როგორ გავწმინდოთ კატალიზატორი

სანამ კატალიზატორის გამწმენდს ეძებთ, შეამოწმეთ დაბლოკვა, შიდა ნაწილების დაზიანება და საწვავის ცუდი ეკონომია.

თუ ცოტა ხნის წინ სცადეთ თქვენი გამონაბოლქვის შემოწმება და გითხრეს, რომ მანქანა ავარიულად იყო, შესაძლებელია, რომ ჩაკეტილი ან ჭუჭყიანი კატალიზატორი იყოს მთავარი მიზეზი. კატალიზატორი არის ემისიის კონტროლირებადი კომპონენტი, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემაში. ის შლის ნაწილაკებს და სხვა მავნე გამონაბოლქვს გამონაბოლქვი მილიდან გასვლამდე. საბოლოოდ, ეს ნაწილი გადაჭედილი იქნება ზედმეტი ჭვარტლით და საჭიროებს გაწმენდას ან შეცვლას. თუმცა, კატალიზატორის გაწმენდა არც ისე ადვილია, როგორც თქვენ ფიქრობთ. ფაქტობრივად, ეს არც კი არის რეკომენდებული პროფესიონალი მექანიკოსების ან მანქანების მწარმოებლების მიერ და თუ ეს გაკეთდა, შეიძლება მანქანის გარანტიაც კი გააუქმოს.

თუ კატალიზატორის პრობლემა გაქვთ და მის გაწმენდას გეგმავთ, ჯერ დაადგინეთ გამონაბოლქვის პრობლემის მიზეზი. შემდეგ გადაწყვიტეთ კატალიზატორის გაწმენდა თუ შეცვლა.

დაადგინეთ წარუმატებელი გამოცდის ძირითადი წყარო

შემთხვევების 90%-ში წარუმატებელი გამონაბოლქვის ტესტი არასწორ დიაგნოზს სვამენ ტესტირების დროს. ემისიების ტესტი ჩატვირთავს შენახულ OBD-II პრობლემების კოდებს, რომლებიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს წარუმატებელ ტესტთან. უმეტეს შემთხვევაში, გამოვლენილია კოდი P-0420, ზოგადი კოდი, რომელიც მიუთითებს, რომ Catalyst სისტემის მუშაობა არის "ზღურბლზე ქვემოთ". მიუხედავად იმისა, რომ უმეტეს შემთხვევაში ეს შეიძლება იყოს ჩაკეტილი კატალიზატორის გამო, ეს ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ჟანგბადის რამდენიმე სენსორიდან ერთ-ერთ უკმარისობაზე, გამონაბოლქვი სისტემაში ბზარზე ან დაახლოებით ნახევარ ათეულ სხვადასხვა პრობლემაზე. თუ პრობლემა კატალიზატორის არის, უმეტეს შემთხვევაში მისი გაწმენდა შეუძლებელია და საჭიროებს შეცვლას.

თუ ცდილობთ ამ კოდის წყაროს დიაგნოზს, ჯერ უნდა შეამოწმოთ კატალიზატორი. აქ არის სამი რამ, რაც უნდა შეამოწმოთ თქვენი კატალიზატორის გაწმენდის მცდელობამდე.

1. დაადგინეთ, არის თუ არა ძალიან ხალხმრავალი: თუ კატალიზატორი გადაჭედილია ნახშირბადის ჭარბი საბადოებით, ძრავა შეიძლება არ დაიწყოს. შიდა კატალიზატორის შესამოწმებლად, ის ჯერ უნდა მოიხსნას.
2. შეამოწმეთ შიდა ნაწილების დაზიანება: თუ კატალიზატორი არის თქვენი პრობლემის მიზეზი, უმეტეს შემთხვევაში შიდა ნაწილები ფხვიერი ან დაზიანებული იქნება. ამის შესამოწმებლად ერთ-ერთი სწრაფი გზაა კატალიზატორის მსუბუქად დარტყმა ჩაქუჩით და ჭექა-ქუხილის ხმების მოსმენა. ეს ხმები მიუთითებს დაზიანებაზე და საჭიროებს შეცვლას.
3. შეამოწმეთ ზეთის გადაჭარბებული მოხმარება: დაზიანებული კატალიზატორის კიდევ ერთი წამყვანი წყაროა ნავთობის გადაჭარბებული მოხმარება. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია დაზიანებული დგუშის რგოლებით, ცილინდრის თავის სარქველების გიდებით ან საწვავის ინჟექტორებით. თუ შეამჩნევთ, რომ კვამლი გამოდის გამონაბოლქვი მილიდან, დიდი ალბათობით, ეს პრობლემაა. კატალიზატორის გაწმენდა პრობლემას არ მოაგვარებს.

განიხილეთ ამოღება და ხელით გაწმენდა ან შეცვლა

მას შემდეგ რაც დაადგინეთ, რომ კატალიზატორი არც არის დაზიანებული და არც ძალიან ჩაკეტილი გასაწმენდად, შემდეგი ნაბიჯი არის მისი ამოღება და ხელით გაწმენდის მცდელობა. საუკეთესო მეთოდია წყლისა და ლაქის გამათხელებლის გამოყენება. თუმცა, არ არსებობს დადასტურებული ნაბიჯი ან პროცესი კატალიზური გადამყვანის ამ გზით გაწმენდისთვის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მოძებნოთ ინტერნეტში რამდენიმე საწმენდი დანამატი, როგორიცაა Oxicat ან Cataclean, რომლებიც ხელს უწყობენ ნახშირბადის დეპოზიტების ნელა ამოღებას, სანამ ცდით.

როგორც ამ სტატიის დასაწყისში აღვნიშნეთ, არცერთი მანქანის მწარმოებელი არ გირჩევთ კატალიზატორის გაწმენდას. ამან შეიძლება დააზიანოს შიდა კატალიზატორი და ეს შეუცვლელი სისტემა გამოუსადეგარი გახადოს. საუკეთესო გამოსავალია კატალიზატორის შეცვლა პროფესიონალი მექანიკოსით.