როგორ გავაგრძელოთ საბურავის სიცოცხლე?
საბურავები უნდა იყოს მოვლილი ისევე, როგორც დანარჩენი თქვენი მანქანა. Როგორ გავაკეთო ეს?
ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოსაზრებაა საბურავების წნევა. როგორი უნდა იყოს წინა და უკანა ღერძებზე, უნდა ეწეროს მანქანის კარზე, გაზის ავზის ფლაკზე ან უბრალოდ ინსტრუქციებში. ბევრი რამ არის დამოკიდებული, რა თქმა უნდა, მანქანის ტიპსა და წონაზე. სამგზავრო მანქანებში ყველაზე გავრცელებული წნევაა 2,1-დან 2,2 ბარამდე.
მაგალითად, თუ ის 20 პროცენტით დაბალია ვიდრე უნდა იყოს, ამ საბურავის საშუალო გარბენი 30 პროცენტამდე ეცემა. როდესაც წნევა ძალიან დაბალია, ის უფრო მეტად მუშაობს საფეხურის გვერდებზე. პირიქით, თუ საბურავის ზომა ძალიან დიდია, საბურავის ცენტრალური ნაწილი უფრო სწრაფად ცვდება.
კიდევ ერთი მოვალეობაა საბურავის პერიოდული დაბალანსება ყოველ 10-15 ათასში. კმ. თუ ეს არ გაკეთებულა, ბორბალი მოძრაობს ვიბრაციაში. დაკიდების ნაწილები ექვემდებარება აჩქარებულ ცვეთას. ბორბლები არ არის სათანადოდ დაბალანსებული ან დაკარგული, რაც იწვევს მათ ვიბრაციას და გზიდან ასვლას წამის ნაწილის განმავლობაში მართვის დროს. ძალიან საშიშია.
საბურავის ხარისხისთვის ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის დატვირთვა. ეს დიდ როლს თამაშობს ავტობუსების ან სატვირთო მანქანების შემთხვევაში, რადგან სამგზავრო მანქანები, როგორც წესი, არც ისე მძიმეა გადატვირთული. აქ კი, როცა მანქანა გადატვირთულია და მისი დატვირთვა საჭიროზე 20 პროცენტით მეტია, საბურავის გარბენი მცირდება 30%-მდე.
განსაკუთრებული ყურადღება ასევე უნდა მიექცეს ბორბლების სწორად დამონტაჟებას. ისინი გზის მიმართ სწორი კუთხით უნდა იყვნენ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათი შიდა ან გარე მხარე უფრო სწრაფად ცვდება.
და ბოლოს, კონკრეტული მძღოლის მართვის სტილი. ამას ნამდვილად აქვს მნიშვნელობა. როცა ვინმე აგრესიულად ატარებს, ფუჭდება და „დაწვავს საბურავს“, საბურავის სათანადო მართვა აზრი არ აქვს. მათ სწრაფად გადაყრა მოუწევთ.
