვენი მულტიმეტრი არის "Ohm Amp" პარამეტრზე.
• ჩასვით წითელი სადენი პორტში, რომელიც მონიშნულია V, ხოლო შავი ჩასასვლელი პორტში მონიშნული COM.
• ახლა დაარეგულირეთ თქვენი მულტიმეტრი ზონდის მილების შემოწმებით. მულტიმეტრი გასცემს სიგნალს, თუ ის სწორად მუშაობს.

ნაბიჯი 2. ახლა დააკავშირეთ მულტიმეტრის მილები მანქანის ბატარეასთან.

ახლა გამორთეთ თქვენი მანქანის ძრავა და შეაერთეთ მულტიმეტრის მილები შესაბამისად. შავი ზონდი უკავშირდება შავი ბატარეის ტერმინალს და წითელი ზონდი წითელ ტერმინალს.

თქვენ უნდა მიიღოთ თქვენი ბატარეის ძაბვის კითხვა. ის გაცნობებთ, თუ თქვენი ბატარეა ფუჭდება ან ოპტიმალურ მდგომარეობაშია.

ზონდების შეერთების შემდეგ წაიკითხეთ მულტიმეტრის ჩვენებები. მიღებული სიდიდე პირობითად უნდა აღემატებოდეს 12 ვ-ს გამორთული ძრავით. 12 ვ ნიშნავს, რომ ბატარეა კარგია. თუმცა, დაბალი მნიშვნელობები ნიშნავს, რომ თქვენი ბატარეა ცუდია. შეცვალეთ იგი ახალი ან უკეთესი ბატარეით.

ნაბიჯი 3: ჩართეთ ძრავა

განათავსეთ თქვენი მანქანა პარკში ან ნეიტრალურ ადგილას. დააყენეთ სასწრაფო მუხრუჭები და ჩართეთ მანქანის ძრავა. ამ შემთხვევაში, მულტიმეტრიანი ზონდები უნდა დარჩეს მანქანის ბატარეაზე მიმაგრებული, ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბატარეის დამჭერები.

ახლა შეამოწმეთ მულტიმეტრის მითითების ბლოკი. ძაბვის ჩვენებები უნდა გაიზარდოს მითითებული ძაბვიდან (როდესაც მანქანა გამორთულია, ბატარეის ძაბვა) დაახლოებით 13.8 ვოლტამდე. ღირებულება დაახლოებით 13.8 ვ არის გენერატორის ძაბვის რეგულატორის ჯანმრთელობის მაჩვენებელი. 13.8-ზე დაბალი ნებისმიერი მნიშვნელობა ნიშნავს, რომ თქვენი ძაბვის რეგულატორი არ მუშაობს გამართულად.

კიდევ ერთი რამ, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არის მუდმივი ან მერყევი მაღალი ან დაბალი გამომავალი ძაბვა. ეს ასევე ნიშნავს, რომ თქვენი ძაბვის რეგულატორი არ მუშაობს გამართულად.

ნაბიჯი 4: თქვენი მანქანის ბრუნი წუთში

აქ დაგჭირდებათ სხვა ვინმე დაგეხმაროთ. ისინი ატრიალებენ ძრავას, სანამ თქვენ მიჰყვებით მულტიმეტრის ჩვენებებს. თქვენმა პარტნიორმა თანდათან უნდა გაზარდოს სიჩქარე 1,500-2,000 ბრ/წთ-მდე.

ყურადღება მიაქციეთ მულტიმეტრის ჩვენებებს. კარგ მდგომარეობაში ძაბვის რეგულატორი უნდა იყოს დაახლოებით 14.5 ვოლტი. და 14.5 ვოლტზე მაღლა ნებისმიერი მაჩვენებელი ნიშნავს, რომ თქვენი ძაბვის რეგულატორი ცუდია.

მეთოდი 2: 3-პინიანი ძაბვის რეგულატორის ტესტირება

სამფაზიანი ელექტრომომარაგება მუშაობს ბატარეის დატენვით, რათა შეცვალოს ელექტრული სისტემის მიერ გამოყვანილი ძაბვა. მას აქვს შეყვანის, საერთო და გამომავალი ბლოკები. ის გარდაქმნის ალტერნატიულ დენს პირდაპირ დენად, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება მოტოციკლეტებში. მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯებს, რათა შეამოწმოთ სამფაზიანი გამსწორებლის ძაბვა ტერმინალებზე.

• დარწმუნდით, რომ თქვენი მულტიმეტრი ჯერ კიდევ დაყენებულია.
• ახლა აიღეთ თქვენი მულტიმეტრის მილები და გაზომეთ თქვენი სამფაზიანი ძაბვის რეგულატორის ძაბვა.
• სამფაზიან რეგულატორს აქვს 3 "ფეხი", შეამოწმეთ თითოეული ფაზა.
• ჩადეთ ზონდები ფეხებში შემდეგნაირად: გაზომეთ 1^st ფეხი 2-ით^nd ერთი, 1^st ფეხი 3-ით^rdდა ბოლოს 2^nd ფეხი 3-ით^rd ფეხები.

• გაითვალისწინეთ მულტიმეტრის მაჩვენებელი ყოველ ნაბიჯზე. სამივე ფაზისთვის ერთი და იგივე კითხვა უნდა მიიღოთ. თუმცა, თუ განსხვავება ძაბვის მაჩვენებლებში მნიშვნელოვანია, გადადით შეკეთებაზე. ეს ნიშნავს, რომ თქვენი სამფაზიანი ძაბვის გამსწორებელი არ მუშაობს გამართულად.
• ახლა გააგრძელეთ და შეამოწმეთ თითოეული ეტაპი მიწამდე. ამ ეტაპზე უბრალოდ დარწმუნდით, რომ არის წაკითხული, წაკითხვის არარსებობა ნიშნავს, რომ არის ღია ბმული. (2)

გადახედეთ ჩვენს ზოგიერთ სტატიას ქვემოთ.

• როგორ გამოვიყენოთ მულტიმეტრი ცოცხალი მავთულის ძაბვის შესამოწმებლად
• რა უნდა აჩვენოს 6 ვოლტიან ბატარეამ მულტიმეტრზე
• როგორ გავზომოთ DC ძაბვა მულტიმეტრით

რეკომენდაციები

(1) მოხალისე - https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm

(2) კითხვა - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books

ვიდეო ბმულები

როგორ დავარეგულიროთ ძაბვა 6-მავთულის მექანიკურ ძაბვის რეგულატორზე (ნიუ ერა ბრენდი)

ავტო შეკეთება და მექანიკა: როგორ შეამოწმოთ მანქანის ძაბვის რეგულატორი