როგორ სწორად დავაყენოთ დამატებითი ტუმბო მანქანის ღუმელზე, რატომ არის საჭირო
ინფორმაციის
სამუშაო შედგება რამდენიმე თანმიმდევრული ეტაპისგან. პირველი არის საჭირო სიგრძის გამაგრებული შლანგების შერჩევა, ჩაის და დამჭერი. გამოცდილების გარეშე, ჩვენ არ გირჩევთ ამის გაკეთებას დამოუკიდებლად - სჯობს გადახვიდეთ მანქანის ფორუმზე თქვენი მანქანის მოდელისთვის და მოძებნოთ შესაბამისი თემები.
ექსტრემალური სიცივე ან სიცხე არ არის იშვიათი ფაქტორები, რომლებიც თან ახლავს მანქანის მუშაობას ჩვენი ქვეყნის სხვადასხვა რეგიონში. და თუ უბრალო მძღოლს შეუძლია გაუმკლავდეს ბოლო უბედურებას კონდიციონერის უბრალოდ ჩართვით, მაშინ ყინვები უფრო და უფრო რთულია. მაგრამ ამ შემთხვევაში გამოსავალი არსებობს. დღეს ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ სწორად დააყენოთ დამატებითი ტუმბო მანქანის ღუმელზე. სწორედ ის გიხსნით სიცივისგან, მანქანით ყოველი მოგზაურობა შესამჩნევად უფრო კომფორტულს გახდის!.
რა არის ტუმბოები
ასე ჰქვია უბრალო ფლოტის ტიპის ტუმბოს მექანიკური ან ელექტრომექანიკური ტიპის ამძრავით. ის ბრუნავს დროის ქამრის (VAZ, ზოგიერთი Renault, VW მოდელების) ან დამონტაჟებული ერთეულების ქამრის გამო. ზოგიერთი ავტომწარმოებელი უპირატესობას ანიჭებს ელექტრო ტუმბოს. სტანდარტული ტუმბო დაკავშირებულია გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორთან და მისი ბრუნვის სიჩქარე დამოკიდებულია ანტიფრიზის გაცხელების ხარისხზე.
ფლოტის ტიპის ტუმბო
ტუმბო, რომელიც ჩაშენებულია ძრავის თხევადი გაგრილების სისტემის წრეში, ატარებს გამაგრილებელს ყველა მილში და ძრავის ქურთუკში, შლის ზედმეტ სითბოს და ხელს უწყობს მის გაფანტვას შიდა გამათბობლის საერთო და რადიატორის მეშვეობით. რაც უფრო სწრაფად ტრიალებს იმპულარი, მით უფრო სწრაფად იხსნება ზედმეტი სითბოს ენერგია ღუმელიდან.
რატომ გჭირდებათ დამატებითი ტუმბო?
პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, რომ ეს "აქსესუარი" საჭიროა მხოლოდ უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე მომუშავე მანქანებისთვის, სინამდვილეში ყველაფერი გარკვეულწილად განსხვავებულია. დამატებით ტუმბოს აქვს მეტი ფუნქცია:
- ტემპერატურის მატება მანქანაში;
- თუ სწორად არის დაინსტალირებული, შესაძლებელია გაუმჯობესდეს ექსტრემალურ სიცხეში მომუშავე მანქანების გაგრილების სისტემის სითბოს გადაცემა.
სად არის დამონტაჟებული დამატებითი ტუმბო?
აქ "გამოცდილების" რეკომენდაციები განსხვავდება ინსტალაციის მიზნიდან გამომდინარე. თუ ინსტალაცია შექმნილია ზამთარში მანქანის ინტერიერში ტემპერატურის გაზრდისთვის, სწორია მისი დაყენება გამაგრილებლის მიმოქცევის მცირე წრეზე. როდესაც გჭირდებათ ძრავის გაგრილების გაუმჯობესება და ძრავის განყოფილების რადიატორიდან სითბოს გაფრქვევის გაზრდა, საჭიროა ტუმბოს ჩასმა დიდ წრეში. ტერიტორია, სადაც მათი მილები გადის, უნდა მოიძებნოს თქვენი აპარატის საოპერაციო ინსტრუქციის შესწავლით.
დამატებითი ტუმბო
დუბლიკატი ნაწილის სწორი ინსტალაციის ადგილი ასევე შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ მის დაყენებას:
- სარეცხი რეზერვუართან ახლოს - უფრო შესაფერისია რუსული მანქანებისთვის, რადგან აქ არის საკმარისი ადგილი.
- ბატარეის ზონასთან ახლოს.
- ძრავის ფარზე. ხშირად აქ გამოდის ინსტალაციისთვის შესაფერისი საკინძები.
როგორ დავაყენოთ დამატებითი ტუმბო ღუმელზე
სამუშაო შედგება რამდენიმე თანმიმდევრული ეტაპისგან. პირველი არის საჭირო სიგრძის გამაგრებული შლანგების შერჩევა, ჩაის და დამჭერი. გამოცდილების გარეშე, ჩვენ არ გირჩევთ ამის გაკეთებას დამოუკიდებლად - სჯობს გადახვიდეთ მანქანის ფორუმზე თქვენი მანქანის მოდელისთვის და მოძებნოთ შესაბამისი თემები. აქ ნახავთ ყველაფრის დეტალურ ჩამონათვალს, რაც გჭირდებათ. ყველაფრის მომზადების შემდეგ, რაც გჭირდებათ, მოდით საქმეს შევეშვათ:
- ჩვენ ვაციებთ ძრავას არაუმეტეს 30-35 ° C ტემპერატურამდე. თუ უფრო მაღალია, ადვილია თერმული დამწვრობა.
- გაწურეთ ანტიფრიზი სუფთა კონტეინერის გამოყენებით.
- ჩვენ ვამაგრებთ დამატებით ტუმბოს.
- ჩვენ ვჭრით გაგრილების წრეში ჩაის სისტემის მეშვეობით. თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ დამჭერების გამკაცრებას - არ დააჭიროთ მათ, რადგან შეგიძლიათ შლანგების გაჭრა.
დამატებითი ტუმბოს დაყენება ღუმელზე
ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაუკავშიროთ ერთეული ბორტ ელექტრომომარაგებას. უმჯობესია ამის გაკეთება რელეს საშუალებით. გრაგნილის მასის მავთულს ვუერთებთ მიწას, რელეს დენის მავთულს მივყავართ ძრავის კონექტორთან, ასევე გავდივართ პოზიტიურ მავთულს სარელეო განყოფილებაში, გზად მასზე „დაკიდება“ საჭირო ნომინალის დაუკრავენ. შემდეგ - ჩვენ მას პლიუსს ვაკავშირებთ ბატარეიდან. მოხმარების სიმარტივისთვის, გირჩევთ, ნებისმიერი შესაფერისი გადამრთველი შეიყვანოთ პოზიტიურ მავთულში არსებულ უფსკრულიში - ის შეიძლება დამონტაჟდეს დაფაზე ან ცენტრალურ გვირაბზე.
რომელი ტუმბო ღუმელისთვის უკეთესია აირჩიოს
აშკარა მრავალფეროვნების მიუხედავად, შესაფერისი ვარიანტია გაზელის დეტალი. "დამატებითი" მისგან არის ძალიან იაფი, საკმარისად კომპაქტური, პროდუქტიული. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სწორი სათადარიგო ნაწილი უცხოური მანქანისგან, მაგრამ მათი ღირებულება ბევრჯერ მაღალია. მათი უპირატესობა ის არის, რომ უცხოელი მწარმოებლები ცდილობენ მოსკოვის მაღაზიების თაროებზე უმაღლესი ხარისხის პროდუქციის მიწოდებას. GAZ-ისგან ნაწილის ყიდვა შეიძლება ლატარიაში გადაიზარდოს. ხანდახან მოგიწევთ ერთზე მეტი მაღაზიის შემოვლა, რომ იპოვოთ რაიმე შესაფერისი.
რა არის მნიშვნელოვანი გასათვალისწინებელი დამატებითი ტუმბოების მუშაობისას
განსაკუთრებული ნიუანსი არ არის, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ -35 ° C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე, ჯერ უნდა დაუშვათ ძრავა სწორად გახურდეს და მხოლოდ ამის შემდეგ ჩართოთ დამატებითი ელექტროძრავა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება არ გაათბოს საჭირო შესრულებამდე. 35 ° C-ზე მეტი სიცხეზე აპარატის მუშაობისას, დამატებითი დისკი შეიძლება მუდმივად „მართოს“. სხვათა შორის, ასეთ სიტუაციებში ჩვენ გირჩევთ ტუმბოს კომპლექტში დააინსტალიროთ უფრო ეფექტური ქუთუთო რადიატორის ვენტილატორი - ამ გზით ის მეტ სითბოს „მიაწოდებს“ გარემოს.
ამ დანადგარის დიზელის მანქანაზე დაყენებისას გახსოვდეთ, რომ უმჯობესია გამორთოთ ის უმოქმედო მდგომარეობაში. მძიმე საწვავის ძრავები ზამთარში თანდათან გაცივდებიან და გაუმჯობესებული გაგრილებით, ეს კიდევ უფრო სწრაფად მოხდება.
