როგორ ეხმარება წევის კონტროლი თოვლში მართვისას
ინფორმაციის
თუ მოძრაობთ სუფთა, კარგად მოვლილ გზებზე, სავსებით ნორმალურია წევის კონტროლის გამორთვა. გარდა ამისა, წევის კონტროლის გამორთვამ შეიძლება გაზარდოს საწვავის ეკონომია და ოდნავ შეამციროს საბურავების ცვეთა.
ზამთარი დადგა და ისეთი პირობები, როგორიცაა თოვლი, წვიმა ან თუნდაც საფრთხეს უქმნის თქვენს უსაფრთხოებას. ამ სეზონზე გზები იცვლება და საბურავების მოჭიდება შესამჩნევად მცირდება. [].
თუმცა, არის ისეთი რამ, რაც დაგვეხმარება წევის გაუმჯობესებაში, როგორიცაა ჩვეულებრივი საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებზე, ან ზამთარში გამოსადეგი ერთ-ერთი ფუნქცია.
უნდა გავააქტიურო თოვლის წევის კონტროლის სისტემა?
TCS არ არის კარგი თოვლში, რაც იმას ნიშნავს, რომ თუ თოვლში გაიჭედებით, წევის კონტროლის გამოყენებამ შეიძლება მეტი ზიანი მიაყენოს, ვიდრე კარგი. თუ ჩართულია, წევის კონტროლი შეანელებს თქვენი მანქანის საბურავებს და გაართულებს მანქანის სადგომიდან გამოყვანას.
თუმცა, წევის კონტროლი უკეთესად მუშაობს ყინულზე. ყინული, რომელიც წარმოიქმნება გზებზე, მერყეობს უხეში, ტექსტურირებული ყინულიდან ზედაპირს ფარავს ყინულის თხელ ფენამდე.
ეს მიიღწევა სენსორების გამოყენებით მამოძრავებელი ბორბლების ცურვის ან ბრუნვის დასადგენად, და თუ აღმოჩენილია, მუხრუჭები ავტომატურად გამოიყენება და წევის კონტროლის ზოგიერთი ვერსია ასევე არეგულირებს დაზარალებულ ბორბლებს მიწოდებულ ძალას. არაამძრავი ბორბლების მსგავსი.
დაბალი ხახუნის ზედაპირზე, როგორიცაა სველი ან მოყინული გზა, წევის კონტროლი თითქმის ყოველთვის სარგებელს მოუტანს მძღოლს.
როდის უნდა გამორთოთ წევის კონტროლის სისტემა ზამთარში?
უმჯობესია ყოველთვის გქონდეთ ჩართული TCS იმ წერტილამდე, სადაც ეს ხელს უშლის პროგრესს. მაგალითად, შეიძლება ძალიან რთული იყოს ყინულოვან ფერდობზე ასვლა წევის კონტროლით. წევის თითქმის არარსებობის შემთხვევაში, წევის კონტროლის სისტემა მუდმივად მოახდენს მუხრუჭებს და ამცირებს სიმძლავრეს მამოძრავებელ ბორბლებს, მაგრამ მაინც მოხდება სრიალი.
ასეთ შემთხვევებში, წევის კონტროლის სისტემის გამორთვა ხელს შეუწყობს წევის გაზრდას და კლასის ასვლას.
:
