როგორ გავტეხოთ სამუხრუჭე ხუნდები

რეგულარულად მონტაჟდება ახალი სამუხრუჭე ხუნდები და დისკები. ამ სამუხრუჭე ხუნდების და დისკების დამონტაჟების შემდეგ, მნიშვნელოვანია მათი სწორად გატეხვა. ლაპინგი, საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც გატეხვა, ახალი სამუხრუჭე ხუნდები და დისკები…

რეგულარულად მონტაჟდება ახალი სამუხრუჭე ხუნდები და დისკები. როდესაც ეს სამუხრუჭე ხუნდები და როტორები დამონტაჟდება, მნიშვნელოვანია მათი სწორად გატეხვა. ახალი სამუხრუჭე ბალიშებისა და როტორების შემოხვევა, საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც გატეხვა, აუცილებელია ახალი მუხრუჭების გამართულად ფუნქციონირებისთვის. პროცესი შედგება სამუხრუჭე საფენიდან როტორის ხახუნის ზედაპირზე მასალის ფენის დადებაში. ცნობილია, რომ ტრანსმისიის ფენა აუმჯობესებს სამუხრუჭე მუშაობას და ახანგრძლივებს სამუხრუჭე სიცოცხლეს მუხრუჭისა და როტორის ხახუნის გაზრდით.

შეფუთვის პროცესი ახალი მუხრუჭებისთვის

მას შემდეგ, რაც ახალი მუხრუჭები ან როტორები დამონტაჟდება ლიცენზირებული მექანიკოსის მიერ, შემდეგი ნაბიჯი არის მუხრუჭებში დაწვა. ეს კეთდება სწრაფი აჩქარებით და შემდეგ სწრაფი შენელებით.

ახალი მუხრუჭების დაყენებისას მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების დაცვა. გზაზე ყველა ადამიანის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, უმჯობესია დაიძინოთ ისეთ ადგილას, სადაც მცირე მოძრაობაა ან საერთოდ არ არის მოძრაობა. ადამიანების უმეტესობა ქალაქიდან ცოტა შორს მოძრაობს, რომ ახალი მუხრუჭები აიღოს.

მუხრუჭების ჩამოსხმა, როგორც წესი, ხდება ორ უღელტეხილზე. პირველი რაუნდის დროს მანქანა მოძრაობს 45 კმ/სთ სიჩქარით საშუალო და მსუბუქი ნელი გაჩერებით, რომელიც მეორდება სამ ან ოთხჯერ. მუხრუჭებს უნდა მიეცეთ საშუალება გაცივდეს რამდენიმე წუთის განმავლობაში და შემდეგ მანქანა უნდა დაექვემდებაროს აგრესიულ შენელებას 60 mph-დან 15 mph-მდე რვა-ათჯერ. მანქანას უნდა მიეცეთ საშუალება, იდგეს ან იმოძრაოს ნელა ცარიელ გზაზე რამდენიმე წუთის განმავლობაში, რათა მუხრუჭები გაცივდეს მუხრუჭების ხელახლა მომართვამდე.

მაშინ სამუხრუჭე ხუნდებმა შესამჩნევად უნდა შეიცვალოს ფერი, ვიდრე პირველად გამოიყენეს. ეს ცვლილება არის გადაცემის ფენა. შესვენების დასრულების შემდეგ, მუხრუჭებმა მძღოლს უნდა უზრუნველყოს გლუვი დამუხრუჭება.