როგორ გავიგოთ, რომ ზეთის წნევის სენსორი გაუმართავია?

ზეთის წნევა ავტომობილის ძრავში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საპოხი მასალების საჭირო უბნებში მიღწევის უზრუნველსაყოფად, მათ შორის ამწე ლილვის, ძირითადი ლილვისა და ბალანსის ლილვის საკისრები. ეს ხელს უწყობს ძრავის ნაწილების ცვეთა შემცირებას,…

ზეთის წნევა ავტომობილის ძრავში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საპოხი მასალების საჭირო უბნებში მიღწევის უზრუნველსაყოფად, მათ შორის ამწე ლილვის, ძირითადი ლილვისა და ბალანსის ლილვის საკისრები. ეს ხელს უწყობს ძრავის ნაწილების ცვეთა შემცირებას, რაც უზრუნველყოფს ძრავის გადახურებას და შეუფერხებლად მუშაობას. ზეთის წნევის მრიცხველის შემოწმებისას გაითვალისწინეთ, რომ ცივ ამინდში წნევის მაჩვენებელი უფრო მაღალია ზეთის სქელი (ასევე ცნობილია როგორც სიბლანტის) გამო.

როგორ მუშაობს ზეთის წნევის საზომი

ზეთის წნევის მრიცხველის შიდა სტრუქტურა დიდწილად დამოკიდებულია მის ტიპზე: ელექტრო ან მექანიკური. მექანიკური წნევის საზომი იყენებს ზამბარას, რომელიც მოქმედებს ზეთის წნევით. დახვეული მილი, რომელსაც ნათურას უწოდებენ, მიმაგრებულია ზეთის ლიანდაგის გარე კორპუსზე და ნემსის ბოლოში დამაკავშირებელ მექანიზმზე. ზეთი ნათურას ზეწოლის ქვეშ მიეწოდება, როგორც მანქანის ძრავში, მიწოდების მილიდან, რომელიც აიძულებს ნათურას თავის გასწორებას. ეს წნევა მოძრაობს ზეთის წნევის ნემსს ინსტრუმენტის პანელზე, რათა მიუთითოს ზეთის წნევის დონე ძრავში.

ელექტრული წნევის ლიანდაგი იყენებს გადამცემის ერთეულს და წრეს, რათა გაუგზავნოს ელექტრული სიგნალები წნევის ლიანდაგზე მავთულის ჭრილობის კოჭის მეშვეობით. ეს ნაწილები სისტემას საშუალებას აძლევს შეცვალოს ლიანდაგის ნემსი სწორი წნევის საჩვენებლად. ზეთი შემოდის ლიანდაგის ბოლოში და აჭერს დიაფრაგმას, რომელიც მოძრაობს ლიანდაგის შიგნით მწმენდელს ზევით და ქვევით რეზისტენტულ პირზე, რაც ქმნის სიგნალს, რომელიც მოძრაობს ლიანდაგის ნემსს.

ზოგიერთ მანქანაში ზეთის წნევის მრიცხველის ნაცვლად გამოიყენება ზეთის დონის გამაფრთხილებელი შუქი. ამ შემთხვევაში, გამაფრთხილებელი შუქი დაკავშირებულია სენსორთან, რომელიც იყენებს მარტივ ჩართვის/გამორთვის ჩამრთველს, რომელიც კითხულობს ზეთის წნევას ძრავზე მიმაგრებული დიაფრაგმის მეშვეობით.

ცუდი ზეთის წნევის მრიცხველის სიმპტომები

როდესაც ზეთის წნევის სენსორი შეწყვეტს გამართულ მუშაობას, შეამოწმეთ თუ არა ის მუშაობს. ზოგიერთი საერთო ნიშანი იმისა, რომ ზეთის წნევის სენსორი არ მუშაობს სწორად, მოიცავს:

• ზეთის წნევის სენსორი არ მუშაობს: ამის მიზეზები მერყეობს წნევის მრიცხველის გაუმართავიდან ზეთის შეცვლის საჭიროებამდე. მექანიკოსს სთხოვეთ შეამოწმოს ზეთის დონე.

• ზეთის წნევის საზომი ძალიან დაბალია, ჩვეულებრივ 15-20 psi ქვემოთ უმოქმედო მდგომარეობაში. ცივმა ამინდმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის წნევის ვარდნა, სანამ ნავთობის ტუმბო ძრავს ზეთს არ მიაწვდის.

• ზეთის წნევის საზომი ძალიან მაღალიაან 80 psi-ზე მეტი მართვის დროს, განსაკუთრებით მაღალ ბრუნზე. ავტომობილის მფლობელებს შეუძლიათ შეამოწმონ თავიანთი ინსტრუქციები ინფორმაციისთვის, თუ რამდენად მაღალი უნდა იყოს ზეთის წნევის საზომი, როდესაც ძრავა მუშაობს გარკვეულ RPM-ზე.

ზეთის მაღალი ან დაბალი წნევის მრიცხველის სხვა მიზეზები

დეფექტური წნევის მრიცხველის გარდა, ძრავის სხვა სისტემებთან და ნაწილებთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი ან დაბალი მაჩვენებლები. მექანიკოსი შეამოწმებს ამ პრობლემურ უბნებს, რათა დარწმუნდეს, რომ ეს ნაწილები კარგ სამუშაო მდგომარეობაშია და არ იწვევს ზეთის წნევის პრობლემებს.

• ზეთი უნდა შეიცვალოს: დროთა განმავლობაში ზეთი იშლება და კარგავს სიბლანტის ნაწილს, რის შედეგადაც ხდება დაბალი ლიანდაგი. მექანიკოსი შეამოწმებს ზეთის მდგომარეობას და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლის.

• ჩაკეტილმა ზეთის ფილტრმა შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის მაღალი წნევა.: ამ შემთხვევაში მექანიკოსი შეცვლის ფილტრს და ზეთს.

• ნავთობის დაბლოკილმა გალერეამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი მაჩვენებლები.: ამ შემთხვევაში მექანიკოსი ზეთის შეცვლისას გამორეცხავს ზეთის სისტემას.

• ზოგჯერ არასწორი ტიპის ზეთი იწვევს ზეთის მაღალ წნევას. მექანიკოსი დარწმუნდება, რომ თქვენი მანქანა ივსება სწორი ხარისხის ზეთით და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლის მას სწორი კლასით.

• ნახმარი საკისრები ზოგჯერ ამცირებს ზეთის წნევას. საჭიროების შემთხვევაში, მექანიკოსი შეცვლის საკისრებს.

• გატეხილი ზეთის ტუმბო შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის დაბალი წნევის გაზომვა. ამ შემთხვევაში, მექანიკოსი შეცვლის ზეთის ტუმბოს.