როგორ გავაპრიალოთ მანქანის ნათურები? როგორ გავწმინდოთ და აღვადგინოთ ფარები რამდენიმე ნაბიჯით?

დაბურული ფარები მხოლოდ ძველი ავტომობილების მფლობელებისთვის პრობლემას არ წარმოადგენს. პლასტმასის ზოგიერთი სახეობა, რომელიც გამოიყენება ნათურების წარმოებაში, ყვითლდება და ქრებოდა რამდენიმე წლის გამოყენების შემდეგ. ასეთი მანქანა გამოიყურება ბევრად უფრო ძველი, რაც მფლობელს ნაკლებად ახარებს, მისი გაყიდვა უფრო რთულია, მაგრამ რაც მთავარია, ფარების ეფექტურობაც მცირდება, რამაც შეიძლება მრავალი პრობლემა გამოიწვიოს. საბედნიეროდ, კარგად დამზადებულ გასაპრიალებელ მანქანას შეუძლია სასწაულების მოხდენა, ასე რომ ყურადღებით წაიკითხეთ, თუ თქვენც შენიშნეთ ეს პრობლემა თქვენს მანქანაზე. მოამზადეთ პასტა, ღრუბელი და რამდენიმე სახის ქვიშის ქაღალდი - და დავიწყოთ!

რატომ ქრებოდა და ყვითლდება დროთა განმავლობაში ფარების ლინზები?

წარსულში, როცა აბაჟურებს მინისგან ამზადებდნენ, ლამპის ზედაპირის დაბინძურების პრობლემა პრაქტიკულად არ არსებობდა. სხვადასხვა ფაქტორების გამო (უსაფრთხოება, წარმოების ღირებულება ან ეკოლოგია), თითქმის ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს პოლიკარბონატის ნათურები, რომლებიც, ნარევის შემადგენლობის, ფარების დიზაინისა და გარე პირობების მიხედვით, ბნელდება და ყვითლდება სხვადასხვა ხარისხით. აქ მთავარი ფაქტორია ნათურის მიერ ფარების გამოყენებისას გამოსხივებული მაღალი ტემპერატურა, ასევე გარე ფაქტორებთან, როგორიცაა ქვიშა და კენჭები მართვის დროს შეხებით გამოწვეული ნაკაწრები. საბედნიეროდ, ეს თითქმის არასდროს ნიშნავს მათ შეცვლას.

მანქანის ნათურების გაპრიალება არ არის რთული. შენ თვითონ გააკეთებ ამას!

მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილების დილერები და სერვისის ადამიანები დაგარწმუნებენ, რომ ფარების თვითრეგენერაცია შეუძლებელია ან არ მოიტანს საუკეთესო შედეგს, სინამდვილეში არაფერია რთული, რისი გაკეთებაც ქაღალდით, გასაპრიალებელი პასტით და კბილის პასტით შეიარაღებულმა ადამიანმა ვერ შეძლო. ურჩია მან. ადამიანების აბსოლუტურ უმრავლესობას აქვს საჭირო ინსტრუმენტები ამ ამოცანის შესასრულებლად საკუთარ სახლში და ავტოფარეხში, რომელსაც გარკვეული მონდომებითა და გარკვეული თავისუფალი დროის წყალობით შეუძლია დამაკმაყოფილებელი შედეგების მიღწევა. სინამდვილეში, ფარების გაპრიალება არც ისე რთულია, როგორც გგონიათ! იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო.

როგორ გავაპრიალოთ ნათურები - ეტაპობრივი რეგენერაცია

მუშაობის დაწყებამდე საჭიროა მოაწყოთ საჭირო მასალები და თავად მოამზადოთ პროჟექტორები პროცედურისთვის. დაგჭირდებათ ქაღალდის გამოყენება სხვადასხვა ღვეზელებით - სასურველია 800 და 1200 და ბოლოს 2500-მდეც ავიდეთ, ასევე დაგჭირდებათ გასაპრიალებელი პასტა, ალბათ მექანიკური გასაპრიალებელი. პროცედურის შემდეგ ფარები შეიძლება დაიცვათ ლაქით ან სპეციალური ცვილით ნათურებისთვის. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ რაიმე ნივთი სხეულის დასაფარად მუშაობისას, ასევე ცხიმის გამწმენდი - შეგიძლიათ გამოიყენოთ სილიკონის მოსაშორებელი ან სუფთა იზოპროპილის სპირტი. ასე რომ, ჩვენ ვიწყებთ ზედაპირის გარეცხვით, რომელიც დამუშავდება ამ პროდუქტით, შემდეგ კი წებოვანი ლენტით ვაწებებთ ყველა ელემენტს ნათურის მიდამოში.

გააპრიალეთ ფარები ქვიშის ქაღალდით - მანქანა არ არის საჭირო

კორპუსის (ბამპერის, ბორბლის თაღის, ფარფლის და კაპოტის) დამაგრების და ნათურების ცხიმისგან გაწმენდის შემდეგ ვაგრძელებთ მათი გამჭვირვალობის აღდგენას. დასაწყისში ჩვენ მივაღწევთ 800 ქაღალდს, რომელიც სწრაფად ამოიღებს ნაკაწრებისა და ნისლის უმეტეს ნაწილს. ჩვენ მუდმივად ვზრდით გრადაციას, გადის 1200, 1500 და მთავრდება 2500 გვ. სველი ქაღალდი კარგი არჩევანია, რადგან ის უფრო რბილია. ჩვენ ვცვლით ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ მოძრაობებს, მაგრამ არა ოვალურს. სპეციალური გასაპრიალებელი საფენი გამოგადგებათ, რადგან სტანდარტული ხის ბლოკი არ მოერგება ნათურის ოვალს. თავდაპირველი დაფქვის შემდეგ შეგიძლიათ გადახვიდეთ მუშაობის შემდეგ ეტაპზე.

მეორე ეტაპი, ე.ი. ღრუბელი ან რბილი ქსოვილი და გასაპრიალებელი პასტა

ფარები, ბლაგვი ქვიშის ქაღალდით, ახლა საჭიროა სრულ სიკაშკაშემდე მიყვანა. ამ ეტაპზე ველოდებით ნათურის ფაქტობრივ გაპრიალებას გასაპრიალებელი პასტით. წაისვით მცირე რაოდენობა ქსოვილზე (თუ გეგმავთ ნათურების ხელით გაპრიალებას) ან გასაპრიალებელ საფენზე და დაიწყეთ აბაჟურის გაპრიალება. მცირე ზედაპირის გამო წრიული მოძრაობით მარტივად შეგიძლიათ ხელით გაპრიალება, თუმცა რა თქმა უნდა პოლირების პროცესი მანქანით უფრო სწრაფი იქნება. ფრთხილად იყავით, რომ არ გადააჭარბოთ 1200 ბრ/წთ-ს (იდეალურად 800-1000 ბრ/წთ) და არ გააპრიალოთ ძალიან დიდხანს ერთ ადგილზე. დასასრულს, შეგიძლიათ ამოიღოთ პასტა მიკროფიბერით ან გარეცხოთ ფარები სარეცხი სითხით.

დაიცავით რეფლექტორი განმეორებითი ნაკაწრებისგან ლაქით ან ცვილით.

კარგად შესრულებულმა გაპრიალებამ ქვიშის ქაღალდითა და ლაქით შესანიშნავ შედეგს უნდა მისცეს. თუმცა, ღირს ნაბიჯების გადადგმა ხელახლა გაქრობის თავიდან ასაცილებლად, ან თუნდაც ამ პროცესის გადადება. ფარების ბზინვის აღდგენის შემდეგ, წაისვით მათზე დამცავი ფენა - ფარების ან ლაქისთვის განკუთვნილი სპეციალური ცვილის სახით. რა თქმა უნდა, ეს არ დაიცავს ყველა ფაქტორს, რომელიც გავლენას ახდენს თქვენი მანქანის ფარებზე, მაგრამ დაიცავს გარე ფაქტორებისგან, როგორიცაა გზის მარილი, ქვიშა ან კენჭი მათ ზედაპირზე. შეღებვამდე ღირს მათი ხელახლა გაწმენდა და გაშრობა, სასურველია ერთი დღის განმავლობაში მანქანის რეცხვამდე.

ნუ დააყოვნებთ - გააკეთეთ რემონტი რაც შეიძლება მალე!

თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენს მანქანაში ფარები არ გამოიყურება ისე, როგორც ადრე, არ მოგერიდოთ შესაბამისი ზომების მიღება მათ ყოფილ იერსახის აღსადგენად. მანქანის ფარების აღდგენის პროცესი განსაკუთრებით რთული არ არის, მაგრამ საჭირო სამუშაოს შემდგომი გადადება არა მხოლოდ უარყოფითად იმოქმედებს თქვენი მანქანის გარეგნობაზე, არამედ შეამცირებს ფარების ეფექტურობას, დააბრმავებს მომავალ მძღოლებს და შეამცირებს თქვენს უსაფრთხოებას გზაზე. უკიდურეს შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს პოლიციის მიერ რეგისტრაციის მოწმობის ჩამორთმევა ან დიაგნოსტიკური ექსპერტიზის ჩაბარების პრობლემა. ამიტომ, აღარ უნდა დაელოდოთ და რაც შეიძლება მალე შეუდგეთ საქმეს - მით უმეტეს, რომ ხედავთ, რომ ეს არ არის რთული.

ფარების გაპრიალება არ არის რთული ან ზედმეტად შრომატევადი. ზოგიერთის მტკიცების საწინააღმდეგოდ, თითქმის ყველას შეუძლია გაუმკლავდეს მას. რამდენიმე საათი საკმარისია არა მხოლოდ თქვენი აბაჟურების განახლებისთვის, არამედ შემდგომი გაყვითლებისა და ნაკაწრებისგან დასაცავად. ასე რომ, ღირს მაინც სცადოთ საკუთარი და თქვენი საყვარელი ადამიანების უსაფრთხოების გაზრდა.