როგორ გავწიოთ პარკირების სამუხრუჭე კაბელი Priore-ზე
უკანა სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა გარდაუვალია და სწორედ ამიტომ დროთა განმავლობაში უნდა გამკაცრდეს სადგომი სამუხრუჭე კაბელი იმისთვის, რომ პარკირების სამუხრუჭე ეფექტურად იმუშაოს. Priora-ზე, ისევე როგორც შიდა წარმოების სხვა წინა ამძრავიან მანქანებზე, კორექტირება ხდება ანალოგიურად და მის დასასრულებლად დაგჭირდებათ მხოლოდ ორი გასაღები 13-ისთვის, სასურველია ღია.
მთელი ამ ნამუშევრის ვიზუალურად დასათვალიერებლად ჩავწერე ვიდეო გაკვეთილი, რომელიც მაქსიმალურად დეტალურად აჩვენებს ამ პროცესს.
ვიდეო გზამკვლევი წინაზე ხელის მუხრუჭის რეგულირებისთვის
ეს ნამუშევარი გაკეთდა ათეულის მაგალითზე, მაგრამ ერთადერთი განსხვავება, რაც შეიძლება იყოს, არის დამცავი ლითონის ეკრანის დაყენება პრიორზე, რომელიც ჯერ უნდა მოიხსნას.
ქვემოთ იქნება ფოტორეპორტაჟი ვიდეოკლიპის ნახვის მიუწვდომლობის შემთხვევაში.
ეს პროცედურა ყველაზე მოხერხებულად ტარდება ორმოზე ან ამწეზე, რათა მორგების მექანიზმამდე მიხვიდეთ ძალიან ბევრი პრობლემის გარეშე. მანქანის უკანა ნაწილში, მის ქვედა ქვეშ, თქვენ უნდა იპოვოთ ასეთი მექანიზმი, რომელიც ნაჩვენებია ქვემოთ ფოტოში:
ასე რომ, პირველი ნაბიჯი არის გამათბობელის ამოღება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ჩვეულებრივ 4 თხილს ეყრდნობა. შემდეგ ვხსნით საკეტის კაკალს და ვამაგრებთ პირველს მანამ, სანამ ხელის მუხრუჭი ეფექტურად არ იმუშავებს. ჩვეულებრივ მან კარგად უნდა ჩაკეტოს მანქანის ბორბლები ბერკეტის 2-4 დაჭერით.
როდესაც კაბელი სათანადოდ არის დაჭიმული, საკეტის კაკალი შეიძლება გამკაცრდეს და დამცავი ფარი შეიცვალოს. გასათვალისწინებელია, რომ არ უნდა გამკაცრდეს კაბელი, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ბალიშების სწრაფი ცვეთა და დოლების გადაჭარბებული გათბობა.
თუ Priora-ზე სადგომი სამუხრუჭე კაბელის საკმარისად ძლიერი დაჭიმვის შემთხვევაშიც კი გაუმჯობესება არ მოხდება, მაშინ აუცილებელია ბალიშების შეცვლა.
