როგორ დაარეგულიროთ პარკირების სამუხრუჭე?

სადგომი სამუხრუჭე არის მანქანის მთლიანი სამუხრუჭე სისტემის განუყოფელი და ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი. მისი მთავარი ამოცანაა უზრუნველყოს სატრანსპორტო საშუალების აუცილებელი უმოძრაობა გაჩერებისას. სამუხრუჭე ასევე გამოიყენება საგანგებო სიტუაციებში, როდესაც მანქანის დამუხრუჭების სისტემა რაიმე მიზეზით მოულოდნელად იშლება.

არ არსებობს მძღოლი, რომელიც არ იყენებს მანქანის პარკირების სამუხრუჭეს, მაგრამ როდესაც საქმე სათანადო მოვლას ეხება, აღმოჩნდება, რომ ავტომობილების დიდი რაოდენობა ან ამცირებს სამუხრუჭე სისტემის ამ მნიშვნელოვან ელემენტს, ან არ იცის პარკირების დარეგულირება.

თუ თქვენ გაინტერესებთ ოდნავ მეტი გაეცნოთ პარკირების სამუხრუჭე ფუნქციებს, ან თუ გსურთ იცოდეთ როგორ ის არეგულირებს და თუ თავად შეძლებთ გაუმკლავებას, მაშინ ადევნეთ თვალი, რადგან ის ამ სტატიის მთავარი პერსონაჟია.

რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი რომ პარკირების სამუხრუჭე მუშაობს სწორად და უზადოდ?

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, ეს სამუხრუჭე არის სამუხრუჭე სისტემის ელემენტი და ასრულებს ბორბლების დაბლოკვის ფუნქციებს ავტომობილის მოძრაობის ღერძის მიმართ იმ ზედაპირზე, რომელზეც ის მოძრაობს (მათ შორის დახრილ ზედაპირებზე). მარტივად რომ ვთქვათ, პარკირებისას, განსაკუთრებით დახრილ ქუჩებზე პარკირებისას, პარკინგი უზრუნველყოფს მანქანის მთლიანად უძრაობასა და სტაბილურობას და თქვენ არ უნდა იდარდოთ იმაზე, რომ როგორც კი მისგან გამოხვალთ, ის თავისით დაეშვება დაღმართზე.

პრინციპში, სამუხრუჭე შეიძლება თვითრეგულირდეს, მაგრამ მუშაობის გარკვეული პერიოდის შემდეგ სასურველია განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოთ მას და საჭიროების შემთხვევაში მოაწესრიგოთ და დაარეგულიროთ ისე, რომ მან შეძლოს დავალების სწორად შესრულება.

როდის არის მიზანშეწონილი პარკირების კორექტირება და რეგულირება?

ექსპერტები გირჩევენ ამ მუხრუჭის დიაგნოზს თვეში ერთხელ მაინც ან ყოველ 3 კმ-ზე. რა თქმა უნდა, ეს არის რეკომენდაცია, არ არის სავალდებულო, მაგრამ არ უნდა დავივიწყოთ სამუხრუჭე დიაგნოზი, რადგან არასათანადო მოვლა გარკვეულ ეტაპზე უამრავ პრობლემას იწვევს. თავად დიაგნოზირება და რეგულირება უკიდურესად მარტივი პროცესია, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ ბევრი დრო და აღარ გჭირდებათ მექანიკოსის მონახულება, რომ შეამოწმოთ და დაარეგულიროთ მუხრუჭი.

როგორ გადავამოწმოთ საჭიროა თუ არა სამუხრუჭე რეგულირება?

თუ არ გჭირდებათ სერვისცენტრში წასვლა, სადაც მათ პროფესიონალურად შეუძლიათ დიაგნოზირონ თქვენი მანქანის პარკირების სამუხრუჭე, შეგიძლიათ შეამოწმოთ მისი ეფექტურობა შემდეგნაირად:

გადადით ადგილას, სადაც მცირე მოძრაობაა და აირჩიეთ ქუჩა ან ფერდობი. იარეთ ციცაბო ქუჩაზე (ზემოთ ან ქვემოთ) და დააჭირეთ პარკირების მუხრუჭს. თუ მანქანა გაჩერდა, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი მუხრუჭი კარგად მუშაობს, მაგრამ თუ მანქანა შენელდება, მაგრამ განაგრძობს მოძრაობას, ეს ნიშნავს, რომ საჭიროა მუხრუჭის დარეგულირება.

მუხრუჭი მაქსიმალურად გაიყვანეთ, შემდეგ ჩართეთ პირველი სიჩქარე და ამოიღეთ ფეხი გადაბმულობიდან. თუ მუხრუჭი სწორად მუშაობს, ავტომობილის ძრავა გაჩერდება. თუ ეს ასე არ არის, პარკირების სამუხრუჭე საჭიროებს თქვენს ყურადღებას და შესაბამისად რეგულირება და რეგულირება.

როგორ დაარეგულიროთ პარკირების სამუხრუჭე?

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ დავრწმუნდებით იმათგან, ვისაც აქამდე მსგავსი ქმედება არ ჩაუდენია, რომ ეს არის ერთ-ერთი უმარტივესი პროცესი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს ის, ვინც ფლობს მანქანის დიზაინის ყველაზე მეტ ცოდნას. რა თქმა უნდა, კორექტირება უნდა განხორციელდეს სათანადო სამუშაო პირობებში, მაგრამ, როგორც წესი, გამოყენებული ინსტრუმენტები არ არის სპეციალიზებული, არც რეგულირების ნაბიჯები არის რთული და არ საჭიროებს დიდ ტექნიკურ გამოცდილებას.

ამასთან, იმისთვის, რომ თვითონ შეძლოთ პარკირების სამუხრუჭე მორგება, უნდა იცოდეთ მისი დიზაინი და იცოდეთ როგორ მუშაობს სამუხრუჭე სისტემის ეს ელემენტი.

პარკირების მუხრუჭის მოწყობილობა და მუშაობის რეჟიმი

პარკირების სამუხრუჭე არის საკმაოდ მარტივი ელემენტი, რომელიც შედგება: მექანიზმისა, რომელიც ააქტიურებს სამუხრუჭეს (ბერკეტს) და მავთულხლართებს, რომლებიც ააქტიურებს სამუხრუჭე სისტემას.

სამუხრუჭე სულ 3 კომპონენტია:

სამუხრუჭე კაბელის წინა მხარე
ორი უკანა სამუხრუჭე კაბელი
წინა კაბელი ურთიერთქმედებს ბერკეტთან, ხოლო უკანა კაბელი ურთიერთქმედებს მანქანის უკანა სამუხრუჭე ხუნდებთან და ბარაბნის მუხრუჭებთან. ამ სამ კომპონენტს შორის კავშირი ხდება რეგულირებადი სამაგრების საშუალებით, ხოლო სამუხრუჭე გადატვირთვა ხდება დამაბრუნებელი ზამბარის საშუალებით, რომელიც მდებარეობს წინა კაბელზე ან პირდაპირ არის დამაგრებული სამუხრუჭე სტრუქტურაზე.

მისი მუშაობის პრინციპი შედარებით მარტივია და მისი ახსნა შემდეგნაირად შეიძლება: როდესაც სამუხრუჭე ბერკეტს აწევთ, უკანა ხალიჩებზე დაჭერილი კაბელები მკაცრდება. ეს ძირითადი ძაბვა იწვევს ბორბლების დაბლოკვას და ავტომობილის გაჩერებას.

როდესაც გსურთ დაუბრუნოთ მანქანა თავდაპირველ მდგომარეობას, თქვენ უბრალოდ ათავისუფლებთ სამუხრუჭე ბერკეტს, უკანა ზამბარი ათავისუფლებს სადენებს, რომლებიც ათავისუფლებენ ბორბლებს, და მანქანა უპრობლემოდ დგება.

როდის უნდა გამოიყენოთ პარკირების სამუხრუჭე მანქანა

ზემოთ, ჩვენ აღვნიშნეთ, თუ როგორ შეგიძლიათ თვითონ შეამოწმოთ მუხრუჭი და რა სიმპტომები მიუთითებს იმაზე, რომ საჭიროა მისი შეცვლა. ამასთან, ამ სიმპტომების გარდა, რომლებიც თქვენს ყურადღებას საჭიროებს, არსებობს კიდევ რამდენიმე პუნქტი, რომელშიც სასურველია მუხრუჭის დარეგულირება. ეს ის შემთხვევებია, როდესაც:

• თქვენ შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები ან სამუხრუჭე დისკები;
• თქვენ შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები;
• თქვენ შეცვალეთ სადგომი სამუხრუჭე კაბელი;
• თუ სამუხრუჭე კბილების ანაზღაურება 10 დაწკაპუნებამდე იზრდება.

როგორ დაარეგულიროთ სადგომი სამუხრუჭე - ნაბიჯები და რეკომენდაციები
კარგი ამბავია, რომ სამუხრუჭე პრობლემასაც კი მიხვდებით, მისი გადალახვა მარტივია. ჩვეულებრივ, იმისთვის, რომ სადგომი მუხრუჭი ეფექტურად იმუშაოს, საჭიროა მხოლოდ მისი რეგულირება. ამისათვის დაგჭირდებათ შესაფერისი ოთახი, რამდენიმე საკინძები, ჩამკეტი, ხრახნიანი მანქანა (ყოველი შემთხვევისთვის) და ტექნიკური სახელმძღვანელო თქვენი მარკისა და მანქანის მოდელისთვის.

იმის გასარკვევად, არის თუ არა მუხრუჭი სწორად დაყენებული და საჭიროა თუ არა მისი დარეგულირება, მუშაობის დაწყებამდე მოწიეთ სამუხრუჭე ბერკეტი და დათვალეთ დაწკაპუნების რაოდენობა, რომელსაც მოისმენთ დაჭიმვისას. თუ მათგან 5-6-ია, მაშინ ყველაფერი რიგზეა, მაგრამ თუ ისინი მეტ-ნაკლებად არის, მაშინ დროა გადავიდეთ პარკირების სამუხრუჭე კაბელების რეგულირებაზე.

ავტომობილის მოდელისა და მახასიათებლების მიუხედავად, მორგება ჩვეულებრივ ემყარება სამუხრუჭე ხალიჩებსა და დრამის დისკებს შორის მანძილის კორექტირების პრინციპს. ეს რეგულირება გამოიხატება პარკირების მუხრუჭის კაბელის სიგრძის (ძაბვის) შეცვლით.

კორექტირების დაწყებამდე რეკომენდებულია ავტომობილის უკანა ნაწილების აწევა, ასე რომ თქვენ გექნებათ მარტივი წვდომა და სამუშაო ადგილი. (მანქანა ისე უნდა აწიოთ, რომ საბურავები არ შეეხოთ მყარ ზედაპირს).

Ჩვენ ვიწყებთ:

• აწიეთ სამუხრუჭე ბერკეტი 1-დან 3 დაწკაპუნებით.
• განათავსეთ საკეტის კაკალი მარეგულირებელზე (ბერკეტზე). ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს მანქანის ქვეშ. აქ ნახავთ კაბელს, რომელიც აკავშირებს ბერკეტს და იკავებს სამ სამუხრუჭე კაბელს, რომლებიც უკავშირდება უკანა სამუხრუჭე ბალიშებსა და სამუხრუჭე დისკებს.
• გაათავისუფლეთ საკინძავი კაკალი. (ზოგიერთ მოდელს შეიძლება არ ჰქონდეს ეს საკეტი და სამაგიეროდ თითოეულ მავთულს შეიძლება ჰქონდეს დაძაბული მოწყობილობა თითოეულ ბოლოს).
• ჩართეთ რეგულირებადი კაკალი ბორძიკით, რომ ზედმეტი მავთული გაათავისუფლოს.
• ხელებით ნაზად დააბრუნეთ ორი უკანა საბურავი. მოსახვევში უნდა იგრძნოთ, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ოდნავ სრიალებს სამუხრუჭე ბარაბანზე. თუ მათი მოსმენა არ გაქვთ, განაგრძეთ კაკლისა და ხრახნების მოწესრიგება, სანამ არ მოისმენთ. ამის გაკეთების შემდეგ გამკაცრდით საკეტის კაკალი და შეგიძლიათ შეამოწმოთ პარკირების მუხრუჭის ეფექტურობა.

სამუხრუჭე კორექტირება ზოგიერთ მოდელზე ასევე შეიძლება გაკეთდეს მანქანის შიგნით მდებარე სამუხრუჭე ბერკეტის გამოყენებით. თუ ეს თქვენი მოდელია, იხილეთ როგორ გაუმკლავდეთ მას:

• ამოიღეთ საყრდენი, რომელიც მოიცავს პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტს. ამისათვის მარტივად, პირველ რიგში, მიმართეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს.
• სამუხრუჭე ბერკეტის ბაზაზე გამკაცრდეს რეგულირებადი კაკალი ან კაკალი, რომ ზედმეტი მავთული გაასუსტოს.
• უკანა ბორბლები ხელით მოაბრუნეთ. კიდევ ერთხელ უნდა იგრძნოთ სამუხრუჭე ბალიშების მსუბუქი გადახრა სამუხრუჭე ბარაბანზე.
• გამკაცრდეს რეგულირების კაკალი და შეამოწმეთ სადგომი მუხრუჭი.

როგორ შევამოწმოთ პარკირების სამუხრუჭე მისი რეგულირების შემდეგ?

იმისთვის, რომ 100%-ით დარწმუნებული იყოთ, რომ მშვენივრად გააკეთეთ სადგომი სამუხრუჭე, ყველაზე მარტივი და მარტივი ტესტი, რომელიც შეგიძლიათ გააკეთოთ, არის თქვენი მანქანის ციცაბო ფერდობზე გაჩერება და პარკირების მუხრუჭის გააქტიურება. თუ მანქანა არ მოძრაობს, მაშინ კარგად ხარ.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ სამუხრუჭე მოქმედება ციცაბო ქუჩაზე მართვისას პარკირების მუხრუჭის გამოყენებით. თუ მანქანა გაჩერდა უპრობლემოდ, მაშინ ყველაფერი კარგადაა და თქვენ ეს გააკეთეთ. თუ ის ნელა განაგრძობს მოძრაობას, შეცდომას ადგილი ჰქონდა შეცდომასთან და თქვენ უნდა დაიწყოთ თავიდან ან ეწვიოთ საამქროს, სადაც მექანიკოსებს შეუძლიათ შეასრულონ მოწესრიგება.

როდესაც რეგულირება არ ეხმარება კორექტირებას და საჭიროა მათი ახლით ჩანაცვლება?

მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე კაბელების სრული ჩანაცვლება იშვიათად არის საჭირო, ეს ზოგჯერ ხდება. ასეთი ჩანაცვლება ჩვეულებრივ საჭიროა, როდესაც:

• სამუხრუჭე კაბელი გახეულია ან ძლიერ დაზიანებულია;
• როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები ცუდად არის გაცვეთილი და საჭიროა მათი შეცვლა ახლით;
• ზეთის ან სამუხრუჭე სითხის გაჟონვის შემჩნევისას;
• როდესაც პარკირების სამუხრუჭე საწყისი პარამეტრი არასწორია;
• როდესაც მუხრუჭზე ბევრი ჭუჭყი დაგროვდა.

სინამდვილეში, სადგომი მუხრუჭის რეგულირების პროცესი სულაც არ არის რთული და არ საჭიროებს დიდ გამოცდილებას. თქვენ შეგიძლიათ ეს გაუმკლავდეთ საკუთარ თავზე, და ეს კარგადაა, თუ ამაში ოდნავ კარგად ხართ. ამასთან, თუ მანქანების შეკეთება ნამდვილად არ იცით, გირჩევთ, ექსპერიმენტი არ ჩაატაროთ, არამედ მოძებნოთ კვალიფიციური მექანიკოსები, რომლებმაც იციან პარკირების მუხრუჭის რეგულირება.

ამას შენს შესაშინებლად არ ვამბობთ, არამედ იმიტომ, რომ პარკირების სამუხრუჭე, როგორც ავტომობილის დამუხრუჭების სისტემის ნაწილი, ძალზე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს არა მხოლოდ თქვენი, არამედ ყველა სხვა საგზაო მომხმარებლების უსაფრთხოებაში.