როგორ დაძაბოთ დროის სარტყელი?
ინფორმაციის
სატრანსპორტო ქამრის მთავარი ფუნქციაა რამდენიმე მნიშვნელოვანი კომპონენტის მართვა, რომლებიც მიმაგრებულია მანქანის ძრავზე. ის აკონტროლებს ელემენტს, რომელიც კვებავს ელექტრო სისტემას და მუხტავს ბატარეას, აკონტროლებს საჭეს, კონდიცირების კომპრესორს, წყლის ტუმბოს და ა.შ.
როგორ მუშაობს ქამარი?
ამ საავტომობილო სახარჯო მასალის დიზაინი და ექსპლუატაცია საკმაოდ მარტივია. მოკლედ, ტრასის სარტყელი უბრალოდ გრძელი რეზინის ზოლია, რომელიც მიმაგრებულია როგორც crankshaft pulley- ზე, ისე ძრავის ყველა კომპონენტის ლილვაკებზე, რომელთა გააქტიურებაა საჭირო.
როდესაც ძრავის crankshaft rotates, იგი მართავს reel ქამარი, რომელიც თავის მხრივ მართავს კონდიციონერი, alternator, წყლის ტუმბოს, გაგრილების fan, ჰიდრავლიკური საჭე, და ა.შ.
რატომ უნდა გამკაცრდეს ქამარი?
იმის გამო, რომ ის მუშაობს მაღალი ძაბვის ქვეშ, დროთა განმავლობაში საბურავი, საიდანაც მზადდება ღვედი, იწყებს ოდნავ მოდუნებას და დაჭიმვას. როდესაც ის იჭიმება, პრობლემები იწყება ძრავის კომპონენტებთან, რადგან ღვედის ამძრავის გარეშე, მათ არ შეუძლიათ შეასრულონ თავიანთი ფუნქცია.
ფხვიერი სპირალის ღვედი შეიძლება არამარტო კომპრომეტირებას მოახდინოს ძრავის კომპონენტების მუშაობაში, არამედ გამოიწვიოს თვით ძრავის შიდა დაზიანება, შემდეგ კი მოგიწევთ მთლიანად შეცვალოთ მანქანის ძრავა ან, უარესი, ახალი მანქანა შეიძინოთ.
როგორ იცით გაჭიმულია ტრასის სარტყელი?
შეხედეთ გამაფრთხილებელ ნათურას თქვენი მანქანის დაფაზე - თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც მიუთითებს ბატარეის ძაბვაზე ძრავის ჩართვისას. თუ ღვედი არ არის დაჭიმული, ის ვერ აბრუნებს ალტერნატორის საბურველს, რაც გამოიწვევს მანქანის ძრავში ელექტრო დენის დაცემას, რაც თავის მხრივ აანთებს გამაფრთხილებელ შუქს დაფაზე. ყურადღება! ნათურა შეიძლება არ დაიწვას ქამრის დაჭიმვის გამო, მაგრამ ბატარეასთან ან ალტერნატორთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.
ყურადღება მიაქციეთ ძრავის ტემპერატურას - თუ დროის ღვედი ძალიან მჭიდროა, შეიძლება წყლის ტუმბოს საკმარისი წყალი არ მიაწოდოს და ეს გამოიწვევს ძრავის ტემპერატურის აწევას, რაც ეფექტურად გაგრილებას ვერ შეძლებს.
მოუსმინეთ უჩვეულო ხმებს ან წივილს ძრავის მიდამოში - წივილები ერთ-ერთი პირველი ნიშანია იმისა, რომ ღვედი მოშვებულია და თუ მათ გესმით მანქანის ცივ ძრავზე ჩართვისას, ან აჩქარებისას, მაშინ დროა დაფიქრდეთ. ქამრის დაჭიმულობა.
როგორ გამკაცრდეს დროის სარტყელი?
თუ კოჭის ქამარი არ არის გაცვეთილი ან მოწყვეტილი, მაგრამ მხოლოდ ფხვიერია, მისი გამკაცრება შეგიძლიათ მარტივად. პროცედურა საკმაოდ მარტივია და თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური იარაღები ან სპეციალისტი მექანიკოსი. რა თქმა უნდა, თუ აბსოლუტურად არ იცით რა არის დროის ქამარი და სად მდებარეობს, საუკეთესო გამოსავალი იქნება არა ოსტატის როლში მოსინჯვა, არამედ პროფესიონალისთვის ქამრის დაძაბულობის დატოვება.
მაშ, როგორ უნდა გამკაცრდეს დროის ქამარი - ეტაპობრივად?
- გააჩერეთ მანქანა დონეზე, კომფორტულ ადგილას და დარწმუნდით, რომ ძრავა გამორთულია
- ატარეთ სამუშაო ტანსაცმელი და ხელთათმანები (და სათვალეები შესანიშნავია)
- გამორთეთ ბატარეა - ყოველთვის გამორთეთ ბატარეა მუშაობის დაწყებამდე მანქანის ძრავის განყოფილებაში მუშაობისას. ეს მოგცემთ ნდობას, რომ ძრავა ვერ დაიწყებს და ვერ დაგიშავებთ. შეგიძლიათ გათიშოთ ბატარეა ქანჩით და უბრალოდ გაათავისუფლეთ თხილი, რომელიც ამაგრებს დამიწების კაბელს ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან. (არ უნდა გათიშოთ დადებითი კონტაქტი, მხოლოდ უარყოფითი)
- შეიტყვეთ სად არის ღვედი და არის თუ არა მხოლოდ ერთი ან ერთზე მეტი ღვედი. თუ არ ხართ დარწმუნებული ზუსტად სად არის ქამარი, ან არ ხართ დარწმუნებული სად უნდა მოძებნოთ იგი, ან თქვენს მანქანას აქვს ერთზე მეტი ღვედი, იხილეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო.
- გაზომეთ ქამრის დაჭიმულობა - ეს ნაბიჯი შეგიძლიათ გააკეთოთ სახაზავი აიღოთ და გიდზე დადოთ. ყველაზე ზუსტი შედეგის მისაღებად
იმის გასარკვევად, თუ რას აჩვენებს გაზომვები და არის თუ არა ღვედის დაძაბულობა ნორმალური ან დაჭიმული, უნდა გაეცნოთ თქვენს სახელმძღვანელოს, რადგან თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი სპეციფიკაციები ტოლერანტობის დასადგენად. ამასთან, კარგია იმის ცოდნა, რომ ზოგადად, ყველა მწარმოებელი აცნობიერებს, რომ ½ დიუმზე მეტი (13 მმ) გადახრა არ არის ნორმალური.
ასევე შეგიძლიათ გაზომოთ ქამრის დაძაბულობა ორი სხვა გზით. პირველისთვის დაგჭირდებათ სპეციალური ტესტერი, რომლის შეძენა შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ მაღაზიაში, სადაც იყიდება ავტონაწილები, აქსესუარები და სახარჯო მასალები.
მეორე მეთოდი არის მმართველის მეთოდის ალტერნატივა და საკმარისია გადააბრუნოთ ღვედი ძაბვის გასაზომად და თუ შეამჩნევთ რომ ის უვლია, ეს აშკარა ნიშანია იმისა, რომ იგი ფხვიერია და უნდა გამკაცრდეს. ეს მეთოდი არ არის ყველაზე ზუსტი, მაგრამ ჩვენ ის გაგიზიარეთ იმ შემთხვევაში, თუ აღმოჩნდებით სიტუაციაში, როდესაც ვერ შეძლებთ ზუსტი გაზომვების ჩატარებას, მაგრამ საჭიროა შეამოწმოთ სახელმძღვანელო ღვედის მდგომარეობა და გამკაცრდეთ ან შეცვალოთ იგი საჭიროების შემთხვევაში.
შეამოწმეთ დროის ქამრის მდგომარეობა - სანამ დაიწყებთ დაჭიმვას, დარწმუნდით, რომ ღვედის საერთო მდგომარეობა კარგია. გულდასმით შეამოწმეთ ზეთი, ცვეთა, გაფუჭება და ა.შ., თუ ასეთ რამეს შეამჩნევთ, ღვედის შემოჭერას აზრი არ აქვს, სასწრაფოდ გამოსაცვლელია. თუ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.
ქამარი შეიჭიმეთ - ამისათვის თქვენ უნდა იპოვოთ ჭანჭიკი, რომელიც მას უჭირავს. ის შეიძლება განთავსდეს სხვადასხვა ადგილას, ავტომობილის მოდელის მიხედვით, ამიტომ კვლავ მიმართეთ თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელის სახელმძღვანელოს.
ამასთან, იგი ჩვეულებრივ მდებარეობს გენერატორზე და ერთ მხარეს ხრახნიანი ჭანჭიკით არის გადაკეტილი, ხოლო მეორე მხარე თავისუფალია ისე, რომ მას შეეძლოს ბრუნვა და დაუშვას ღვედი დაძაბულობით ან გათავისუფლებით.
თუ იპოვნეთ ჭანჭიკი, ოდნავ გაათავისუფლეთ იგი შესაბამისი ბორბლით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად და სწრაფად იმუშაოთ ტრასის სარტყელში. ღვედის სასურველ პოზიციაზე გადასვლის შემდეგ გამკაცრდეს რეგულირების ჭანჭიკი, რომ ღვედი დაიცვას ადგილზე.
მარეგულირებელი ბოლგის გამკაცრების შემდეგ, კვლავ შეამოწმეთ ღვედის დაძაბულობა, რომ დარწმუნდეთ, რომ იგი უსაფრთხოდ არის გამკაცრებული. შესამოწმებლად, გამოიყენეთ იგივე ტესტი მმართველთან, ან შეგიძლიათ შეიძინოთ სპეციალური ტესტები სპეციალიზებული მაღაზიებიდან და მომსახურებებიდან, რომლითაც გაზომვა ძალზე სწრაფი და მარტივია.
გააკეთეთ ერთი უკანასკნელი შემოწმება – ჩართეთ მანქანა და ნახეთ, როგორ „იქცევა“ ღვედი მოძრაობაში. თუ ისევ გესმით კვნესა ან ხმაური, სარტყელს მცირე დაძაბულობა სჭირდება. თუმცა, თუ გესმით ალტერნატორისგან „პულსი“ ხმა, ეს იმის მანიშნებელია, რომ ღვედი ძალიან მოგიჭიდათ. ყველაფრის გამოსასწორებლად, თქვენ უბრალოდ უნდა გაიმეოროთ წინა ნაბიჯები. საბოლოო ტესტისთვის შეგიძლიათ ერთდროულად ჩართოთ ძრავის ყველა აქსესუარი და თუ შეამჩნევთ, რომ რომელიმე მათგანი არ მუშაობს გამართულად, კიდევ ერთხელ გაიმეორეთ ღვედის დაჭიმვის საფეხურები.
თუ ყველაფერი კარგად წავიდა - თქვენ მოახერხეთ დროის ღვედის გამკაცრება!
როგორც დასაწყისში ვთქვით, სარკინიგზო სარტყელის დაძაბვა არ არის რთული, და თუ თქვენ გაქვთ სურვილი, ცოტა დრო და საბაზისო იარაღები (საკინძების ნაკრები და მმართველი ან სარკინიგზო სარტყლის გაწმენდის ტესტი), ამის გაკეთება თავად შეგიძლიათ.
მაგრამ რა მოხდება, თუ აღმოჩნდება, რომ ქამარი არა მხოლოდ იშლება, არამედ იცმევს, „აპრიალებს“ ან უფუჭდება?
თუ ღვედის შემოწმებისას შენიშნეთ, რომ ის ნახმარია, უნდა შეცვალოთ იგი ახლით, რადგან დაძაბულობა არ იმუშავებს. სარკინიგზო სარტყელის შეცვლა ასევე არ საჭიროებს სპეციალურ მომზადებას ან სპეციალურ ინსტრუმენტებს.
რაც ნამდვილად დაგჭირდებათ არის მანქანის სახელმძღვანელო, ღვედის დიაგრამა და, რა თქმა უნდა, ახალი ღვედი (ან ღვედები). ჩანაცვლების პროცედურა თავისთავად მოითხოვს, რომ მოაწყოთ სარკინიგზო სარტყელი, გამოყოთ იგი იმ ლილვაკებიდან, რომლებზეც იგი ერთვის და შემდეგ დააყენოთ ახალი სარტყელი იმავე გზით.
როგორ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მანქანის სარტყელის სარტყელი ყოველთვის იდეალურ მდგომარეობაშია?
სიმართლე ისაა, რომ ვერავითარ შემთხვევაში არ დაუშვას დროის სარტყლის გაჭიმვა ან გაცვლა. ამ სახარჯო მასალს აქვს მუშაობის გარკვეული პერიოდი და ყოველთვის დგება მომენტი, როდესაც მისი შეცვლაა საჭირო.
ამასთან, შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი უბედურება და დრო, თუ უბრალოდ გადაამოწმებთ ღვედის მდგომარეობას ძრავის ზეთის შეცვლისას და დაძაბვის შემდეგ, სანამ არ არის გვიან. და თუ არ გსურთ შექმნათ ძრავა და ქამრით მოძრავი კომპონენტების პრობლემა, მაშინაც კი, თუ ეს არ გიქმნით პრობლემებს, სასარგებლო იქნება მისი შეცვლა ახალით თქვენი მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად.
კითხვები და პასუხები:
როგორ შეიძლება დროის ქამარი გამკაცრდეს? ამისათვის გამოიყენება სპეციალური გასაღები (მეტალის ლიანდაგი ორი ანტენით ბოლოში) ან მისი ხელნაკეთი ანალოგი. ასევე დაგჭირდებათ ღვედის გასაჭიმად ღია გასაღებების ნაკრები.
როგორ სწორად დავაჭიმოთ დროის როლიკერი? ამოიღეთ დამცავი საფარი, დაჭიმვის როლიკერი მოდუნებულია, ქამარი შეიცვალა, დაჭიმვის გასაღები ჩასმულია თავისი ანტენებით რეგულირების კაკალში. გასაღები არის საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, დაჭიმვის როლიკერი გამკაცრებულია.
როგორ უნდა დაიჭიმოს დროის ქამარი? ყველაზე გრძელ მონაკვეთზე ორი თითით ვცდილობთ ღერძის გარშემო შემობრუნებას. თუ ეს გაკეთდა გაჭირვებით მაქსიმუმ 90 გრადუსით, მაშინ დაჭიმვა საკმარისია.
