როგორ შევამოწმოთ და დავამატოთ სითხე მანქანას ავტომატური ტრანსმისიით

გადაცემათა კოლოფის შემოწმება და საკმარისი სითხით შევსება დაგეხმარებათ მგზავრობისას.

ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია საიმედოდ იმუშაოს ათობით ათასი მილის მანძილზე რაიმე ძირითადი მოვლის საჭიროების გარეშე. გადაცემათა კოლოფი თავად ივსება სითხით, რის წყალობითაც ყველაფერი შეუფერხებლად მუშაობს. გადაცემათა კოლოფი ძრავიდან მომდინარე მთელ ძალას ბორბლებზე აგზავნის, ასე რომ, თუ შიდა ნაწილებს ძალიან დიდი ხახუნის შეგრძნება ექნება, რაღაც საბოლოოდ ვერ მოხდება. ამის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დიპლომატის ღერი გადაცემის სითხის დონის შესამოწმებლად, რათა აკონტროლოთ სითხის დონე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში და, საჭიროების შემთხვევაში, დაამატოთ სითხე გადაცემათა კოლოფში.

ზოგიერთ ახალ მანქანას არ აქვს მისაწვდომი დიპლომატები ან შეიძლება ჰქონდეს სითხის დონის სენსორი და უნდა შემოწმდეს პროფესიონალის მიერ, თუ არსებობს დაბალი დონის ეჭვი.

• ყურადღება: ზოგიერთი მწარმოებელი არ გირჩევს გადამცემი სითხის შეცვლას გადაცემის მთელი სიცოცხლის მანძილზე და არ აქვს ნორმალური შევსების ან დონის გამშვები პუნქტი ძრავის განყოფილებაში.

ნაწილი 1 / 2: ავტომატური ტრანსმისიის სითხის შემოწმება

აუცილებელი მასალები:

• ხელთათმანები
• ქაღალდის პირსახოცები ან პირსახოცები

ნაბიჯი 1: გაჩერება თანაბარ ზედაპირზე. მანქანა უნდა იყოს გაჩერებული სითხის დონის შესამოწმებლად, ასე რომ, იპოვეთ დონის ზედაპირი პარკინგისთვის.

თუ გადაცემათა კოლოფს აქვს მექანიკური გადამრთველი (ჩვეულებრივ, 1, 2 და 3 გადამრთველზე "Drive" ეტიკეტის ქვეშ), რეკომენდირებულია შეცვალოთ თითოეული სიჩქარე პარკზე გადართვამდე და დაუშვათ ძრავა უმოქმედოდ.

• ყურადღება: ძრავა უნდა იმუშაოს ისე, რომ სითხის დონე განისაზღვროს. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი მანქანა მიუთითებს, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში და ძრავა მუშაობს, ზოგი კი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და ძრავა მუშაობს სითხის დონის შესამოწმებლად.

ნაბიჯი 2: გახსენით თავსახური. კაპოტის გასახსნელად, როგორც წესი, მანქანის შიგნით არის ჩამრთველი, რომელიც ოდნავ აწევს კაპოტს, ხოლო კაპოტის წინა მხარეს არის ბერკეტი, რომელიც ჩვეულებრივ მისადგომია ცხაურიდან, რომელიც უნდა გამოიყვანოთ კაპოტის ასამაღლებლად. .

• ფუნქციებირჩევა: თუ კაპოტი თავისთავად არ დარჩება, იპოვნეთ ლითონის ზოლი, რომელიც ეკვრება კაპოტის ქვედა ნაწილს, რათა ის ადგილზე დაიჭიროს.

ნაბიჯი 3 იპოვნეთ გადამცემი სითხის მილი.. კაპოტის ქვეშ არის მილი ავტომატური გადაცემის სითხისთვის. ის ჩვეულებრივ საკმაოდ შორს არის, ამიტომ ველით, რომ ცოტა დრო დაგჭირდებათ მის პოვნამდე.

მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო ზუსტად გაჩვენებთ სად არის, მაგრამ თუ ის იქ არ არის, აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სითხის ღეროს მოსაძებნად:

დიპლომატს ექნება რაიმე სახის სახელური, რომლის ამოღებაც შეგიძლიათ მილიდან, ასე რომ, ჯერ იპოვეთ იგი. ეს შეიძლება იყოს ან არ იყოს ეტიკეტირებული.

თუ მანქანა წინა წამყვანია, დიპლომატის ღერი ძრავის წინ იქნება. თუ მანქანა უკანა ბორბალზეა, დიპლომატის ღერი სავარაუდოდ ძრავის უკანა მხარეს იქნება მიმართული.

თავიდან აწევა შეიძლება რთული იყოს, მაგრამ არ აიძულოთ.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ღერო. მოამზადეთ ნაწიბური ან ქაღალდის პირსახოცი, სანამ ღვეზელი ბოლომდე ამოათრევთ.

მისი ამოღებისას აიღეთ ღვეზელი ნაწიბურით თავისუფალი ხელით და გაასუფთავეთ სითხისგან. დონის ზუსტად შესამოწმებლად, კვლავ ჩადეთ ღერძი და ამოიღეთ იგი.

დიპლომატს ასევე აქვს ორი ხაზი ან ნიშანი; "ცხელი" და "ცივი" ან "სრული" და "დამატება".

სითხე უნდა იყოს მინიმუმ ამ ორ ხაზს შორის. თუ ის ქვედა ხაზის ქვემოთაა, მაშინ საჭიროა მეტი სითხის დამატება. მცირე და საშუალო ზომის მანქანების უმეტესობისთვის დამატების ხაზსა და სრულ ხაზს შორის იქნება გადაცემათა კოლოფის ღეროზე დაახლოებით ერთი პინტი სითხე.

სანამ რაიმე სითხეს დაამატებთ, დაუთმეთ დრო და შეამოწმეთ როგორ გამოიყურება ნამდვილი სითხე. ეს ჩვეულებრივ სუფთა ქარვისფერია, მაგრამ ზოგიერთი სახეობა უფრო ყავისფერია, ზოგი უფრო წითელი. დააკვირდით სითხეს, რომელიც გამოიყურება მუქი ან არც თუ ისე გამჭვირვალე. თუ ძალიან ბნელია, შეიძლება დაიწვას, ხოლო თუ სითხე რძისფერია, მაშინ ის დაბინძურებულია. ასევე გაუფრთხილდით ჰაერის ბუშტებს.

ნაბიჯი 5: პრობლემების გადაჭრა. დროა გადაჭრას ყველა პრობლემა, რომელიც აღმოჩენილია სითხის შემოწმების პროცესში.

თუ სითხე დაიწვა, რადიატორის სითხე უნდა გამოირეცხოს, რადგან ის სათანადოდ ვერ დაიცავს გადაცემის ნაწილებს. თუ სითხე დაიწვა, შესაძლოა გადაცემათა კოლოფის შეკეთება დაგჭირდეთ და თქვენ უნდა მიმართოთ პროფესიონალ მექანიკოსს.

რძიანი ავტომატური გადაცემის სითხე დაბინძურებულია და შესაძლოა სხვა პრობლემების ნიშანი იყოს. გამორთეთ მანქანა და გამოიძახეთ მექანიკოსი სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. თუ სითხე რძისფერია, გადაცემათა კოლოფს შეიძლება შეკეთება დასჭირდეს და თქვენ უნდა მიმართოთ პროფესიონალ მექანიკოსს.

ჰაერის ბუშტები მიუთითებს იმაზე, რომ სითხის ტიპი შეიძლება არ იყოს შესაფერისი გადაცემისთვის, ან რომ გადაცემათა კოლოფში არის ძალიან ბევრი სითხე.

• Caution: თუ გადაცემათა კოლოფში არასწორი სითხე ჩაისხა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის შიდა დაზიანება.

ნაწილი 2 2-დან: გადამცემი სითხის დამატება

საჭირო მასალები

• ავტომატური გადაცემის სითხე
• საყვირი

ნაბიჯი 1: მიიღეთ სითხის სწორი ტიპი. მას შემდეგ რაც დაადგინეთ, რომ გადაცემათა კოლოფში მეტი სითხის დამატებაა საჭირო, თქვენ უნდა შეიძინოთ როგორც შესაბამისი ტიპის გადამცემი სითხე თქვენი მანქანისთვის (ჩამოთვლილია თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში) და გრძელი, თხელი ძაბრის დასამატებლად. უფრო ადვილია. არსებული სითხე.

• Caution: არ დაამატოთ სითხე, თუ ის არასწორი ტიპისაა. ზოგიერთ დისკზე ჩამოთვლილია სწორი სითხე, თუ არ გაქვთ მფლობელის სახელმძღვანელო.

ნაბიჯი 2: დაამატეთ სითხე ძაბრის მეშვეობით. მეტის დამატება შეგიძლიათ მილში ძაბრის ჩასმით, საიდანაც ამოიღეს დიპლომატიური ღერი და ჩაასხით მცირე რაოდენობით ავტომატური გადაცემის სითხე მილში.

შეამოწმეთ დონე ყოველ ჯერზე, როცა ცოტას დაამატებთ, სანამ დონე ორ ხაზს შორის არ იქნება.

• ყურადღება: დაამატეთ სითხე, როდესაც ძრავა მუშაობს შესაბამის მექანიზმში, რათა შეამოწმოთ სითხის დონე.

თუ გადაცემათა კოლოფი ამოწურულია, მის დასაბრუნებლად დაგჭირდებათ 4-12 ლიტრი სითხე. მიჰყევით თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელოს სითხის რეკომენდებულ ტიპსა და რაოდენობას გამოსაყენებლად.

თუ შემოწმებისას სითხის დონე ძალიან დაბალია, დაამატეთ მეტი სითხე და ყურადღებით შეამოწმეთ სისტემა გაჟონვისთვის. სითხის დაბალი დონე შეიძლება იყოს სითხის გაჟონვის ნიშანი. დონის ხელახლა შემოწმებამდე ველით დაახლოებით ერთი პინტის დამატებას.

ნაბიჯი 3: გაიარეთ გადაცემის ყველა პარამეტრი. თუ გაჟონვა არ არის და სითხის დონე ნორმალურია, დაბრუნდით საჭესთან (მაგრამ შეინახეთ კაპოტი ღია) და სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, გადაცემათა კოლოფი გაატარეთ გადაცემის ყველა პარამეტრში. ეს აღძრავს ახალ სითხეს და საშუალებას მისცემს მას გადაფაროს გადამცემი ყველა ნაწილი.

ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ ღერო. დარწმუნდით, რომ სითხის დონე სწორია გადაცემის ყველა პარამეტრით გადატანის შემდეგაც კი. დაამატეთ მეტი, თუ დონე ძალიან დაეცემა.

გადაცემათა კოლოფის სათანადო მოვლა შეინარჩუნებს თქვენს მანქანას შეუფერხებლად და ასე დარჩება ბევრად მეტი მილის მანძილზე, ვიდრე მანქანა მოძრავი ტრანსმისიით. ერთადერთი, რაც გადაცემათა კოლოფის შიგნით ყველა ძალიან ზუსტ ნაწილს შეზეთავს ინახავს, ​​არის ავტომატური გადაცემის სითხე, ხოლო დონის რეგულარულად შემოწმება და საჭიროების შემთხვევაში სითხის დამატება კარგი პრაქტიკაა.

თუ უპირატესობას ანიჭებთ პროფესიონალ მექანიკოსს, როგორიცაა AvtoTachki, დაამატეთ გადამცემი სითხე თქვენთვის სახლში ან ოფისში.