როგორ და რამდენი შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის ხელახალი გაყიდვაზე

გადავწყვიტე საიტის ყველა მკითხველს გამეზიარებინა ბევრისთვის საკმაოდ საინტერესო ინფორმაცია, რომელიც ეხება ფულის გამომუშავებას მანქანების ყიდვაზე და შემდგომ გადაყიდვაზე ფულის შოვნის მიზნით. არავითარი ნაწერები და დილერების მოთხრობები - მხოლოდ ჩემი პირადი გამოცდილება.

რამდენიმე თვის წინ, ჩემს ერთ-ერთ მეგობართან ერთად გადავწყვიტეთ მანქანების გადაყიდვა დაგვეწყო, რათა ცოტა მაინც გამოვიმუშაოთ და მოგების ამ მეთოდის არსში მოვხვდეთ. მინდა გაგაფრთხილოთ, რომ ამ დრომდე გამოცდილება არ გვქონდა ამ მიმართულებით და თავიდან გადავწყვიტეთ რაიმე უფრო იაფად აგვეღო, რომ წარუმატებლობის შემთხვევაში ზედმეტ ფულს არ მივიღებდეთ. ქვემოთ შევეცდები უფრო დეტალურად აღვწერო მანქანის პოვნისა და შეფასების მეთოდოლოგია, ასევე მაგალითებით აღვწერ ყველაფერი კონკრეტულად.

სად უნდა ვეძებოთ კარგი ვარიანტები მანქანის შესაძენად?

ვინაიდან მანქანების ყიდვა-გაყიდვის დღევანდელი შეთავაზებების ლომის წილი ინტერნეტშია, აქედან გადაწყდა, რომ დაიწყოთ თქვენი ძებნა. პირველი ნაბიჯი იყო ყველა ადგილობრივი განცხადების საიტის ანალიზი.

ასევე, არ დაივიწყოთ ინტერნეტ ბიზნესის გიგანტები ავტო ინდუსტრიაში, როგორიცაა AUTO.RU და AVITO. სწორედ ამ რესურსებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ყველაზე ღირებული ვარიანტები.

პირადი გამოცდილებიდან შემიძლია ვთქვა, რომ AUTO.RU-ზე მანქანები ცოტა უფრო ძვირია, ვიდრე Avito-ზე. და კიდევ ერთი პლუსი მეორე საიტის სასარგებლოდ - იქ გაყიდული მანქანების რაოდენობა გაცილებით დიდია. ამიტომ ღირს ამის გათვალისწინება შესაფერისი ვარიანტის ძიებისას. შედეგად, ჩვენი მოკლე ძიების შედეგად, სწორედ AVITO-ზე იქნა ნაპოვნი შესყიდვის შესანიშნავი ვარიანტი.

აღსანიშნავია, რომ ხშირად მეორადი მანქანები იყიდება მნიშვნელოვანი ან მცირე დაზიანებით და მანქანის გადაყიდვამდე მის შეკეთებას საჭიროებს. ყველაზე ხშირად, არის გარედან დაზიანებული მანქანები ნაკაწრებით, ნაკაწრებით და სხვა შეცდომებით, მაგრამ კურთხევა არის ნახვრეტების მოცილება შეღებვის გარეშე და გაცილებით ნაკლები ღირს, ვიდრე მთლიანი დაზიანებული ნაწილის ხელახლა შეღებვა.

გარიგება #1 - შეიძინეთ Audi 100

პირველი მანქანა, რომელიც ვიყიდეთ, იყო ძველი 100 წლის Audi 1986 კარბურატორიანი ძრავით. მანქანა საშუალო მდგომარეობაში იყო როგორც ძარის, ასევე ზოგიერთ ძირითად ერთეულში, როგორიცაა ძრავა და გამაძლიერებელი.

რაც შეეხება კარკასს, ორი ძირითადი პრობლემა იყო:

1. პირველი იყო ხელის ზომის ხვრელი წინა მარჯვენა მინაზე. ჩემი მეგობრის წყალობით, ყველაფერი გაკეთდა რემონტის ხილული ნიშნების გარეშე. მისმა მეგობარმა, ნაცნობმა შემდუღებელმა, ყველაფერი საუკეთესოდ გააკეთა.
2. მეორე პრობლემა არის ის, რომ უკანა მარჯვენა ფარა ბოლოში დამპალია. ისიც შედუღებული იყო და შეკეთების კვალი პრაქტიკულად არ ეტყობა, განსაკუთრებით პრაიმინგის და საღებავის შემდეგ, თუნდაც სახლში.

ახლა ძრავისთვის. ის უკვე საკმაოდ დაღლილი იყო. ვინაიდან ნავთობის მოხმარება 2 კილომეტრზე 500 ლიტრზე მეტი იყო. გაცვეთილი იყო არა მხოლოდ დგუშის რგოლები, არამედ ცილინდრის თავის ნაწილები, კერძოდ სარქვლის გიდები. ჩვენ არ შეგვიკეთებია, მხოლოდ გაყიდვისას ვუთხარით პოტენციურ მყიდველს ეს ყველაფერი.

შედეგად, მივიღეთ მსგავსი სურათი:

• შესყიდვის თანხა იყო 27 რუბლი
• შედუღებისა და შეღებვის, აგრეთვე აპარატის გარე და შიდა შეკვეთაზე მოყვანის მთლიანმა ხარჯებმა შეადგინა 3 რუბლი.
• მანქანა მხოლოდ ერთ კვირაში გაიყიდა და გარიგება ზუსტად 50 რუბლს შეადგენდა. ვფიქრობ, რთული არ იქნება იმის გამოთვლა, რომ ამ მანქანაზე 000 რუბლი წმინდა მოგება მივიღეთ. რაც უდრის 20 ათასს თითოეულზე.

იყიდება No2 - Volga GAZ 3110 1998 წლის გამოშვება

აქ დეტალებს არ გავაგრძელებ, რადგან სქემა მსგავსია. მთავარია იპოვო იაფფასიანი მანქანა და გაყიდო უფრო მეტად. ვოლგა სულ დამპალი იყო, მაგრამ ძრავი, ღერძი და გადაცემათა კოლოფი შესანიშნავ მდგომარეობაში იყო. ეს მანქანა 13 რუბლად ვიყიდეთ ადგილობრივი კომუნიკაციებით.

ჩვენ დავხარჯეთ 1000 მანეთი კოსმეტიკურ რემონტზე და 20 დღის შემდეგ გავყიდეთ 25 რუბლად. თქვენ თავად შეგიძლიათ გამოთვალოთ, რომ ამ გარიგებაზე 000 რუბლი მოვიპოვეთ. ასევე საკმაოდ კარგი შედეგია, თუ გავითვალისწინებთ რომ არაფრის შეკეთება და არც დიდი დრო დასჭირდა.

ღირს ერთი წესის გათვალისწინება, თუ გსურთ დაიწყოთ ფულის გამომუშავება მანქანების გადაყიდვაზე. თქვენ უნდა მოძებნოთ ზუსტად იაფი ვარიანტები, რომელთა გაყიდვაც შეგიძლიათ უფრო ძვირად. ანუ დაახლოებით ადეკვატურად მაინც შეაფასეთ სიტუაცია. არ უნდა აიღოთ ძვირადღირებული მანქანები ან საშუალო ღირებულება იმ მოლოდინში, რომ იქნება "სულელი", რომელიც იყიდის მას.