როგორ აკონტროლოთ თქვენი მანქანის მუხრუჭები?
ინფორმაციის
სამუხრუჭე დისკების დიზაინი და ტიპები
დისკი ჰგავს მეტალის წრეს / დისკს ლუქებით, ეს ჩიპები საშუალებას გაძლევთ ზუსტად მოარგოთ დისკი კერას. დისკის დიამეტრი დამოკიდებულია ავტომობილის მწარმოებელზე და ყოველთვის უნდა მოერგოს მთელ სამუხრუჭე სისტემას. ვინაიდან დისკები მუშაობენ მკაცრ გარემოში, მათ წარმოებაში გამოიყენება სპეციალური შენადნობები ხახუნისა და მაღალი ტემპერატურისადმი წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად.
სამუხრუჭე დისკების შემდეგი ტიპები ხელმისაწვდომია ბაზარზე:
- მონოლითური ფარები. ისინი მზადდება ლითონის ერთი ნაწილისგან. ძველი გადაწყვეტა, რომელიც უკვე იცვლება. ისინი შეიძლება იყოს უფრო ეფექტური ვიდრე ბარაბანი მუხრუჭები, მაგრამ ისინი ასევე გადახურდებიან და კარგავენ თვისებებს.
- ვენტილირებადი დისკები. ისინი შედგება ორი დისკისგან, რომელთა შორის არის სპეციალური ხვრელები სითბოს გასაფრქვევად, რაც ამცირებს დისკის გადახურების რისკს. ისინი უფრო ეფექტური და გამძლეა, ვიდრე სტანდარტული სამუხრუჭე დისკები, იდეალურია თანამედროვე სამგზავრო მანქანებისთვის.
- დისკები იჭრება და გაბურღულია. ჩაჭრილი სამუხრუჭე დისკებს აქვთ ღარები, სადაც დისკი ხვდება საფენს, რაც მათ შესანიშნავს ხდის გაზის გასაფრქვევად და ჭუჭყის გასაწმენდად. მეორეს მხრივ, პერფორირებულ სამუხრუჭე დისკებს აქვთ ჩაღრმავები, რომლებიც გამორიცხავს გაზებს დისკსა და ბალიშებს შორის. გამოიყენება სპორტულ მანქანებში.
ფარის დაყენება მანქანაზე
დისკები უნდა შეესაბამებოდეს თქვენს მანქანას, ამიტომ ყურადღებით წაიკითხეთ ეტიკეტები. TRW სამუხრუჭე დისკი თავსებადია Audi, Seat, Skoda და VW მანქანების ბევრ მოდელთან. ყურადღება მიაქციეთ ხვრელების რაოდენობას (ამ დისკზე 112 ხვრელია), დიამეტრსა და სისქეზე. ასევე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ის პირობები, რომლებშიც გამოყენებული იქნება ეს დისკი, მაგალითად, თუ მოგწონთ სხვადასხვა პირობები, სიარული ქალაქში და გზატკეცილზე, მაშინ TRW დისკი მოგეწონებათ, რადგან ის ვენტილირებადია. გადახურების მცირე რისკია. თუ თქვენ იშვიათად იყენებთ თქვენს მანქანას და თქვენი მანქანა უფრო ძველია, მონოლითური სამუხრუჭე დისკები საკმარისი იქნება. მოკლედ: შეამოწმეთ ტექნიკური პარამეტრები და შეაფასეთ თქვენი საჭიროებები.
როდის უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე დისკი?
ამბობენ, რომ სამუხრუჭე დისკები ძლებს დაახლოებით 40 კმ-ს, მაგრამ ამაზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, მათ შორის მძღოლის მართვის სტილი, მანქანის მუშაობის პირობები, სამუხრუჭე ხუნდების მდგომარეობა და სამუხრუჭე სისტემის სხვა ელემენტები.
ნახმარი სამუხრუჭე დისკების სიმპტომები:
- საჭე ირხევა
- სამუხრუჭე პედლის შესამჩნევი პულსაცია,
- სხეულის ზოგიერთი ელემენტის ვიბრაცია და შეჩერება,
- დამუხრუჭების შესრულების დაქვეითება
- მანქანას გვერდზე აყენებს
- გაჩერების მანძილის გაზრდა
- არაჩვეულებრივი ხმები ბორბლიდან.
შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკების სისქე და შეადარეთ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მითითებულ მნიშვნელობებს; ის არ შეიძლება იყოს ძალიან თხელი, რადგან ეს უარყოფითად იმოქმედებს დამუხრუჭების შესრულებაზე, ხოლო ძალიან სქელი დისკები, თავის მხრივ, აუარესებს შეჩერების მუშაობას.
უმჯობესია შეცვალოთ დისკები ბალიშებთან ერთად. ან თუნდაც 2:1 თანაფარდობით.
როგორ შევცვალოთ სამუხრუჭე დისკები ეტაპობრივად
- აწიეთ მანქანა ლიფტზე და დაამაგრეთ იგი ფლავერით.
- ამოიღე ბორბალი.
- ამოიღეთ სამუხრუჭე ხუნდები. ამისათვის მოაბრუნეთ საჭის სამაგრი, რომ მიიღოთ წვდომა სამუხრუჭე კალიბრზე და გახსენით იგი. დააყენეთ სამუხრუჭე ხუნდები და მოათავსეთ კალიპერი საჭის სამაგრზე ისე, რომ იგი არ ჩამოიხრჩო სამუხრუჭე შლანგიდან.
- გამოიყენეთ ექსპანდერი დგუშის დასაბრუნებლად, რათა ახალი ბალიშები მოთავსდეს კალიპერში.
- ამოიღეთ უღელი და გახსენით ფარი. ჩაქუჩი აქ გამოგადგებათ, მაგრამ გამოიყენეთ იგი ფრთხილად.
- ამოიღეთ დისკი კერიდან.
- საფუძვლიანად გაასუფთავეთ კალიპერი, ჩანგალი და კერა ჟანგისა და ბალიშის მტვრისგან. წაისვით მათზე კერამიკული და სამუხრუჭე ცხიმი.
- გაწმინდეთ დამცავი ზეთი ახალი დანადან და დააინსტალირეთ.
- ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს უკან საპირისპირო თანმიმდევრობით.
- წაისვით სპილენძის ან კერამიკული ცხიმი დისკის კონტაქტურ ზედაპირზე ბორბლის რგოლთან, ეს ხელს შეუწყობს ბორბლის შემდგომ დაშლას.
დაიმახსოვრეთ, რომ ახალი სამუხრუჭე დისკები უნდა "გატეხონ", ასე რომ ფრთხილად იყავით პირველ რამდენიმე ასეულ კილომეტრზე.
