როგორ განვსაზღვროთ რომელი სანთლის მავთული სად მიდის?

ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ აღარ დაგაბნევთ მრავალრიცხოვანი სანთლების მავთული და სად მიდიან ისინი. ეს ადვილად გასაგები სახელმძღვანელო გასწავლით თუ როგორ უნდა გაიგოთ რომელი სად მიდის.

ზოგადად, იმის გასარკვევად, თუ რომელი სანთლის მავთული სად მიდის, იხილეთ სანთლების გაყვანილობის დიაგრამა თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში, ან გახსენით დისტრიბუტორის თავსახური, რომ შეამოწმოთ დისტრიბუტორის როტორი და იპოვნეთ ანთების პირველი ტერმინალი. სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია იცოდეთ აალების სწორი რიგი და როტორის ბრუნვის მიმართულება.

მე უფრო დეტალურად განვიხილავ ჩემს სტატიაში ქვემოთ.

სად არის სანთლების მავთულები?

სანთლები ჩვეულებრივ განლაგებულია ცილინდრის თავზე (სარქვლის საფარების გვერდით). მავთულის სხვა ბოლოები დაკავშირებულია დისტრიბუტორის თავსახურთან. ახალ მანქანებში, დისტრიბუტორის თავსახურის ნაცვლად ანთების კოჭები ჩანს.

სანთლების სადენები დანომრილია?

დანომრილი სანთლების მავთულები გვეხმარება იმის დადგენაში, რომელი სად მიდის, მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის და მათი განლაგების თანმიმდევრობა სულაც არ არის თანმიმდევრული. რიგის გაგების კიდევ ერთი მინიშნება შეიძლება იყოს მათი განსხვავებული სიგრძე.

იმის გარკვევა, რომელი სანთლის მავთული სად მიდის

არსებობს ორი გზა იმის გასარკვევად, თუ სად მიდის სანთლის მავთული:

მეთოდი 1: შეამოწმეთ სანთლების გაყვანილობის დიაგრამა

საუკეთესო გზა იმის გასარკვევად, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ სანთლის მავთული, არის მიმართოთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოს. დეტალური სახელმძღვანელო უნდა შეიცავდეს სანთლების გაყვანილობის დიაგრამას, რათა ზუსტად აჩვენოს რომელი მავთული სად მიდის, ანუ სწორი კონფიგურაცია.

ნაპერწკლის სანთლების შეერთების სქემის მაგალითი ნაჩვენებია ქვემოთ. თუ არ გაქვთ წვდომა სახელმძღვანელოზე, არ ინერვიულოთ. ჩვენ გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ძირითადი კორპუსი ყველა სანთლის მავთულის შეერთებისთვის, რომელსაც ეწოდება "დისტრიბუტორის ქუდი".

მეთოდი 2: გახსენით დისტრიბუტორის თავსახური

სასარგებლო იქნება, თუ ძრავის განყოფილებაში ეძებთ ანთების სისტემის დისტრიბუტორს (იხ. სურათი ზემოთ).

დისტრიბუტორის თავსახური არის მრგვალი კომპონენტი, რომელიც შეიცავს სანთლის ყველა კავშირს. როგორც წესი, საკმარისია რამდენიმე საკეტის ამოღება ხრახნიანი საშუალებით საფარის გასახსნელად. ამ საფარის ქვეშ ნახავთ "დისტრიბუტორის როტორს".

დისტრიბუტორის როტორი ბრუნავს ამწე ლილვის ბრუნვით. როტორი შეიძლება ხელით მოტრიალდეს საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ (მხოლოდ ორი შესაძლო მიმართულებით). შეამოწმეთ რა მიმართულებით ბრუნავს თქვენს მანქანაში დისტრიბუტორის როტორი.

სანთლების არასწორად დაყენების შედეგები

სანთლები ისროლება სათითაოდ ზუსტი თანმიმდევრობით, რომელსაც ეწოდება სროლის ბრძანება.

თუ მათ არასწორად ჩასვით, ისინი სწორი თანმიმდევრობით არ ისროლებენ. შესაბამისად, ძრავა ცილინდრში არასწორად იწვება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაუწვავი საწვავის შეგროვება და გამონაბოლქვი მილიდან გადინება. კატალიზატორი და გარკვეული სენსორები ყველაზე მგრძნობიარეა დაზიანების მიმართ. მოკლედ, არასწორად ჩასმული სანთლები გამოიწვევს ძრავის გაუმართაობას და ზიანს აყენებს ძრავის სხვა ნაწილებს.

პირიქით, თუ თქვენი ძრავა არასწორად მუშაობს, ეს შეიძლება იყოს გაცვეთილი სანთლები ან არასწორად განთავსებული სანთლების მავთულები.

სანთლების შემოწმება

სანთლების შემოწმებისას შეიძლება საჭირო გახდეს მათი ამოღება. იმის ცოდნა, თუ რომელი სანთლის მავთული მიდის, სადაც გამოდგება ამ სიტუაციებში. ზოგჯერ შეიძლება დაგჭირდეთ მხოლოდ კონკრეტული სანთლის ან სანთლის მავთულის გამოცვლა, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა უნდა შეიცვალოს. აქ არის რამდენიმე შემოწმება, რომლის გაკეთებაც შეგიძლიათ:

ზოგადი შემოწმების ჩატარება

ფიზიკური შემოწმების დაწყებამდე გათიშეთ სანთლების სადენები და გაწმინდეთ ისინი. შემდეგ შეამოწმეთ სანთლები შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. თუ მათ ინდივიდუალურად შეხედეთ, მოძებნეთ ნებისმიერი ჭრილობა, დამწვრობა ან დაზიანების სხვა ნიშნები.
2. შეამოწმეთ კოროზია სანთელს, საიზოლაციო ჩექმასა და კოჭას შორის. (1)
3. შეამოწმეთ ზამბარის სამაგრები, რომლებიც აკავშირებს სანთლების სადენებს დისტრიბუტორთან.

შეამოწმეთ სანთლები ელექტრო რკალისთვის

სანთლების ელექტრული რკალის შემოწმებამდე, დარწმუნდით, რომ არ შეეხოთ სადენებს, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტროშოკის შესაძლებლობა. (2)

ყველა სანთლებით ორივე ბოლოზე, ჩართეთ ძრავა და მოძებნეთ რკალის ნიშნები სანთლების სადენების გარშემო. თუ არის ძაბვის გაჟონვა, შეიძლება ასევე მოისმინოთ დაწკაპუნების ხმები.

წინააღმდეგობის ტესტის ჩატარება

Შენიშვნა. თქვენ დაგჭირდებათ მულტიმეტრი, რათა ჩაატაროთ წინააღმდეგობის ტესტი და დააყენოთ იგი თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოს მიხედვით.

ამოიღეთ თითოეული სანთლის მავთული და მოათავსეთ მისი ბოლოები მულტიმეტრის სატესტო სადენებზე (როგორც მითითებულია სახელმძღვანელოში). თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ჩასვათ სანთლის მავთული, თუ მაჩვენებელი მითითებულ დიაპაზონშია.

სანთლების გამოცვლა

სანთლების გამოცვლისას უნდა იცოდეთ როგორ დააკავშიროთ ისინი სწორად. არასწორად გაკეთების შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება არ დაიწყოს.

შეცვალეთ სანთლების მავთულები სათითაოდ

სწორი სანთლების მავთულის სწორ ტერმინალებთან დასაკავშირებლად მარტივი გზაა მათი ერთ ჯერზე შეცვლა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ უნიკალური სანთლების მავთულის ამოღების ინსტრუმენტი, სახელწოდებით "T-handle" (იხილეთ სურათი ქვემოთ).

თუ რაიმე მიზეზით ეს შეუძლებელია, თქვენ უნდა დაადგინოთ პირველი გაყვანილობის ტერმინალი, გაარკვიოთ რა ტიპის ძრავა გაქვთ, იცოდეთ მისი ანთების სწორი რიგი და ბრუნავს თუ არა როტორი საათის ისრის მიმართულებით თუ საწინააღმდეგო ისრის მიმართულებით.

იპოვნეთ პირველი სროლის ტერმინალი

სასარგებლო იქნება, თუ იპოვით პირველ საცეცხლე ტერმინალს. დისტრიბუტორის შიგნით ნახავთ ოთხი სანთლის ბოლოებს, რომლებიც დაკავშირებულია ოთხ ტერმინალთან. გაგიმართლებთ, პირველი სანთელი უკვე მონიშნული იქნება ნომრით 1. ეს მავთული უკავშირდება პირველ ცილინდრს.

ტიპიურ 4 ცილინდრიან ძრავში ცილინდრები შეიძლება იყოს დანომრილი 1-დან 4-მდე, ხოლო პირველი ალბათ უფრო ახლოს არის ძრავის წინა მხარეს.

მიამაგრეთ სანთლების სადენები

მას შემდეგ რაც დააკავშირებთ პირველ სანთლის სადენს პირველ ცილინდრთან, თქვენ დაგჭირდებათ დანარჩენი სანთლების მავთულის დაკავშირება სწორი სროლის თანმიმდევრობით.

შეგიძლიათ გადაატრიალოთ დისტრიბუტორის როტორი, რომ ნახოთ, სად მიდის თითოეული სანთლის მავთული. ის ბრუნავს ან საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ (მხოლოდ ერთი მიმართულებით). მეორე ტერმინალი დაკავშირებული იქნება მეორე სანთელთან, სანამ არ მიხვალთ მეოთხე სანთელზე. იხილეთ მაგალითი ქვემოთ.

სროლის ორდერი

თქვენი ავტომობილიდან გამომდინარე, ოპერაციის თანმიმდევრობა შეიძლება ნაჩვენები იყოს ქვემოთ მოცემულ ცხრილში. დარწმუნებისთვის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო. განიხილეთ ეს ინფორმაცია მხოლოდ როგორც შესაძლებლობა.

ძრავის ტიპი	სროლის ორდერი
ხაზოვანი 3 ცილინდრიანი ძრავა	1-2-3 or 1-3-2
ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი ძრავა	1-3-4-2 or 1-2-4-3
ხაზოვანი 5 ცილინდრიანი ძრავა	1-2-4-5-3
ხაზოვანი 6 ცილინდრიანი ძრავა	1-5-3-6-2-4
6 ცილინდრიანი V6 ძრავა	1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2
8 ცილინდრიანი V8 ძრავა	1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8

4 ცილინდრიანი ძრავის მაგალითი

თუ თქვენ გაქვთ 4 ცილინდრიანი ძრავა, სტანდარტული აალების ბრძანება იქნება 1-3-4-2 და პირველი ანთების ტერმინალი (#1) იქნება დაკავშირებული პირველ ცილინდრთან. დისტრიბუტორის როტორის ერთხელ შემობრუნების შემდეგ (საათის ისრის მიმართულებით ან საწინააღმდეგოდ, მაგრამ არა ორივე), შემდეგი ტერმინალი იქნება #3, რომელიც უნდა იყოს დაკავშირებული მესამე ცილინდრთან. ამის გამეორებით, შემდეგი იქნება #4 და ბოლო იქნება #2.

გადახედეთ ჩვენს ზოგიერთ სტატიას ქვემოთ.

• როგორ შევამოწმოთ სანთელი მულტიმეტრით
• როგორ შევამოწმოთ ანთების საყრდენი მულტიმეტრით
• როგორ ავიცილოთ თავიდან სანთლების მავთულები

რეკომენდაციები

(1) კოროზია - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion

(2) ელექტროშოკი - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695