როგორ გავასუფთავოთ მანქანის მუხრუჭები

საავტომობილო სამუხრუჭე სისტემა არის ჰიდრავლიკური სისტემა, რომელიც იყენებს შეკუმშვადი სითხეს თქვენი ფეხიდან დამუხრუჭების ძალის გადასატანად თქვენი მანქანის ბორბლებზე დამაგრებულ სამუშაო კომპონენტებზე. ამ სისტემების მომსახურებისას ჰაერი შეიძლება შევიდეს ღია ხაზის მეშვეობით. ჰაერი ასევე შეიძლება შევიდეს სისტემაში გაჟონვის სითხის ხაზის მეშვეობით. სისტემაში შეკუმშულმა ჰაერმა ან სითხის გაჟონვამ შეიძლება სერიოზულად შეაფერხოს დამუხრუჭების მუშაობა, ამიტომ სისტემა შეკეთების შემდეგ უნდა გამოირეცხოს. ეს შეიძლება გაკეთდეს სამუხრუჭე ხაზების სისხლდენით ან სისხლდენით და ეს სახელმძღვანელო დაგეხმარებათ ამაში.

სამუხრუჭე სისტემის სისხლდენის პროცესი მსგავსია სამუხრუჭე სითხის გამორეცხვისას. როდესაც მუხრუჭები იშლება, მიზანია სისტემიდან ამოღებული ჰაერი. სამუხრუჭე სითხის გამორეცხვა ემსახურება ძველი სითხისა და დამაბინძურებლების სრულად მოცილებას.

ნაწილი 1 / 2: პრობლემები სამუხრუჭე სისტემასთან

ტიპიური სიმპტომები, რომლებიც ვლინდება სითხის გაჟონვის დროს, ჩვეულებრივ მოიცავს:

• სამუხრუჭე პედლები იატაკზე ეცემა და ხშირად არ ბრუნდება.
• სამუხრუჭე პედლები შეიძლება გახდეს რბილი ან სპონგური.

ჰაერი შეიძლება შევიდეს ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემაში გაჟონვის გზით, რომელიც უნდა გამოსწორდეს სისტემის სისხლდენის მცდელობამდე. ბორბლების ცილინდრის სუსტი ლუქები ბარაბნის მუხრუჭებში შეიძლება დროთა განმავლობაში დაიწყოს გაჟონვა.

თუ თქვენ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც მარილი რეგულარულად გამოიყენება გზის გაყინვისთვის ცივი ამინდის გამო, ჟანგი შეიძლება განვითარდეს დაუცველ სამუხრუჭე ხაზებზე და დაჟანგდეს მათში. უკეთესი იქნებოდა ამ მანქანაზე ყველა სამუხრუჭე ხაზის შეცვლა, მაგრამ ზოგიერთი ნაკრები იძლევა ნაწილების გამოცვლას.

ბევრი თანამედროვე ავტომობილი დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით (ABS) მოითხოვს სისტემის მოდულის სისხლდენას სპეციალური პროცედურის გამოყენებით, რომელიც ხშირად მოითხოვს სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებას. თუ ეს თქვენი საქმეა, დაიქირავეთ კვალიფიციური ტექნიკოსი, რადგან ჰაერის ბუშტები შეიძლება მოხვდეს ამ ბლოკებში და მათი ამოღება ძალიან რთულია.

• ყურადღება: წაიკითხეთ თქვენი მანქანის მომსახურების ინსტრუქცია და მოძებნეთ კაპოტის ქვეშ ძირითადი ცილინდრი ან ABS მოდული, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს ჰაერის გასასვლელი. დაიწყეთ ბორბლებით და დაუბრუნდით მთავარ ცილინდრს საუკეთესო შედეგისთვის, თუ ვერ იპოვით კონკრეტულ პროცედურას.

ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემის სხვა პრობლემები:

• ჩაჭედილი სამუხრუჭე კალიბრი (კალიბრი შეიძლება იყოს ჩამაგრებული ან გამოშვებულ მდგომარეობაში)
• ჩაკეტილი მოქნილი სამუხრუჭე შლანგი
• ცუდი ძირითადი ცილინდრი
• ფხვიერი ბარაბანი მუხრუჭის რეგულირება
• გაჟონვა სითხის ხაზში ან სარქველში
• ბორბლის ცილინდრი ცუდი/გაჟონავს

ამ წარუმატებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტის შეცვლა და/ან მოითხოვოს სამუხრუჭე სითხის სისტემის სისხლდენა და ჩამორეცხვა. თუ შეამჩნევთ რბილ, დაბალ ან სპონგურ პედლს და სამუხრუჭე ძალის გაზრდას, მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ სერვის განყოფილებას.

ნაწილი 2 / 2: მუხრუჭების სისხლდენა

სამუხრუჭე სითხის გაწმენდის ეს მეთოდი საშუალებას მოგცემთ დაასრულოთ პროცესი პარტნიორის გარეშე. დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ სწორი სითხე, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე სითხის დაბინძურება და სამუხრუჭე სისტემის დაზიანება.

საჭირო მასალები

ოფსეტური თავების დიზაინი საუკეთესოდ მუშაობს და უნდა შეიცავდეს ზომებს მინიმუმ ¼, ⅜, 8 მმ და 10 მმ. გამოიყენეთ გასაღები, რომელიც ერგება თქვენი მანქანის სისხლძარღვის ფიტინგებს.

• გამჭვირვალე მილი (12" სიგრძის განყოფილება, რომელიც მჭიდროდ მოთავსებულია მანქანის საჰაერო გამწოვი ხრახნებზე)
• Სამუხრუჭე სითხე
• სამუხრუჭე საწმენდი ქილა
• ერთჯერადი ნარჩენების სითხის ბოთლი
• ჯეკი
• ჯეკის სტენდი
• ნაჭერი ან პირსახოცი
• თხილის ბუდე (1/2″)
• ბრუნვის გასაღები (1/2″)
• ავტომობილის სერვისის სახელმძღვანელო
• ბორბლების ჩამკეტები

• კომპლექტი wrenches

• ფუნქციებიპასუხი: 1 პინტი სამუხრუჭე სითხე, როგორც წესი, საკმარისია სისხლდენისთვის, ხოლო 3+ საჭირო იქნება ძირითადი კომპონენტის შეცვლისას.

ნაბიჯი 1: დააყენეთ პარკირების მუხრუჭი. დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე და მოათავსეთ ბორბლების საკეტები თითოეული ბორბლის ქვეშ.

ნაბიჯი 2: გაათავისუფლეთ ბორბლები. გახსენით თხილი ყველა ბორბალზე დაახლოებით ნახევარი ბრუნით და მოამზადეთ ამწევი მოწყობილობა.

• ფუნქციები: ტექნიკური მომსახურება შეიძლება განხორციელდეს ერთ ბორბალზე, ან მთელი მანქანა შეიძლება აწიოს და აწიოს მაღლა, სანამ მანქანა თანაბარ ადგილზეა. გამოიყენეთ საღი აზრი და შექმენით უსაფრთხო სამუშაო გარემო.

• Caution: ზოგიერთ მანქანას აქვს ჰაერგამტარი ABS მოდულზე და მთავარ ცილინდრზე. დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო.

ნაბიჯი 3: გახსენით კაპოტი და შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის მიმდინარე დონე.. მითითებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ Max და Min მარკირება. თქვენ არ გინდათ, რომ სამუხრუჭე სითხის დონე ოდესმე დაეცეს მინიმალური დონის ნიშნულს ქვემოთ.

• ფუნქციები: სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის ზოგიერთ დიზაინზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ინდაურის შპრიცი ან შპრიცი, რომ ოდნავ დააჩქაროთ გამორეცხვის პროცესი.

ნაბიჯი 4: შეავსეთ რეზერვუარი სამუხრუჭე სითხით მაქსიმუმამდე.. თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ მეტი, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ სამუხრუჭე სითხე არ დაასხით. სამუხრუჭე სითხემ შეიძლება დაარღვიოს ჟანგის თავიდან აცილება საფარები და შექმნას დიდი პრობლემები.

ნაბიჯი 5: შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სისხლდენის თანმიმდევრობა თქვენს სერვისის სახელმძღვანელოში.. დაიწყეთ იქ, სადაც რეკომენდაციას იძლევა სერვისის სახელმძღვანელო, ან ჩვეულებრივ შეგიძლიათ დაიწყოთ ამოღების ხრახნიდან მთავარი ცილინდრიდან ყველაზე შორს. ეს არის უკანა მარჯვენა ბორბალი მრავალი მანქანისთვის და თქვენ აგრძელებთ მარცხენა უკანა, მარჯვენა წინა, შემდეგ ასუფთავებთ მარცხენა წინა სამუხრუჭე კრებულს.

ნაბიჯი 6: აწიეთ მანქანის კუთხე, რომლითაც დაიწყებთ დაწყებას. მას შემდეგ, რაც კუთხე მაღლა აიწევს, მოათავსეთ ჯეკი მანქანის ქვეშ, რომ წონა გაუძლოს. არ დაცუროთ ავტომობილის ქვეშ, რომელსაც სათანადო აღჭურვილობა არ უჭერს მხარს.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ პირველი ბორბალი თანმიმდევრობით. იპოვნეთ სისხლდენის ხრახნი კალიბრის ან ბარაბნის სამუხრუჭე ცილინდრის უკანა მხარეს**. ამოიღეთ რეზინის თავსახური სისხლდენის ხრახნიდან და არ დაკარგოთ იგი. ეს ქუდები იცავს მტვრისგან და ტენიანობისგან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი დახურულ გასასვლელში.

ნაბიჯი 8: მოათავსეთ რგოლის გასაღები სისხლდენის ხრახნზე.. კუთხის გასაღები მუშაობს საუკეთესოდ, რადგან ის ტოვებს მეტ ადგილს მოძრაობისთვის.

ნაბიჯი 9: გაასრიალეთ გამჭვირვალე პლასტმასის შლანგის ერთი ბოლო ხრახნიან ხრახნიან ძუძუსზე.. შლანგის განყოფილება მჭიდროდ უნდა მოერგოს გამსხმელ ხრახნის ძუძუს, ჰაერის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.

• Caution: შლანგი უნდა დარჩეს სისხლდენაზე, რათა არ მოხდეს ჰაერის შეწოვა სამუხრუჭე ხაზებში.

ნაბიჯი 10: ჩადეთ შლანგის მეორე ბოლო ერთჯერადი ბოთლში.. მოათავსეთ გამჭვირვალე შლანგის გამოსასვლელი ბოლო ერთჯერადი ბოთლში. ჩადეთ მონაკვეთი საკმარისად დიდხანს, რომ შლანგი არ ამოვარდეს და არ ჩახლართოს.

• ფუნქციები: გაატარეთ შლანგი ისე, რომ შლანგი აწიოს გამწოვი ხრახნიდან, სანამ ისევ კონტეინერში მოხრება, ან მოათავსეთ კონტეინერი გამწოვი ხრახნის ზემოთ. ამრიგად, გრავიტაცია საშუალებას მისცემს სითხეს დადგეს, ხოლო ჰაერი სითხიდან ამოდის.

ნაბიჯი 11: ქანჩის გამოყენებით გახსენით გამჟღავნებელი ხრახნი დაახლოებით ¼ ბრუნის შესახებ.. გახსენით სისხლდენის ხრახნი, სანამ შლანგი ჯერ კიდევ დაკავშირებულია. ეს გახსნის სამუხრუჭე ხაზს და საშუალებას მისცემს სითხის ნაკადს.

• ფუნქციები: იმის გამო, რომ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი განლაგებულია სისხლდენების ზემოთ, სიმძიმის ძალამ შეიძლება გამოიწვიოს მცირე რაოდენობის სითხის შეღწევა შლანგში, როდესაც სისხლდენები გაიხსნება. ეს კარგი ნიშანია იმისა, რომ სითხის ხაზში არ არის ბლოკირება.

ნაბიჯი 12: ნელა დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს ორჯერ.. დაბრუნდით სამუხრუჭე ასამბლეაში და შეამოწმეთ თქვენი ხელსაწყოები. დარწმუნდით, რომ სითხე შედის გამჭვირვალე მილში და არ გაჟონავს მილიდან. სითხის კონტეინერში მოხვედრისას არ უნდა იყოს გაჟონვა.

ნაბიჯი 13: სრულად და ნელა დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს 3-5-ჯერ.. ეს აიძულებს სითხეს გამოვიდეს რეზერვუარიდან სამუხრუჭე ხაზებიდან და გამოვიდეს ღია ჰაერის გასასვლელიდან.

ნაბიჯი 14: დარწმუნდით, რომ შლანგი არ ჩამოცურდა სისხლდენიდან.. დარწმუნდით, რომ შლანგი ჯერ კიდევ ჰაერის გამოსასვლელზეა და მთელი სითხე სუფთა შლანგშია. გაჟონვის შემთხვევაში ჰაერი შევა სამუხრუჭე სისტემაში და საჭირო იქნება დამატებითი სისხლდენა. შეამოწმეთ სითხე გამჭვირვალე შლანგში ჰაერის ბუშტებისთვის.

ნაბიჯი 15 შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე რეზერვუარში.. შეამჩნევთ, რომ დონე ოდნავ დაეცა. დაამატეთ მეტი სამუხრუჭე სითხე რეზერვუარის შესავსებად. არ დაუშვათ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის გაშრობა.

• ყურადღება: თუ ძველ სითხეში არის ჰაერის ბუშტები, გაიმეორეთ ნაბიჯები 13-15, სანამ სითხე სუფთა და გამჭვირვალე იქნება.

ნაბიჯი 16: დახურეთ სისხლდენის ხრახნი. გამჭვირვალე შლანგის ამოღებამდე დახურეთ ჰაერის გასასვლელი ჰაერის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად. ჰაერის გასასვლელის დახურვას დიდი ძალა არ სჭირდება. მოკლე მოზიდვა უნდა დაგვეხმაროს. სამუხრუჭე სითხე შლანგიდან დაიღვრება, ასე რომ მოამზადეთ ქსოვილი. შეისხურეთ სამუხრუჭე საწმენდი საშუალება, რომ ამოიღოთ სამუხრუჭე სითხე ადგილიდან და დააინსტალირეთ რეზინის მტვრის თავსახური.

• ფუნქციები: დახურეთ სისხლდენის სარქველი და ამ დროს დაბრუნდით მანქანაში და ისევ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. ყურადღება მიაქციეთ გრძნობას. თუ პედალი ადრე რბილი იყო, თქვენ იგრძნობთ, რომ პედალი უფრო მყარდება, როდესაც თითოეული კომპონენტი აფეთქებს.

ნაბიჯი 17: დარწმუნდით, რომ გამწმენდი ხრახნი არის მჭიდროდ.. შეცვალეთ ბორბალი და დაამაგრეთ თხილი, იმის ნიშნად, რომ თქვენ დაასრულეთ მომსახურება ამ კუთხეში. თუ ერთ კუთხეს ემსახურებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადადით შემდეგ ბორბალზე სისხლდენის თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 18: შემდეგი ბორბალი, გაიმეორეთ ნაბიჯები 7-17.. მას შემდეგ რაც მიიღებთ წვდომას მომდევნო კუთხეში თანმიმდევრობით, გაიმეორეთ ნიველირების პროცესი. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე. წყალსაცავი სავსე უნდა დარჩეს.

ნაბიჯი 19: გაასუფთავეთ ნარჩენი სითხე. როდესაც ოთხივე კუთხე მოიხსნება, შეასხურეთ გამწმენდი ხრახნი და სხვა ნაწილები, რომლებიც დასველებულია დაღვრილი ან წვეთოვანი სამუხრუჭე სითხით და გააშრეთ სუფთა ქსოვილით. ტერიტორიის სუფთა და მშრალი დატოვება გაგიადვილებთ გაჟონვის აღმოჩენას. მოერიდეთ სამუხრუჭე საწმენდის შესხურებას რეზინის ან პლასტმასის ნაწილებზე, რადგან გამწმენდმა შეიძლება დროთა განმავლობაში ეს ნაწილები გახადოს მტვრევადი.

ნაბიჯი 20 შეამოწმეთ სამუხრუჭე პედლები სიმტკიცეზე.. სამუხრუჭე სითხის სისხლდენა ან გამორეცხვა ზოგადად აუმჯობესებს პედლების შეგრძნებას, რადგან შეკუმშული ჰაერი ამოღებულია სისტემიდან.

ნაბიჯი 21 შეამოწმეთ სისხლდენის ხრახნები და სხვა ფიტინგები გაჟონვის ნიშნებზე.. საჭიროებისამებრ გაასწორეთ. თუ სისხლდენის ხრახნი ძალიან ფხვიერი დარჩა, თქვენ უნდა დაიწყოთ მთელი პროცესი თავიდან.

ნაბიჯი 22: დააბრუნეთ ყველა ბორბალი ქარხნული მახასიათებლების შესაბამისად. მხარი დაუჭირეთ კუთხის წონას, რომელსაც აჭერთ ჯეკით. მანქანის აწევა შესაძლებელია, მაგრამ საბურავი მიწას უნდა შეეხოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის უბრალოდ ტრიალებს. გამოიყენეთ ½” ბრუნვის გასაღები და სოკეტის კაკალი ბორბლის სწორად დასამაგრებლად. გამკაცრეთ თითოეული სამაგრის თხილი ჯეკის სადგამის ამოღებამდე და კუთხის დაწევამდე. განაგრძეთ შემდეგ ბორბალზე, სანამ ყველაფერი არ იქნება დაცული.

• Caution: გამოყენებული სითხე გადაყარეთ სწორად, როგორც გამოყენებული ძრავის ზეთი. გამოყენებული სამუხრუჭე სითხე არასოდეს არ უნდა ჩაისხათ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარში.

ეს ერთი კაცის მეთოდი ძალიან ეფექტურია და უზრუნველყოფს ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემაში ჩარჩენილი ტენისა და ჰაერის მნიშვნელოვან შემცირებას, ასევე უზრუნველყოფს ძალიან მყარ სამუხრუჭე პედლს. ტესტის გაშვების დრო. მანქანის ამოქმედებამდე მტკიცედ დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის რბილი და მყარია. ამ დროს თქვენ უნდა იგრძნოთ თითქმის ქვაზე ფეხის დადგმა.

თქვენ შეიძლება იგრძნოთ, რომ პედლები ქვევით ან მაღლა ეშვება, როდესაც მანქანა იწყებს მოძრაობას და სამუხრუჭე გამაძლიერებელი იწყებს მუშაობას. ეს ნორმალურია, რადგან დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა აძლიერებს ფეხის მიერ გამოყენებულ ძალას და მთელ ამ ძალას მიმართავს ჰიდრავლიკურ სისტემაში. იარეთ მანქანაზე და შეანელეთ ის სამუხრუჭე პედლის დაჭერით თქვენი მუშაობის შესამოწმებლად. მუხრუჭებს უნდა ჰქონდეს ძალიან სწრაფი და მკვეთრი რეაქცია პედალზე. თუ ფიქრობთ, რომ პედლები ჯერ კიდევ ზედმეტად რბილია ან დამუხრუჭების უნარი არ არის საკმარისი, დაიქირავეთ ჩვენი მობილური ექსპერტის აქ AvtoTachki-ში დასახმარებლად.