როგორ მოვიტყუოთ ვაჭრობისას
თქვენი მანქანის გაყიდვა სერიოზული გამოცდაა მანქანის მოყვარულის ნერვებისთვის. ამიტომ, ასეთ ვითარებაში ადამიანები ხანდახან უფრო მეტად ენდობიან არა კერძო მყიდველს, არამედ ორგანიზაციას, თუმცა კომერციულს. და უშედეგოდ კეთდება.
ვაჭრობის სქემა ჩვენი ქვეყნის საავტომობილო ბაზარზე თითქმის 20 წელია გამოიყენება. ის ნაცნობია, დამუშავებული და ამიტომ აღიქმება, როგორც სრულიად უსაფრთხო მანქანის მფლობელისთვის. თუმცა, ეს ყოველთვის ასე არ არის. დიახ, ყველამ იცის, რომ ტრეიდინით გაყიდვა ნიშნავს მანქანის ღირებულების გარკვეულ დანაკარგს. მაგრამ მთავარი კითხვა აქ არის: საბოლოო ჯამში რამდენად ნაკლებს გადაგიხდით მანქანის დილერი საშუალო საბაზრო ფასზე? ხელშეკრულების გაფორმებამდე ავტომობილის მფლობელს სთხოვენ მანქანის შემოწმებას ავტოდილერის სერვის ცენტრში. დიდი ალბათობით არა უფასო. მოემზადეთ, რომ დაახლოებით 10 რუბლი "ჩამოერევა" მანქანის მომავალი გამოსყიდვის ფასიდან. შემოწმება მიმართული იქნება ნებისმიერი გაუმართაობის იდენტიფიცირებაზე: როგორც არსებული, ასევე წარმოსახვითი.
ამ სტრიქონების ავტორმა ერთხელ სცადა გაეყიდა თავისი ოთხი წლის მანქანა ვაჭრობაში - ავტორიზებულ დილერში დაგეგმილი მოვლა-პატრონობის შემდეგ ერთი კვირის შემდეგ, რამაც ტექნიკურ მდგომარეობაში აბსოლუტურად არ გამოავლინა „ჯაბები“. და იმავე ბრენდის ოფიციალური დილერის სარემონტო ზონაში წინასწარი გაყიდვის დიაგნოსტიკის დროს, მოულოდნელად აღმოჩნდა, რომ მანქანა მოითხოვს დაუყოვნებლივ ინვესტიციას მინიმუმ 96 რუბლი. ნათელია, რომ ერთ კვირაში ძალიან შესაძლებელია შასის და საჭის სისტემების გაფუჭება. მაგრამ არა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა მთელი ეს კვირა უმოქმედოდ იდგა შესასვლელთან... გარდა ამისა, ასეთი "დიაგნოსტიკის" შედეგების გათვალისწინებით, მანქანის დილერის მენეჯერი დაადგენს მანქანის შეძენის საბოლოო ფასს. რა თქმა უნდა, გადავყრი“ კიდევ 000 50 რუბლს საბაბით: „ჩვენც უნდა ვიშოვოთ მაინც რაღაც!“
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უკვე მანქანის შეფასების ეტაპზე, შეგიძლიათ დაკარგოთ მისი საბაზრო ფასის თითქმის ნახევარი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ბიუჯეტურ მოდელებს. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ბევრი მანქანის მფლობელი, იმის გაცნობიერებითაც კი, რომ ღიად „გაშიშვლებულია“, იძულებულია დაეთანხმოს ასეთ მძიმე პირობებს. თუმცა, სალონიდან ახალ მანქანაზე გასვლის შემდეგაც არ უნდა დაისვენოთ. მით უმეტეს, თუ თქვენ ნამდვილად არ დააკვირდით დოკუმენტებს, რომლებსაც ხელი მოაწერეთ მანქანის დილერისთვის გადაცემისას. შესაძლოა, გარკვეული პერიოდის შემდეგ თქვენ მიიღებთ შეტყობინებას გადასახადის გადახდაზე ძველ მანქანაზე, რომელიც თითქოს დიდი ხნის წინ იყო გაყიდული! ფაქტია, რომ ავტოდილერი შეეცდება მინიმუმამდე დაიყვანოს მისი ხარჯები - ასევე დაზოგავს ტრანსპორტის გადასახადს.
ამისათვის ისინი არ აფორმებენ ხელშეკრულებას მისი მანქანის გაყიდვის შესახებ მანქანის მფლობელთან, რომელიც ქირაობს მანქანას "ტრეიდიინში", მაგრამ იღებს მინდობილობას ამა თუ იმ ფორმით მანქანის შემდგომი გაყიდვისთვის. . ანუ საგადასახადო სამსახურის თვალსაზრისით ვაჭრობაში მოცემული მანქანა აგრძელებს რეგისტრირებას მანქანის მფლობელთან და არა ავტოდილერში. აქ სამწუხარო ის არის, რომ გულმოდგინე მანქანის მფლობელს ასეთ სიტუაციაში მაინც მოუწევს გადასახადის გადახდა. ამ მხრივ, ძალიან კრიტიკული უნდა იყოს ავტომობილის დილერის მიერ შეთავაზებული ფინანსური სარგებლის შეფასება ვაჭრობის პროგრამის მეშვეობით. სავარაუდოდ, ავტომობილის დამოუკიდებელი გაყიდვა კერძო მოვაჭრეზე უფრო მომგებიანი წამოწყება იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ ამას მეტი დრო დასჭირდება. თუ, მიუხედავად ამისა, არჩევანი დაეცა "ვაჭრობაზე", მაშინ დოკუმენტების შედგენისას თქვენ უნდა ყურადღებით წაიკითხოთ ყველა იმ ქაღალდის "წვრილი ანაბეჭდი", რომელიც მოგცემთ ხელმოწერისთვის.
