როგორ განვსაზღვროთ ჩუმი ბლოკების ტარება: მიზეზები და შედეგები
ინფორმაციის
მანქანის ბერკეტებისა და დაკიდების ღეროების სახსრებში მობილურობის უზრუნველსაყოფად სხვადასხვა გზა არსებობს. გიდის აპარატის აუცილებელი მოძრაობა იქმნება საკინძების გამოყენებით, რომლებიც შეიძლება იყოს სხვადასხვა სახის საკისრებზე, ბურთულა სახსრებზე ან რეზინის ლითონის ნაერთი ბუჩქებზე. ამ უკანასკნელებს, მათი მუშაობის ჩუმი ბუნებით და ელასტიურობით, ჩვეულებრივ უწოდებენ ჩუმ ბლოკებს.
რატომ იშლება ჩუმი ბლოკები
კლასიკური მდუმარე ბლოკი შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
- გარე სამაგრი ლითონის ყდის სახით;
- რეზინის სამუშაო ნაწილი, ის ასევე შეიძლება დამზადდეს სხვა ელასტიური მასალისგან, მაგალითად, პოლიურეთანი;
- შიდა ყდის ღერძისთვის ნახვრეტით.
რეზინი ვულკანიზებულია ან მიბმულია ორივე ბუჩქის ლითონზე. ეს კეთდება ისე, რომ მკლავისა და ღერძის ყველა შედარებითი გადაადგილება მოხდეს ელასტიური მასალის შიგნით. თუ რეზინი მოწყვეტილია ლითონისგან, მაშინ ჩუმი ბლოკი გადაიქცევა უხარისხო ჩვეულებრივ უბრალო საკისრად.
სამაგრებზე ხახუნი სწრაფად გამოიწვევს ცვეთას, ეს არ არის სტრუქტურულად გათვალისწინებული და არ არის შეზეთვა. საკინძები იჭრება, მასში სწრაფად გაჩნდება მნიშვნელოვანი უკუჩვენება, შეკრება ვერ მოხერხდება.
ზოგჯერ არ ხდება ვულკანიზაცია ან წებოვნება მდუმარე ბლოკებში; გამოიყენება უბრალო რეზინის ბუჩქი, რომელიც მჭიდროდ არის მოთავსებული სამაგრებს შორის. ამ შემთხვევაში, მასალების ბრუნვისა და ხახუნის არარსებობა უზრუნველყოფილია ნაწილების შებოჭილობისა და ელასტიურობით.
ასეთი საკიდი შეიძლება დაიშალა, იცვლება მხოლოდ ელასტიური ნაწილი. ეს მოსახერხებელია შენარჩუნებისთვის და ასევე ამცირებს პროდუქტის ფასს.
ნებისმიერი დიზაინით, რეზინი არ არის მარადიული. შესვენების რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს:
- ელასტიური ნაწილის ვულკანიზაციის განადგურება კლიპების ლითონზე;
- ელასტიური ყდის მორგების შესუსტება, ხრაშუნა და შემდგომი ინტენსიური ცვეთა;
- მასალის ბუნებრივი დაღლილობა მრავალი დეფორმაციის გავლენის ქვეშ;
- აგრესიული ნივთიერებების ატმოსფერული მოქმედება, რაც იწვევს რეზინის თვისებების დეგრადაციას;
- ღერძული, რადიალური ან კუთხოვანი მიმართულების ერთჯერადი ექსტრემალური დატვირთვები, როდესაც დანაყოფის მუშაობის მაქსიმალური კუთხეები ირღვევა, მასალა ტოვებს ელასტიური დეფორმაციის ზონას და იშლება;
- შეცდომები ინსტალაციის დროს, როდესაც კვანძის საწყისი ინსტალაცია არასწორად არის შერჩეული.
ელასტიური ელემენტი, რომელმაც დაკარგა მახასიათებლები, უნდა შეიცვალოს შეკრების სახით კლიპებით. თუ სარემონტო ტექნოლოგია ითვალისწინებს მხოლოდ ბუჩქების შეცვლას, მაშინ გალიები და ლილვები ექვემდებარება შემოწმებას, რადგან ისინი ასევე ცვდებიან.
გეომეტრიის ძლიერი ცვლილებით, ახალი ბუჩქი არ დაიჭიმება და მაშინვე ბრუნავს სწრაფი შემდგომი განადგურებით.
როგორ გავიგოთ, რომ დროა შეცვალოთ ჩუმი ბლოკი
არსებობს რამდენიმე დიაგნოსტიკური მეთოდი.
- Უადვილესი - ვიზუალური კონტროლი. როგორც წესი, ამით იწყებენ ავტოგასამართ სადგურზე და ამით ამთავრებენ, რადგან ამოცანაა მეტის შეცვლა და მანქანის მაქსიმალურად მიახლოება იდეალურ მდგომარეობასთან. თქვენ შეგიძლიათ უარყოთ ყველა ხელმისაწვდომი მდუმარე ბლოკი, მათ შორის, რომლებიც ჯერ კიდევ ცოცხალია. საკმარისია რეზინის ამობურცულ ზედაპირებზე ბზარების აღმოჩენა. მთლად ზუსტი არ არის, მაგრამ თუ რეზინამ უკვე დაიწყო ბზარი, მაშინ ის დიდხანს არ გაგრძელდება.
- კრეკის არსებობა მანქანის რხევისას, ხანდახან ქრება საკინძების შესხურებისას ისეთი გამჭოლი ლუბრიკანტით, როგორიც არის კარგად ცნობილი WD40. ეს ჩვეულებრივ ნიშნავს ვულკანიზაციის შეფერხებას და ზოგადად გამართლებულია.
- ზურგი სამაგრში. იქ არ უნდა იყოს, მძიმე აცვიათ ჩანს.
- გარე გალიის ღერძების გადაადგილება შინაგანთან დაკავშირებით. ეს არის ის, რაც ხდება ცვეთასთან ერთად, ანჯისები თანაბრად არ ცვდება, ისევე როგორც რეზინი არ იწევს.
- სრული რეზინის გაქრობა, ჟანგის სიმრავლე, კაკუნი. ყველაზე უგულებელყოფილი შემთხვევა, რომელიც საჭიროებს დაუყოვნებლივ ჩანაცვლებას.
მდუმარე ბლოკების ცვეთასთან ერთად, თუნდაც ძალიან თავდაპირველი, მანქანის ქცევა მკვეთრად იცვლება, საკიდარი მუშაობს ნელა და უარესდება მართვა. ესეც სიმპტომია.
რა მოხდება, თუ რეზინის-ლითონის საკინძები დროულად არ შეიცვლება
შეჩერებაში ყველაფერი დაკავშირებულია. თუ იგნორირებას გაუკეთებთ საკინძების ცვეთას, მაშინ შეერთებული კვანძები, ბერკეტების ღერძები, ღერძები, ამორტიზატორები და ფარფლები დაიწყებენ ნგრევას. იცვლება ბორბლების გასწორების კუთხეები, საბურავის მოხმარება ყველა სტანდარტს აჭარბებს. ხრაშუნა და კაკუნი ძლიერდება.
რამდენიმე ადამიანს სურს უფრო შორს წასვლა ასეთი შეჩერებით და რემონტის ღირებულება ყოველ კილომეტრზე იზრდება. უსაფრთხოება უარესდება, შეგიძლიათ გზიდან გაფრინდეთ საკმაოდ ნაცნობ სიტუაციაში.
როგორ შეამოწმოთ წინა ბერკეტების ჩუმი ბლოკები და უკანა სხივი
აუცილებელია ყურადღებით დავაკვირდეთ სერვის სადგურების სპეციალისტების დიაგნოსტიკის მეთოდებს. კონტროლის ძირითადი მეთოდები:
- მანქანის რხევა საკიდზე საკინძების მუშაობის მონიტორინგით;
- ბერკეტების ჩატვირთვა მდუმარე ბლოკების მიდამოში ბერკეტით, მაგალითად, სამაგრით;
- ცხიმის ან თუნდაც მხოლოდ წყლით ხრაშუნის წყაროების იდენტიფიცირება;
- სამაგრების ღერძების გადაადგილების დაკვირვება, ახალ ჩუმ ბლოკში ყველა წრეს აქვს საერთო ცენტრი დატვირთვის დროსაც კი;
- უკანა სხივის შემოწმება უფრო რთულია, მაგრამ პრინციპი იგივეა, თუ ქანქარის დროს კლიპების შედარებითი გადაადგილებაა, საკინძები უნდა შეიცვალოს.
რაც უფრო ადრე დაიწყებთ შეკეთებას, მით ნაკლები პრობლემები წარმოიქმნება დემონტაჟის დროს. დეფექტური სახსარი თბება და ძლიერ კოროზირდება, რის შემდეგაც ძნელია მისი დაჭერა.
ყველას არ აქვს პრესა, ისევე როგორც სასურველი დიამეტრის მანდრილები, ამიტომ უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ შასის ოსტატს. ის ასევე გეტყვით ნაწილების სანდო მწარმოებელს, რომ იაფი ხელნაკეთობები ზოგჯერ უარესად ემსახურება, ვიდრე უკვე ნახმარი.
