როგორ იწარმოება და იწარმოება ბენზინი და დიზელის საწვავი?

როგორ იწარმოება ორი ძირითადი საწვავი, ბენზინი და დიზელი? ამ ორიდან რომელი მოითხოვს ყველაზე მეტად დახვეწილობას და ენერგიას?

ამრიგად, წარმოიქმნება იდეა, რომ პლანეტისთვის უფრო მომგებიანია მხოლოდ ბენზინის წარმოება, რომელიც ნაკლებად დახვეწილია და, შესაბამისად, ნაკლებად ძვირი და წარმოებისათვის ეკოლოგიურად სუფთა. მაგრამ მართლა გონივრულია დიზელის საწვავის წარმოების აკრძალვა? აქ კიდევ ერთხელ ვნახავთ, რომ დიზელი ჯერ კიდევ შორს არის მკვდრეთით, თუ, რა თქმა უნდა, იგი არ არის თვითნებურად დაგმობილი ხელისუფლების მიერ (რაც ამჟამად გამოვლენილია) ...

ბენზინის და დიზელის საწვავის მოპოვება ნავთობიდან

როგორც მოგეხსენებათ, მე მაინც თქვენი იმედი მაქვს, რომ ორივე ეს საწვავი დამზადებულია შავი ოქროსგან. ისინი ამოღებულნი არიან ეგრეთ წოდებული დისტილაციით, ანუ უბრალოდ ნედლი ნავთობის გაცხელებით, რათა აორთქლდნენ და გამოყონ მასში შემავალი ნივთიერებები.

ეს ცოტათი ჰგავს თუ გინდოდათ წყლის შეგროვება მოხარშულ ქვაბში, უბრალოდ უნდა გაცხელოთ, რომ წყალი აორთქლდეს, რომელიც შემდეგ შეიძლება შეგროვდეს სახურავის ქვეშ, რომელიც ფარავს თქვენს ქვაბს (კონდენსაცია). ამრიგად, იგივე პრინციპი ვრცელდება აქ: ჩვენ ცეცხლს ვასხამთ ზეთს და შემდეგ ვაგროვებთ გაზებს მათ გასაგრილებლად: კონდენსაცია, რაც შემდეგ ნავთობის დაბრუნების საშუალებას იძლევა თხევად მდგომარეობაში.

ამისათვის გამოიყენება დისტილაციის სვეტები, რაც შესაძლებელს ხდის ზეთის ორთქლის სხვადასხვა კომპონენტის გამოყოფას. ყველაფერი თბება 400 ° -მდე, რის შემდეგაც სვეტი საშუალებას იძლევა გამოყოს ორთქლის კომპონენტები ტემპერატურის გამო, რაც განსხვავდება კუპეების მიხედვით. სხვადასხვა ნაწილები კონდენსირდება თითოეულ განყოფილებაში, რადგან თითოეული მათგანი კონდენსირდება ძალიან სპეციფიკურ ტემპერატურაზე.

განსხვავებები ბენზინისა და დიზელის წარმოებასა და მოპოვებას შორის

მაგრამ რით განსხვავდება დიზელის საწვავის მოპოვება ბენზინიდან ნავთობიდან?

ეს ისევ საკმაოდ მარტივია, რადგან დისტილაციის ტემპერატურის მიხედვით თქვენ გამოყოფთ ერთს ან მეორეს: ბენზინი აორთქლდება/კონდენსირდება 20-დან 70°-მდე, ხოლო დიზელზე 250-დან 350°-მდე (დამოკიდებულია ზუსტი შემადგენლობისა და ჰაერის წნევის მიხედვით). ამრიგად, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ჩვენ გვჭირდება იგივე ენერგიები, ვინაიდან სამრეწველო პრაქტიკაში ვიწყებთ ზეთის 400 გრადუსამდე გაცხელებას ისე, რომ იგი "ამოისუნთქოს" ყველა ამ ნივთიერებით. ასე რომ, ჩვენ ვირჩევთ დიზელის აღდგენას, ან ნაგვის ურნაში გადაგდებას…

მაგრამ თეორიულად, ჩვენ მაინც შეგვიძლია ვაღიაროთ, რომ დიზელის საწვავის მოპოვებას უფრო მეტი ენერგია სჭირდება, ვიდრე ბენზინს, რადგან ჩვენ შეგვიძლია შემოვიფარგლოთ ზეთის დაბალ ტემპერატურაზე გაცხელებით, რათა მხოლოდ ბენზინის ორთქლი ამოიღოთ. ჩვენ მაინც კარაქი ვიქნებით და ამას აზრი არ აქვს.

ასევე გაითვალისწინეთ, რომ დიზელმა უნდა გაიაროს "გოგირდის დამუშავება", რათა ჩვენს ძრავებში სწორად იმუშაოს: ჰიდროდესულფირიზაცია.

აგრეთვე იხილე: ტექნიკური განსხვავებები ბენზინსა და დიზელზე მომუშავე მანქანებს შორის

განა დიზელის მოპოვება არ არის მხოლოდ ზეთის დამატება?

დიახ... სწორად წაიკითხეთ, ნედლი ნავთობის ბლოკში ერთი ნაწილი არის ბენზინი და მეორე ნაწილი დიზელის საწვავი (ვამარტივებ, რადგან არის გაზი, ნავთი, ან თუნდაც მაზუთი და ბიტუმი).

თუ ჩვენ ყველა ძრავას ბენზინზე გადავიყვანდით, საბოლოოდ გამოვიყენებდით გამოუყენებელ ნედლ ნავთობს, თუმცა ქვაბებმა შეიძლება დაიკავონ (მაგრამ ჩვენ ვსაუბრობთ მათ აკრძალვაზე საფრანგეთში უახლოეს წლებში ...).

კიდევ ერთხელ შემიძლია მხოლოდ აღვნიშნო, რომ დიზელის საწვავის გაქრობის სურვილი ინტელექტუალური ილუზიაა.

დამაბინძურებლების ემისიების კუთხით, ისევ და ისევ ვამბობ, დიზელი გამოიმუშავებს დაახლოებით იგივეს, რაც ბენზინს იმ მომენტიდან, როდესაც შევადარებთ ორ ძრავას (ბენზინი და დიზელი), რომლებიც იყენებენ ერთსა და იმავე ტექნოლოგიას: პირდაპირი ინექცია ან არაპირდაპირი ინექცია. გამონაბოლქვი აირების მავნეობაზე გავლენას ახდენს ინექციის ტიპი და არა გამოყენებული საწვავის ტიპი! დიზელი უფრო შავ კვამლს გამოსცემს, მაგრამ აქ ის არ თამაშობს გადამწყვეტ როლს ჯანმრთელობისთვის, ის არის ის, რაც უხილავია, რაც დიდ ზიანს აყენებს ჩვენს ფილტვებს (ტოქსიკური გაზი და უხილავი მცირე ნაწილაკები). მაგრამ ჩვენი სახეობა ჯერ არ არის საკმარისად მომწიფებული იმისათვის, რომ განასხვავოს ამგვარი მადლი (მე აქ ვსაუბრობ ჟურნალისტებზე და ფართო საზოგადოებაზე, ექსპერტებმა ძალიან კარგად იციან რაზე ლაპარაკობენ. მე არ ვაცხადებ თავს ერთ -ერთ ექსპერტად, გარდა ამისა, მაგრამ მე არ ვყოყმანობ შევამოწმო ის, რასაც მეუბნებიან, რომ დარწმუნებული ვარ მონაცემებში).