როგორ განვსაზღვროთ საბურავის ცვეთა

მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება გზაზე, მანქანის მანევრირება, გზის ზედაპირზე მოჭიდება, მოსახვევებში და თოვლით დაფარულ გზაზე კომფორტული მოძრაობა დიდწილად დამოკიდებულია საბურავების მდგომარეობაზე. ნებისმიერი საბურავი აქვს მომსახურების ვადა 5-7 წლის განმავლობაში, მაგრამ ბევრი რამ არის დამოკიდებული მანქანის მუშაობის მახასიათებლებზე. აგრესიული მართვა, საბურავების არასათანადო სეზონური შენახვა, დროულად გამოუსწორებელი დაკიდების პრობლემები და სხვა შეცდომები შეამცირებს საბურავების სიცოცხლეს. როგორ გავიგო საბურავების ცვეთა შესახებ? მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ეს საკითხი.

ნიმუშის წაშლის ინდექსი

საბურავების თითოეული მწარმოებელი ვალდებულია გამოიყენოს სპეციალური მარკირება თავის პროდუქტებზე. საბურავის ცვეთა განისაზღვრება Treadwear ინდიკატორით - ეს არის რეზინის სარბენის დასაშვები ცვეთა. ეს ნიშნავს, რომ ცვეთა მიაღწია კრიტიკულ დონეს და ბორბლები უნდა შეიცვალოს. Treadwear არის ორ ან სამნიშნა რიცხვი, რომელიც დაბეჭდილია სტანდარტული სახელის გვერდზე. საბაზო ინდექსად ითვლება 100 ერთეული. ეს ნიშნავს, რომ საბურავის გამოყენება შესაძლებელია 48 ათასი კილომეტრის მანძილზე. რაც უფრო დიდია რიცხვი, მით უფრო გრძელია მანძილი, რომლის გავლაც შესაძლებელია ამ რეზინაზე. ყველაზე გამძლე პროდუქციად ითვლება 340 და მეტი კოეფიციენტით.

დასაშვები ტარება

ჩვენში არსებობს რეგულაცია, რომელიც ავტომობილების მფლობელებს სეზონის მიხედვით საბურავების გამოცვლას ავალდებულებს. მძღოლებმა ზამთრის საბურავებზე უნდა გადაერთონ 1 დეკემბრამდე, ხოლო ზაფხულის საბურავებზე 28 თებერვლის შემდეგ.

სარბენის სიღრმე, რომელიც საშუალებას მისცემს მანქანას თავდაჯერებულად დარჩეს მოლიპულ და თოვლიან გზებზე, უნდა იყოს 4 მილიმეტრზე მეტი. ეს უზრუნველყოფს უსაფრთხო მოძრაობას ნულოვან ტემპერატურაზე. საზაფხულო ტრასაზე კომფორტული მგზავრობა საშუალებას მისცემს ფეხის სიმაღლეს 1,6 მილიმეტრზე მეტი.

დასაშვები ტარების პარამეტრები დაფიქსირებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებში. თუ ბორბლები არ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს, მაშინ მანქანის ტარება მკაცრად აკრძალულია.

როგორ სწორად გავზომოთ თქვენი საბურავების სიმაღლის სიმაღლე

გასაზომად შეგიძლიათ გამოიყენოთ კალიპერი ან სახაზავი სიღრმის ლიანდაგით. ჩვეულებრივი მონეტა ასევე იმუშავებს, მაგრამ გაზომვის სიზუსტე მნიშვნელოვნად დაზარალდება.

სიმაღლე იზომება მინიმუმ 6 სხვადასხვა წერტილში: ცენტრში, სარბენის კიდეების გასწვრივ, საბურავის გარშემოწერილობის სხვადასხვა ადგილას. გაზომვის შედეგები ყველგან ერთნაირი უნდა იყოს. მაგრამ არსებობს სხვადასხვა სიტუაციები:

1. ბორბალი უფრო მაღალია ბორბლის კიდეებზე, ვიდრე ცენტრში. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საბურავი დიდი ხნის განმავლობაში იყო ამოტუმბული. საბურავის ჩარჩო მძიმედ იყო დატვირთული, რამაც გავლენა მოახდინა საბურავის საერთო ხანგრძლივობაზე.
2. საფეხური უფრო მაღალია ცენტრში, ვიდრე კიდეებზე. საბურავი პერიოდულად არ იყო გაბერილი. ცვეთა გამოითვლება სარბენი სიმაღლის მინიმალური მნიშვნელობით.
3. საფეხური არათანაბრად ცვივა მთელ სიგანეზე (საბურავის ერთ-ერთი კიდე გაცვეთილია). ეს მიუთითებს მანქანის შეჩერების ავარიაზე.
4. ბორბალი არათანაბრად არის ნახმარი ბორბლის გარშემოწერილობის გარშემო. ეს საუბრობს ექსტრემალურ მართვაზე, როდესაც მოხდა ძლიერი დამუხრუჭება ან აჩქარება. ეს საბურავი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.
5. ბუნდოვანი ნიმუში საბურავის გვერდითი კედელზე. ეს ეფექტი ჩნდება ძალიან გაცვეთილ საბურავზე ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ. ეს რეზინიც სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.
6. სხვადასხვა სარბენი ცვეთა ორ საბურავზე წყვილიდან (ერთი ღერძიდან). 1 მილიმეტრზე მეტი სარბენი სიმაღლის სხვაობა უკვე მოცურების სერიოზულ საფრთხეს წარმოადგენს, თუ ასეთი წყვილი ბორბლები მოთავსებულია მანქანის წინა ღერძზე. საბურავების გამოცვლა ჯობია.

რატომ გჭირდებათ აცვიათ კონტროლი

საბურავების ჯანმრთელობის მონიტორინგი მანქანის რუტინული მოვლის ნაწილია. სარბენის სიღრმე განუყოფლად არის დაკავშირებული ასეთ ფაქტორებთან:

• მანქანის მართვა. რაც უფრო დაბალია ნიმუშის სიმაღლე, მით ნაკლები ჭუჭყიანი და წყალი მოიხსნება, რაც ზრდის მანქანაზე კონტროლის დაკარგვის რისკს გუბეებში მოძრაობისას;
• დამუხრუჭების მანძილი. გაცვეთილი სარბენი ამცირებს საბურავების გადაბმას, თუნდაც მშრალ ასფალტთან ერთად, რის გამოც სამუხრუჭე მანძილი იზრდება იმავე სამუშაო პირობებში;
• არათანაბარი ცვეთა მიუთითებს ავტომობილის ზოგიერთ გაუმართაობაზე (დისბალანსი ბორბლებში ან საჭიროება კემბერ-თითების რეგულირება).

გარდა ამისა, აუცილებელია საბურავების მდგომარეობის მონიტორინგი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჯარიმები. მძღოლს ემუქრება ჯარიმა 500 რუბლით იმ მანქანის მართვისთვის, რომელიც არ აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს.