როგორ გავრეცხოთ საჭის გამაძლიერებელი სისტემა

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ელექტრო საჭით, რაც ეხმარება მძღოლს საჭის შეუფერხებლად მობრუნებით ავტომობილის მარტივად მართვაში. ძველ მანქანებს არ აქვთ ელექტროგადამცემი და გაცილებით მეტი ძალისხმევა სჭირდებათ საჭის გადატრიალებას მართვის დროს. თან…

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ელექტრო საჭით, რაც ეხმარება მძღოლს საჭის შეუფერხებლად მობრუნებით ავტომობილის მარტივად მართვაში. ძველ მანქანებს არ აქვთ ელექტროგადამცემი და გაცილებით მეტი ძალისხმევა სჭირდებათ საჭის გადატრიალებას მართვის დროს. ელექტროგადამცემი შეიძლება ადვილად გადატრიალდეს ერთი ხელით.

გამაძლიერებელი ტუმბო მუშაობს ჰიდრავლიკური წნევის გამოყენებით დგუშის გადასაადგილებლად, რომელიც მიმაგრებულია საჭის მექანიზმზე, რომელიც აბრუნებს ბორბლებს. გამაძლიერებელი სითხე შეიძლება გაგრძელდეს ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, ზოგჯერ 100 მილამდეც კი.

თქვენ უნდა შეცვალოთ საჭის სითხე თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებულ ინტერვალებში, ან თუ სითხე მუქი და ჭუჭყიანია. ვინაიდან საჭის ელექტრო სითხე არ მოიხმარება ბენზინის მსგავსად, თქვენ არ დაგჭირდებათ მისი შევსება, თუ დონე დაბალია გაჟონვის გამო.

ნაწილი 1 / 3: გადაწურეთ ძველი სითხე

საჭირო მასალები

• წვეთოვანი უჯრა
• საყვირი
• ხელთათმანები
• კონექტორი
• ჯეკი დგას (2)
• ქაღალდის პირსახოცები / ნაწიბურები
• Pliers
• საჭის გამაძლიერებელი სითხე
• Დამცავი სათვალეები
• ინდაურის ბასტერი

• ფართო პირით პლასტმასის ბოთლი

• ყურადღებაპასუხი: დარწმუნდით, რომ გამაძლიერებელი სითხე სწორია თქვენი მანქანისთვის, რადგან ტუმბო არ იმუშავებს გამართულად სხვა ტიპის სითხესთან. თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში მითითებული იქნება საჭის გამაძლიერებელი სითხის კონკრეტული ტიპი და გამოსაყენებელი რაოდენობა.

• ყურადღება: ჩვეულებრივ, ავტომატური გადაცემის სითხე გამოიყენება ელექტროგადამცემ სისტემაში.

• ფუნქციები: შეეცადეთ შეიძინოთ მეტი სითხე, ვიდრე გჭირდებათ, რადგან თქვენ გამოიყენებთ სითხის ნაწილს საჭის გამაძლიერებელი სისტემის გასარეცხად და გასაწმენდად.

ნაბიჯი 1: აწიეთ თქვენი მანქანის წინა მხარე. დააინსტალირეთ ბუდეები ავტომობილის ორივე მხარეს, რათა დაამყაროთ იგი და თავიდან აიცილოთ ავტომობილის გადაბრუნება ბორბლის მობრუნებისას. მოათავსეთ სადრენაჟე ტაფა ელექტროგადამცემი ტუმბოების და რეზერვუარის ქვეშ.

• ყურადღებაშენიშვნა: ზოგიერთ მანქანას აქვს წვეთოვანი უჯრა ბოლოში, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ საჭის სისტემაზე წვდომისთვის. თუ წვეთების ელიმინატორის შიგნით არის სითხე, მაშინ არის სადმე გაჟონვა, რომელიც უნდა დადგინდეს.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ყველა შესაძლო სითხე. გამოიყენეთ ინდაურის ნაყენი ავზიდან რაც შეიძლება მეტი სითხის ამოსაღებად.

როცა ავზში სითხე აღარ დარჩება, საჭე ბოლომდე მოუხვიეთ მარჯვნივ, შემდეგ კი მთლიანად მარცხნივ. ამ მანევრს ეწოდება ბორბლის გადაქცევა „ჩაკეტვა ჩაკეტვაში“ და ხელს შეუწყობს მეტი სითხის გადატანას რეზერვუარში.

გაიმეორეთ ეს ნაბიჯი და შეეცადეთ ამოიღოთ რაც შეიძლება მეტი სითხე სისტემიდან, რათა შეამციროთ არეულობა ამ პროცესში.

ნაბიჯი 3: იდენტიფიცირება სითხის დაბრუნების შლანგი. სითხის დამაბრუნებელი შლანგი არის მიწოდების შლანგის გვერდით.

მიწოდების შლანგი სითხეს გადააქვს რეზერვუარიდან ელექტროგადამცემი ტუმბოსკენ და ექვემდებარება უფრო მაღალ წნევას, ვიდრე დაბრუნების შლანგი. მიწოდების შლანგზე ბეჭდები ასევე უფრო მტკიცეა და ძნელად მოსახსნელი.

• ფუნქციები: დასაბრუნებელი შლანგი ჩვეულებრივ გამოდის პირდაპირ ავზიდან და უერთდება თაროსა და პინიონის შეკრებას. დაბრუნების ხაზისთვის გამოყენებული შლანგი ჩვეულებრივ აქვს მიწოდების ხაზთან შედარებით მცირე დიამეტრი და ზოგჯერ უფრო დაბალია ვიდრე მიწოდების ხაზი.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ წვეთოვანი უჯრა. ამოღებამდე დაიჭირეთ ტაფა დასაბრუნებელი შლანგის ქვეშ.

ნაბიჯი 5: გამორთეთ დაბრუნების შლანგი. ქლიბით ამოიღეთ დამჭერები და გამორთეთ სითხის დამაბრუნებელი შლანგი.

მოემზადეთ დაღვრისთვის, რადგან საჭის სითხე გაჟონავს შლანგის ორივე ბოლოდან.

• ფუნქციები: ორივე ბოლოდან სითხის შესაგროვებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძაბრი და პლასტმასის ბოთლი.

ნაბიჯი 6: ამოტუმბეთ ყველა შესაძლო სითხე. გადაატრიალეთ ბორბალი საკეტიდან საკეტში, რომ რაც შეიძლება მეტი სითხე ამოტუმბოს.

• Caution: დამცავი სათვალეები ამ ეტაპზე ძალიან მნიშვნელოვანია, ამიტომ აუცილებლად ატარეთ ისინი. ხელთათმანები და გრძელი სახელოები დაგიცავთ და დაიცავთ სისუფთავეს.

• ფუნქციები: ამ ნაბიჯის შესრულებამდე დარწმუნდით, რომ თქვენი დრიფტის ელიმინატორი სწორად არის დაინსტალირებული. მოათავსეთ ქაღალდის პირსახოცები ან პირსახოცები ზემოდან, რაც შეიძლება სითხეში მოხვდეს. სარეცხი ტილოების წინასწარ მომზადებით, თქვენ შეამცირებთ სითხის რაოდენობას, რომელიც მოგვიანებით დაგჭირდებათ.

ნაწილი 2 3-დან: ჩამოიბანეთ ელექტროგადამცემი სისტემა

ნაბიჯი 1: შეავსეთ ავზი ნახევრად სუფთა სითხით. როდესაც ხაზები ჯერ კიდევ გათიშულია, დაამატეთ ახალი ელექტროგადამცემი სითხე, რათა წყალსაცავი ნახევრამდე შეავსოთ. ეს ამოიღებს დარჩენილ სითხეს, რომლის ამოტუმბვაც ვერ მოახერხეთ.

ნაბიჯი 2: გადაატრიალეთ საჭე საკეტიდან საკეტამდე, სანამ ძრავა მუშაობს.. დარწმუნდით, რომ რეზერვუარი არ არის მთლიანად ცარიელი და ჩართეთ ძრავა. გადაატრიალეთ ბორბალი საკეტიდან საკეტში და გაიმეორეთ ეს რამდენჯერმე, რათა ახალი სითხის გადატუმბვა მთელ სისტემაში. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ავზი, რადგან არ გსურთ ის მთლიანად ცარიელი იყოს.

როდესაც ხაზებიდან გამომავალი სითხე ისევე გამოიყურება, როგორც სითხის შემავალი, სისტემა მთლიანად ჩამოირეცხება და ძველი სითხე მთლიანად ამოღებულია.

• ფუნქციები: სთხოვეთ მეგობარს დაგეხმაროთ ამ ნაბიჯით. მათ შეუძლიათ საჭის დატრიალება გვერდიდან გვერდზე, სანამ დარწმუნდებით, რომ ავზი ცარიელი არ არის.

ნაწილი 3 / 3: შეავსეთ რეზერვუარი ახალი სითხით

ნაბიჯი 1 შეაერთეთ დაბრუნების შლანგი. მიამაგრეთ შლანგის სამაგრი საიმედოდ და დარწმუნდით, რომ მიდამოში არსებული მთელი სითხე გაწმენდილია, რათა ძველი სითხის დაღვრა ახალი გაჟონვით არ შეცდეთ.

ტერიტორიის გაწმენდის შემდეგ, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სისტემა გაჟონვისთვის.

ნაბიჯი 2: შეავსეთ რეზერვუარი. ჩაასხით საჭის სითხე რეზერვუარში, სანამ არ მიაღწევს სრულ დონეს.

დაადეთ თავსახური ავზს და ჩართეთ ძრავა დაახლოებით 10 წამის განმავლობაში. ეს დაიწყებს ჰაერის გადატუმბვას სისტემაში და სითხის დონის ვარდნა დაიწყება.

შეავსეთ რეზერვუარი.

• ყურადღებაპასუხი: მანქანების უმეტესობას აქვს სითხის დონის ორი ნაკრები. ვინაიდან სისტემა ჯერ კიდევ ცივია, შეავსეთ რეზერვუარი მხოლოდ Cold Max დონემდე. მოგვიანებით, როდესაც ძრავა უფრო მეტხანს მუშაობს, სითხის დონე დაიწყებს მატებას.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ გაჟონვა. ხელახლა ჩართეთ ძრავა და შეხედეთ შლანგებს, სანამ მანქანა ჯერ კიდევ ჰაერშია ჩასმული.

აკონტროლეთ სითხის დონე და დაამატეთ საჭიროებისამებრ.

• ყურადღება: სატუმბი პროცესის შედეგად ავზში ბუშტების გამოჩენა ნორმალურია.

ნაბიჯი 4: გადაატრიალეთ საჭე საკეტიდან ჩაკეტვამდე ძრავით.. გააკეთეთ ეს რამდენიმე წუთის განმავლობაში ან სანამ ტუმბო არ გაჩერდება. ტუმბო გამოსცემს ოდნავ ღრიალის ხმას, თუ მასში ჯერ კიდევ არის ჰაერი, ასე რომ, როდესაც ტუმბო არ მუშაობს, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ის მთლიანად ამოღებულია.

შეამოწმეთ სითხის დონე ბოლოჯერ, სანამ მანქანას მიწაზე დააბრუნებთ.

ნაბიჯი 5: მართეთ მანქანა. მანქანა ადგილზე დადგით, ჩართეთ ძრავა და შეამოწმეთ საჭე საბურავებზე არსებული სიმძიმით. თუ ყველაფერი რიგზეა, მაშინ დროა მოკლე ტესტირება.

საჭის გამაძლიერებელი სითხის შეცვლა დაგეხმარებათ თქვენი საჭის ტუმბოს სიცოცხლის ხანგრძლივობაში. სითხის შეცვლამ ასევე შეიძლება ხელი შეუწყოს საჭის მობრუნებას, ასე რომ, თუ საჭის გადაადგილება გიჭირთ, ეს კარგი ვარიანტია გასათვალისწინებელი.

თუ თქვენ გაქვთ რაიმე სირთულე ამ სამუშაოსთან დაკავშირებით, ჩვენი ერთ-ერთი სერტიფიცირებული ტექნიკოსი აქ, AvtoTachki-ში დაგეხმარებათ გამაძლიერებელი სისტემის გამორეცხვაში.