როგორ მარტივად და სწორად დააკავშიროთ გატეხილი მავთული მანქანაში ისე, რომ არ გამოიძახოთ ბუქსირება

მანქანაში გაფუჭებულმა გაყვანილობამ შეიძლება გამოიწვიოს დიდი უბედურება, მაგრამ ზოგჯერ შეიძლება რთული იყოს მისი მთლიანობის დამოუკიდებლად აღდგენა. ჭკვიანური რჩევები ინტერნეტიდან გამოიყურება მარტივი და გასაგები მხოლოდ სურათებში, მაგრამ "ველში" ისინი შეიძლება არ დაგვეხმაროს. როგორ კომპეტენტურად და მარტივად აღვადგინოთ დაზიანებული მავთული, გეტყვით AvtoVzglyad პორტალი.

გატეხილი რუსული გზები და ქალაქგარეთ მოგზაურობისადმი დამოკიდებულება ხშირად იწვევს მანქანის გაყვანილობის სამწუხარო შედეგებს - კონტაქტები იშლება, ტერმინალები იშლება, კავშირები იფანტება. მაგრამ კიდევ უფრო უარესია ჩვენი ამინდი: ნახევარი წელი თოვლი, ნახევარი წელი წვიმა. ყველა მავთულს ვერ გაუძლებს ასეთი მთელი წლის გამოცდას და პრობლემა, სამწუხაროდ, იშვიათად იჩენს თავს მანქანის სერვისში ან სახლთან ახლოს მდებარე ავტოსადგომზე. ერთი სიტყვით, კვირას საღამოს დაჩის დატოვება შეიძლება ძალიან გადაიდოს ერთი თხელი გაყვანილობის გაფუჭების გამო.

"დივნის" მცოდნეები და ინტერნეტის პროფესიონალები მაშინვე გაიხსენებენ, თუ როგორ ოსტატურად ატრიალებდნენ "ბაბუები" ტრიალებდნენ და აგრძელებდნენ გზას. „ბაბუები“, თუ რამე, შეიძლებოდა მინდორში დისკის დაშლა, ტალახში ბორბლის საკისრის გამოცვლა. დღეს კი ყველა საბარგულში ვერ ნახავთ ბორბალს - რა შეგვიძლია ვთქვათ თანამედროვე მძღოლის სხვა ინსტრუმენტებზე და უნარებზე.

ისევ და ისევ, მავთულის გადახვევა დროებითი გამოსავალია და რა შეიძლება იყოს უფრო მუდმივი რუსეთში, ვიდრე რაღაც დროებითი? ასეთი კავშირი თბება, არ არის დაცული ტენისგან, მაგრამ ყველაზე სამწუხარო ის არის, რომ სწრაფად იშლება და ისევ იშლება. მაშ, როგორ დააკავშიროთ მავთულები ვინმესთან, ვინც სხვადასხვა მიზეზის გამო ვერ დაალაგებს ძრავას ერთი "10" გასაღებით?

კომპეტენტური მექანიკოსი, რომელიც უშუალოდ იცნობს ელექტრიკოსებს, დაადასტურებს: გრეხილი არის გახრწნა, კოლმეურნეობა და საერთოდ არ აქვს არსებობის უფლება. მავთულები უნდა იყოს შედუღებული. არ არის შედუღების უთო - გამოიყენეთ ტერმინალის ბლოკი. მავთულის ორი ბოლო დაკავშირებულია საყრდენის გამოყენებით ორი ხრახნიანი კონტაქტით. ძველია, როგორც სამყარო, მაგრამ მაინც მუშაობს. მაგრამ ამ მეთოდს ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები: "კუდები" ფრთხილად უნდა იყოს შემობრუნებული, სწორად ჩასრიალდეს კონტაქტებში და არანაკლებ კომპეტენტურად დახრახონ პატარა ხრახნებში, რისთვისაც, რა თქმა უნდა, ხელთ არ არის ხრახნები. ასე რომ, დაჯექით მინდორში, აიღეთ დანით მრავალხელსაწყოდან იმ იმედით, რომ არ გაწყდება და გააჩერეთ ისე, რომ კავშირი არ დაიშალა.

იმისათვის, რომ ერთხელ და სამუდამოდ თავიდან აიცილოთ ყველა ეს უბედურება, თქვენ უნდა იპოვოთ wago ტერმინალის ბლოკები წინასწარ ნებისმიერ ელექტრო მაღაზიაში და მოათავსოთ ხელთათმანების ყუთში. ისინი უბრალო პენი ღირს და მავთულები მიმაგრებულია მოსახერხებელი და ადვილად გამოსაყენებელი დამჭერებით. ასეთი „გაჯეტი“ საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ წრე საერთოდ ხელსაწყოს გარეშე: თქვენ ჩამოართვით მავთულები გასაღებით ან ხელთ მოხვედრილი ნებისმიერი ფრაგმენტით, ჩადეთ იგი ტერმინალის ბლოკში და დაამაგრეთ თითი.

კავშირი გამოდის ძალიან საიმედო და გამძლე, არ იშლება რყევისგან და საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ სახლამდე მისვლას, არამედ გადადოს მანქანის სერვისში ვიზიტი. ადაპტერი ეღირება მხოლოდ 20 რუბლი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას უსასრულო რაოდენობის ჯერ. პლასტმასი ძლიერია, არ იშლება ძრავის განყოფილების ტემპერატურისა და ყინვისგან. ერთი სიტყვით, არა ლაიფ ჰაკი, არამედ სრული გამოსავალი.