როგორ შევამოწმოთ წნევა რადიატორის თავსახურზე

რადიატორის ხუფები ტესტირება ხდება გაგრილების სისტემის წნევის მრიცხველის გამოყენებით. ეს მიუთითებს, არის თუ არა წნევა გაგრილების სისტემაში ნორმალურ დონეზე.

გაგრილების სისტემაში გამაგრილებლის ტემპერატურის მატებასთან ერთად, სისტემაში წნევაც იზრდება. გაგრილების სისტემის ნორმალური სამუშაო ტემპერატურაა დაახლოებით 220 გრადუსი ფარენჰეიტი, ხოლო წყლის დუღილის წერტილი არის 212 გრადუსი ფარენჰეიტი.

გაგრილების სისტემაზე ზეწოლის შედეგად, გამაგრილებლის დუღილის წერტილი იზრდება 245 გრადუსამდე ფარენჰეიტამდე 8 psi. გაგრილების სისტემაში წნევა კონტროლდება რადიატორის თავსახურით. რადიატორის ხუფები უძლებს 6-დან 16 psi წნევას საავტომობილო სისტემების უმეტესობისთვის.

გაგრილების სისტემის წნევის ტესტის ნაკრების უმეტესობას მოყვება ყველაფერი, რაც გჭირდებათ მანქანების უმეტესობაზე წნევის შესამოწმებლად. ეს ასევე მოიცავს რადიატორის ხუფების შემოწმებას. სხვადასხვა მარკისა და მანქანების მოდელების გაგრილების სისტემების წნევის ტესტირებისთვის საჭიროა თითოეული მწარმოებლის გადამყვანები.

ნაწილი 1 / 1: რადიატორის თავსახურის დაჭიმვა

საჭირო მასალა

• გაგრილების სისტემის წნევის ტესტერი

ნაბიჯი 1: დარწმუნდით, რომ გაგრილების სისტემა არ არის ცხელი.. ნაზად შეეხეთ რადიატორის შლანგს, რათა დარწმუნდეთ, რომ ცხელია.

• Caution: უკიდურესი წნევა და სიცხე როლს თამაშობს. არ შეეცადოთ მოხსნათ რადიატორის თავსახური, სანამ ძრავა ცხელია.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ რადიატორის თავსახური. მას შემდეგ, რაც ძრავა საკმარისად გაცივდება, რომ შეხება რადიატორის შლანგს დაწვის გარეშე, შეგიძლიათ მოხსნათ რადიატორის თავსახური.

• Caution: სისტემაში შესაძლოა კვლავ იყოს ზეწოლის ქვეშ ცხელი გამაგრილებელი, ამიტომ აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება და იყავით ფრთხილად.

• ფუნქციები: მოათავსეთ წვეთოვანი უჯრა რადიატორის ქვეშ, რათა დაიჭიროთ ნებისმიერი გამაგრილებელი, რომელიც შეიძლება გაჟონოს რადიატორის თავსახურის მოხსნისას.

ნაბიჯი 3: მიამაგრეთ რადიატორის თავსახური წნევის მრიცხველის ადაპტერზე.. თავსახური ედება წნევის ლიანდაგის ადაპტერს ისევე, როგორც ხრახნიანია რადიატორის კისერზე.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ადაპტერი წნევის ტესტერზე დაყენებული საფარით..

ნაბიჯი 5: გაბერეთ ლიანდაგის ღილაკი, სანამ წნევა არ მიაღწევს რადიატორის თავსახურზე მითითებულ წნევას.. წნევა სწრაფად არ უნდა დაიკარგოს, მაგრამ ცოტა დაკლება ნორმალურია.

• ფუნქციები: რადიატორის თავსახური უნდა გაუძლოს მაქსიმალურ წნევას ხუთი წუთის განმავლობაში. თუმცა, თქვენ არ გჭირდებათ ხუთი წუთის ლოდინი. ნელი დაკარგვა ნორმალურია, მაგრამ სწრაფი დაკარგვა პრობლემაა. ეს მოითხოვს თქვენი მხრიდან ცოტა განსჯას.

ნაბიჯი 6: დააინსტალირეთ ძველი თავსახური. გააკეთეთ თუ ჯერ კიდევ კარგია.

ნაბიჯი 7: შეიძინეთ რადიატორის ახალი თავსახური ავტო ნაწილების მაღაზიიდან.. ნაწილების მაღაზიაში წასვლამდე დარწმუნდით, რომ იცით თქვენი ძრავის წელი, მარკა, მოდელი და ზომა.

ხშირად სასარგებლოა ძველი რადიატორის თავსახურის მოტანა თქვენთან ერთად.

• ფუნქციებიპასუხი: ახლის შესაძენად რეკომენდირებულია თან იქონიოთ ძველი ნაწილები. ძველი ნაწილების შემოტანით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ სწორი ნაწილებით ტოვებთ. ბევრ ნაწილს ასევე სჭირდება ბირთვი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნაწილის ფასს დამატებითი გადასახადი დაემატება.

რადიატორის ხუფები გაგრილების სისტემის განუყოფელი ნაწილია, რომელსაც ბევრი არ აფასებს გაგრილების სისტემის დაბალანსების შესანარჩუნებლად. თუ გსურთ, რომ AvtoTachki-ის ერთ-ერთმა პროფესიონალმა ტექნიკოსმა შეამოწმოს თქვენი რადიატორის თავსახური ზეწოლის ქვეშ, დანიშნეთ შეხვედრა დღეს და სთხოვეთ ჩვენს ერთ-ერთ მობილურ მექანიკოსს შეამოწმოს იგი თქვენს სახლში ან ოფისში.