როგორ მოვაწყოთ სანთლების სადენები

მანქანის ძრავის ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა, როგორიცაა ცილინდრის გაუმართაობა, გამოწვეულია სანთლების ცუდი კავშირით. სანთლების კაბელები უნდა იყოს დაკავშირებული შესაბამის ცილინდრებთან სწორი თანმიმდევრობით, რომ ანთების სისტემა კარგად იმუშაოს.

პროცედურა დამოკიდებულია თქვენი მანქანის ძრავის ტიპზე. მაგალითად, ხაზოვან ოთხ ძრავას აქვს სროლის ბრძანება 1, 3, 4 და 2, ხოლო ხაზის ხუთ ძრავას აქვს სროლის რიგი 1, 2, 4, 5 და 3. მე თავს ვთვლი აალების სისტემების ექსპერტად და ვიქნები ამ სახელმძღვანელოში გასწავლით თუ როგორ უნდა მოაწყოთ სანთლების კაბელები აალება სწორი თანმიმდევრობით.

სწრაფი შეჯამება: ანთების სადენების სწორი თანმიმდევრობით დასაყენებლად, ჯერ დაგჭირდებათ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო, რადგან ზოგიერთი მოდელი განსხვავებულია. დაალაგეთ მავთულები ისე, როგორც ეს ნაჩვენებია დანამატის დიაგრამის გაყვანილობის დიაგრამაში. თუ კავშირის დიაგრამა არ არის, შეამოწმეთ დისტრიბუტორის როტორის ბრუნვა დისტრიბუტორის თავსახურის ამოღების შემდეგ. შემდეგ იპოვნეთ ტერმინალის ნომერი 1 და შეაერთეთ იგი პირველ ცილინდრთან. ახლა შეაერთეთ ყველა სანთლის სადენი მათ შესაბამის ცილინდრებთან. Სულ ეს არის!

როგორ განვათავსოთ სანთლების მავთულები: ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო

დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები და მასალები:

• თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო
• Screwdriver
• ხანგრძლივობა
• სამუშაო შუქი

სანთლების მავთულის ჩასმა არ არის რთული. მაგრამ ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ მოათავსოთ ისინი არასწორად. არასწორად დაყენებული სანთლების მავთულები შეაფერხებს ძრავის მუშაობას.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ დისტრიბუტორის თავსახური ატარებს ელექტრო დენს მანქანის ძრავის მუშაობის წესის შესაბამისად. ამრიგად, თითოეული სანთელი იღებს ელექტროენერგიას ზუსტად მაშინ, როდესაც დგუში (ცილინდრის ზედა ნაწილში) შეკუმშავს ჰაერ-საწვავის ნარევს. ნაპერწკალი შექმნილია ნარევის აალებისთვის, წვის დასაწყებად. ამიტომ, თუ სანთლების გაყვანილობა არასწორია, ის მიიღებს ელექტროენერგიას არასწორი დროის ინტერვალებით, რაც ხელს შეუწყობს წვის პროცესს. ძრავა არ იკავებს სიჩქარეს.

ასე რომ, საჭიროებისამებრ, სანთლების კაბელების დასაკავშირებლად, ზუსტად მიჰყევით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯებს.

ნაბიჯი 1: მიიღეთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო

სარემონტო ინსტრუქციები სპეციფიკურია თითოეული მანქანის ან მანქანის ბრენდისთვის და წარმოუდგენლად სასარგებლოა ნებისმიერი სარემონტო პროცედურის დროს. ისინი შეიცავს ინსტრუქციების საწყის კომპლექტს და პროდუქტის ავარიებს, რომლებიც დაგჭირდებათ თქვენი მანქანის შესაკეთებლად. თუ როგორმე დაკარგეთ თქვენი, განიხილეთ ონლაინ შემოწმება. მათი უმრავლესობა ხელმისაწვდომია.

მას შემდეგ, რაც თქვენ გაქვთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, განსაზღვრეთ სანთლების ნიმუში და გასროლის წესი თქვენი ძრავისთვის. სანთლების დასაკავშირებლად შეგიძლიათ მიჰყვეთ დიაგრამას. პროცესს ნაკლები დრო დასჭირდება, თუ დიაგრამა ხელმისაწვდომია.

თუმცა, თქვენ შეიძლება ვერ იპოვოთ გაყვანილობის დიაგრამა თქვენი სანთელისთვის. ამ შემთხვევაში გადადით მე-2 საფეხურზე.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ დისტრიბუტორის როტორის როტაცია

პირველი, ამოიღეთ დისტრიბუტორის საფარი - დიდი მრგვალი შეერთების წერტილი ოთხივე სანთლის მავთულისთვის. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს ძრავის წინა ან ზედა ნაწილში. და ის ფიქსირდება ორი ჩამკეტით. გამოიყენეთ ხრახნიანი საკეტების მოსახსნელად.

ახლა გააკეთეთ ორი ხაზი მარკერით, ერთი დისტრიბუტორის ყდაზე, მეორე კი მის (დისტრიბუტორის) სხეულზე. შეცვალეთ დისტრიბუტორის თავსახური და მოათავსეთ დისტრიბუტორის როტორი მის ქვეშ.  

დისტრიბუტორის თავსახური ბრუნავს მანქანის ამწე ლილვის ყოველი მოძრაობით. გადაატრიალეთ და დააკვირდით რა მიმართულებით ბრუნავს როტორი - საათის ისრის მიმართულებით თუ საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით. ის ორივე მიმართულებით ვერ მოძრაობს.

ნაბიჯი 3: განსაზღვრეთ გაშვების ტერმინალის ნომერი 1

თუ თქვენი ნომერ პირველი სანთელი მოხსნილია, იხილეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო. გარდა ამისა, შეგიძლიათ შეამოწმოთ განსხვავება ანთების ტერმინალებს შორის.

საბედნიეროდ, თითქმის ყველა მწარმოებელი აღნიშნავს ტერმინალს ნომერ პირველი. ნომერ პირველი ტერმინალის მავთული უკავშირდება ნაპერწკლის სანთლის პირველ გასროლის ბრძანებას.

ნაბიჯი 4: მიამაგრეთ ნომერი 1 საცეცხლე ტერმინალი 1-ზე^St ცილინდრი

შეაერთეთ მანქანის ძრავის პირველი ცილინდრი და აალების ნომერ პირველი ტერმინალი. ეს არის თქვენი პირველი ცილინდრი სანთლების სროლის წესით. მაგრამ ეს ცილინდრი შეიძლება იყოს პირველი ან მეორე ბლოკზე და მას უნდა ჰქონდეს ნიშანი. შეამოწმეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო, თუ ის მოხსნილია.

აქ არის მთავარი კონცეფცია; მხოლოდ ბენზინის ძრავები იყენებენ სანთლებს საწვავის დასაწვავად, ხოლო დიზელის ძრავები აანთებენ საწვავს წნევის ქვეშ. ასე რომ, ბენზინის ძრავებს ჩვეულებრივ აქვთ ოთხი სანთელი, თითოეული ცილინდრისთვის განკუთვნილი. მაგრამ ზოგიერთ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ორი სანთელი თითო ცილინდრზე - Alfa Romeo და Opel მანქანები. თითოეული სანთლისთვის დაგჭირდებათ სანთლების კაბელები. (1)

თქვენ უნდა დააკავშიროთ კაბელები იმავე ინსტრუქციების გამოყენებით, თუ ცილინდრზე დაყენებულია ორი სანთელი. ამიტომ, ტერმინალი ნომერი პირველი გამოგიგზავნით ორ მავთულს პირველ ცილინდრში. თუმცა, დროზე და ბრუნზე გავლენას არ ახდენს თითო ცილინდრზე ორი სანთელი.

ნაბიჯი 5: მიამაგრეთ ყველა სანთლის სადენი მათ შესაბამის ცილინდრებზე.

ბოლო, მაგრამ ყველაზე რთულ საფეხურზე მეტად ფრთხილად უნდა იყოთ. ხრიკი არის ყველა სანთლის კაბელის საიდენტიფიკაციო ნომრის არასაკმარისი მოხსენება. ამ ეტაპზე ნათელია, რომ პირველი ანთების ტერმინალი უნიკალურია - და ის მიდის პირველ ცილინდრში. საინტერესოა, რომ ანთების ბრძანება არის 1, 3, 4 და 2. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთი მანქანიდან მეორეზე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას აქვს ოთხზე მეტი ცილინდრი. მაგრამ პუნქტები და ნაბიჯები იგივე რჩება.

ასე რომ, შეაერთეთ სანთლების სადენები თქვენი მანქანის დისტრიბუტორზე აალების ბრძანების მიხედვით. პირველი სანთლების სადენების შეერთების შემდეგ, დანარჩენი შეაერთეთ შემდეგნაირად:

1. ერთხელ გადაატრიალეთ თქვენი მანქანის დისტრიბუტორის როტორი და შეამოწმეთ სად დაეშვება.
2. თუ ის დაეშვა ტერმინალში მესამე ნომერზე; დააკავშირეთ ტერმინალი მესამე ცილინდრთან.
3. შეაერთეთ შემდეგი ტერმინალი მე-2 სანთელთან სანთლების სადენებით.
4. ბოლოს, დარჩენილი ტერმინალი შეაერთეთ სანთელთან და მეოთხე ცილინდრთან.

განაწილების რიგის მიმართულება სინქრონიზებულია მოცემული განაწილების როტორის გადართვის თანმიმდევრობასთან - ძრავის გადართვის ბრძანებასთან. ახლა თქვენ იცით, რომელი სანთლის კაბელი სად მიდის.

სანთლების კაბელების თანმიმდევრობის შესამოწმებლად კიდევ ერთი მარტივი მეთოდია მათი სათითაოდ შეცვლა. ამოიღეთ ძველი მავთულები სანთლებიდან და სადისტრიბუციო ხუფებიდან და ჩადეთ ახალი, თითო თითო ცილინდრისთვის. გამოიყენეთ სახელმძღვანელო, თუ გაყვანილობა რთულია.

ხშირად დასმული კითხვები - ხშირად დასმული კითხვები

აქვს თუ არა მნიშვნელობა სანთლების კაბელების თანმიმდევრობას?

დიახ, შეკვეთა მნიშვნელოვანია. საკაბელო არასწორმა თანმიმდევრობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს სანთლების ელექტრომომარაგებაზე, რაც ართულებს ჰაერის/საწვავის ნარევის ანთებას. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ კაბელები სათითაოდ, რათა გაეცნოთ შეკვეთას.

თუ სანთლების სადენებს არასწორად აერთებთ, თქვენი ანთების სისტემა ცილინდრებში არასწორად იწვება. და თუ ორზე მეტ კაბელს არასწორად დადებ, ძრავა არ ამუშავებს.

სანთლების კაბელები დანომრილია?

საბედნიეროდ, სანთლების უმეტესობა დანომრილია, რაც აადვილებს დაკავშირებას. უმეტესობა კოდირებულია შავი, ზოგი კი ყვითელი, ნარინჯისფერი ან ლურჯი კოდირებულია.

თუ მავთულები არ არის მონიშნული, გაჭიმეთ ისინი და სიგრძე გზამკვლევი იქნება. თუ ჯერ კიდევ არ მიგიღიათ, გთხოვთ, მიმართოთ სახელმძღვანელოს.

რა არის სწორი სროლის ბრძანება?

ანთების თანმიმდევრობა დამოკიდებულია ძრავის ან მანქანის მოდელზე. შემდეგი არის ყველაზე გავრცელებული სროლის თანმიმდევრობა:

- ხაზის ოთხი ძრავა: 1, 3, 4 და 2. ასევე შეიძლება იყოს 1, 3, 2 და 4 ან 1, 2, 4 და 3.

- ხუთი ძრავა ხაზში: 1, 2, 4, 5, 3. გადართვის ეს თანმიმდევრობა ამცირებს მოძრავი წყვილის ვიბრაციას.

– ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავები: 1, 5, 3, 6, 2 და 4. ეს შეკვეთა უზრუნველყოფს ჰარმონიულ პირველად და მეორად ბალანსს.

– V6 ძრავები: R1, L3, R3, L2, R2 და L1. ის ასევე შეიძლება იყოს R1, L2, R2, L3, L1 და R3.

შემიძლია გამოვიყენო სხვა ბრენდის სანთლის კაბელი?

დიახ, შეგიძლიათ აურიოთ სხვადასხვა მწარმოებლის სანთლების მავთულები. მწარმოებლების უმეტესობა აკავშირებს სხვა მწარმოებლებს, ამიტომ მავთულის დამაბნეველი ნორმალურია. მაგრამ დარწმუნდით, რომ ყიდულობთ ურთიერთშემცვლელ ბრენდებს მოხერხებულობის მიზეზების გამო.

გადახედეთ ჩვენს ზოგიერთ სტატიას ქვემოთ.

• სანთლების შეცვლა აუმჯობესებს მუშაობას?
• როგორ დავაჭიროთ სანთლების სადენები
• როგორ დააკავშიროთ 2 ამპერი ერთი დენის მავთულით

რეკომენდაციები

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/